Jag kör en orginal sån men upplever lite dålig sikt från den, men du kanske tar av den på banan? Annars har jag sett snygga lösningar med plexiglas.

Blir nog konbana på kattleberg på lördag så kan du testa bilen, ta med dig Fredrik också

cirs skrev:

Jag kör en orginal sån men upplever lite dålig sikt från den, men du kanske tar av den på banan? Annars har jag sett snygga lösningar med plexiglas. Blir nog konbana på kattleberg på lördag så kan du testa bilen, ta med dig Fredrik också

Han kanske kommer dit med sin bil, själv är jag inte i Sverige så det blir lite svårt

känns som att det blir lite over-kill att sätta in en plexiskiva i bågen.......

/C

Vilka är det som arrangerar på Kattleberg på lördag?

https://m.facebook.com/events/1099365370138475?acontext=%7B"ref&q . . . .

Break the stage på facebook. Hoppas länken fungerade från mobilen.

cirs skrev:

Blir nog konbana på kattleberg på lördag så kan du testa bilen, ta med dig Fredrik också

Tack för tipset Chriss, hade varit bra att tjuvträna lite där inför SVKG's körningar (för det är väl vad du skall göra isf Oskar, tjuvträna? ) men tyvärr är jag bortrest då...

Men det vore bra att prova bilen innan det bär av till Ringen, ska du till Kinnekulle med MX5-gänget Chriss? Såg en körning där i början av augusti.

På deras hemsida breakout.one står det bara om 201 meter. Raktframåka alltså. Men är det konbana så är det ju klart intressant.

Förlåt om vi kladdar ner din tråd

Breakout kör kombinerad 201m sen vänder man och kör konbana tillbaka. De kommer i framtiden att ta tid för 201 och konbana för sig. Lite SVKG stuk där man får köra av sig lite.

Garaget blev klart förra måndagen och racebilen skruvas för fullt med besiktning nu på fredag. Det avgör säsongens körningar. Har haft lite motorproblem jag hoppas få bukt på.

Däcken landade hos min vän Martin igår, så snart har Vilma nya skor på fötterna och som det inte räckte så är det ett paket på väg från England med liter nya bromsbelägg :-)

Qty Products Model Products Name
--- -------------- ------------------------------
1 x SI3855 EBC YELLOWSTUFF FRONT PADS MK2 BIG BRAKE 2001>
1 x SI3856 EBC YELLOWSTUFF REAR PADS MK2 BIG BRAKE 2001>

Bara olja till låda & diff kvar sedan är Vilma klar för Tyskland :-)

/C

Varför måste alla skaffa sig egna erfarenheter av anystuff?
Det finns få icke-negativa rapporter om säger så.
EBC är bra på tillgänglighet och marknadsföring.

Själv körde jag med Mazdabelägg på min 03 och de höll fint (10 trackdays under 04 på rdäck) och smulade aldrig sönder (som anystuff kan göra om det blir för varmt).

I just det här fallet handlade det om att det började ryka och lukta rejält från bromsarna efter en liten tur.......

/C

Nu i veckan kom ett meddelande från Mr ///Martin på Wheelbase att det hade kommit hjul!

En trave 8x15" ET25 ATS DTC med 205/50 15 Bridgestone RE002 Adrenaline

Så byttes det smala stuket med 6.5x16" ET40


Mot lite fylligare 8x15" ET25



Så nu är bilen, så när som på nya bromsbelägg redo för en vecka på Nürburgring!







Nästan svårt att visa på bild hur mycket snyggare och rejsigare det blev med fläskiga 15":are jämfört med originalhjulen. Lite valsning kommer nog behövas av framskärmarna, men inte mycket. Bak verkar det gå fritt änsålänge vad jag märkt

Bridgestonen bettar bra för för att vara vanliga gatdäck

Lite fler bilder finns som vanligt, http://figgz.ogun.org/bilar/mazda_mx5/160721_ats_dtc/

En sak som var lite tråkig med bilen nu när den var så rolig, det var faktiskt strålkastarglasen (glas o glas... plast) som man kunde se på biderna vid bytet av hjul


Tråkigt gulnade och matta, främst i ovankant.

Med lite snabbjobb i form av våtslip och polering:


Så vart resultatet mycket bra!

Fick tyvärr ingen riktigt bra bild på förarsidans strålkastare då grannens garage blänkte så i bilden Men nu ser de ut som nya igen!

Nej jag vet, jag kan aldrig hålla mig från att putsa

vilken hjälte du är

Vilma är såhär glad nu

Idag var det sista dagen med kärlek till Vilma innan det bär av till Nürnburg Ring i slutet på veckan

Vi började med att byta belägg till EBC Yellowstuff så att vi är säkra på att få stopp när det behövs, när hjulen ändå var av så passade vi på att lufta systemet en gång till så att eventuella elaka bubblor hittade ut....

Med dom nya fina hjulen på plats så var det lite trångt i hjulhusen på sina ställen, något som man gärna slipper, allt löstes lätt med lite valsning tillsammans med varmluftspistolen för att hålla lacken glad


Mellan varven passade jag att sy på kardborreband på solskyddet från mekonomen som numera är ett alldeles fantastiskt vindskydd


Lite lek med svar scentejp från Clas Ohlson omvandlade Vilma från en dam med silvercharm till en mörk skönhet


åter igen universums största tack till min fantastiske vän Fredrik som ställer upp med skruv-kompetens i Nobelpris-klass

cheers!
/C

Jäklar vad fint det blir!

Hoppas hon går snällt å fint på ringen och fastnar på många bilder.

Pontus Fyhr skrev:

Jäklar vad fint det blir! Hoppas hon går snällt å fint på ringen och fastnar på många bilder.

thanx!

/C

Lycka till på Ringen och hoppas Vilma går som ett skållat troll

Malin W skrev:

Lycka till på Ringen och hoppas Vilma går som ett skållat troll

danke schön

/C

Citat:

Svart rutram

Precis det hade jag funderingar på att göra på min silverfärgade MX-5:a, ska bli kul att se bild på hur det blev.

Tyskland nästa

Nu har Vilma äntligen gjort sin premiär på Nürburg

Dagen började med att jag tog ett första varv, som inte gick så bra, mycket trafik och en bitvis lätt stressad chaufför. Min fantastiske instruktör Fredrik skällde på mig ett par gånger innan det var dags för honom att ta över ratten.

Fredrik körde på och visade hur "knivslipen skulle dras", inför varv två så vart det bom stopp som varade runt två timmar efter vad vi tror var en lite allvarligare olycka då passade vi på att ta ein kaffe und ein waffel nere i Adenau

Väl tillbaka så var det fortfarande stängt men när jag kom tillbaka till rondellen efter att ha kört igenom stora parkeringsplatsen så öppnade banan igen

Jag gjorde två bra varv med mina mått mätt och Fredrik skällde betydligt mindre och berömde betydligt mer

Efter ett snabbt chaufförsbyte satt Fredrik åter bakom ratten och i vänstern efter T13 drogs en 911 om och strax där på en 944 som måste rattats av en Engelsman eftersom han prenumererade på vänsterspår när vi kom brünnchen så var det gulflagg för en EVO 8 som studsat av rejält och skvätt upp en massa grus..... som om det inte räckte så stod tre BMW:s tydligt placerade utmed räcket vid/efter lilla karusellen.......

Väl tillbaka efter Gantry så slog det om till rött igen och då gav vi upp för dagen, nya tag imorgon

Fredrik gav Vilma fina ord och beröm "hon styr in galet bra"

Carl själv är mycket glad och nöjd!