Installation av krängningshämmare rätt eller fel ?

Hej

Har precis installerat bakre hämmaren plus endlinks på bilen och lite undrande vad som gäller.
Fick veta av någon på andra sidan havet att grundinställningen så ska den monteras så att den står lodrätt som på bilden nedan men då tycker jag att det känns väldigt dåligt med jäng kvar på endlinken, så frågan är egentligen spelar det någon roll vilken vinkel jag har ?
Bilen är en Corvette C5a men jag antar att principen är samma för alla bilar.





Hälsningar Mats

SKulle säga att du kan korta droplinksen utan problem. Hade nog gjort det själv också

Re:

Babbe skrev:

SKulle säga att du kan korta droplinksen utan problem. Hade nog gjort det själv också

Ja håller med det känns inte som att det borde ställa till några problem eller att funktion poåverkas, tror jag fått lite " dålig rådgivning " bara, lätt att ändra hur som helst om något skulle vara galet :^)

Så länge du har drygt skruvens diameter ingängad så är det inga problem.
Lodrätt är nog bra, då får du belastning "rakare" och du ändrar geometrin mindre vid in och ut fjädring.

Re:

safe skrev:

Så länge du har drygt skruvens diameter ingängad så är det inga problem. Lodrätt är nog bra, då får du belastning "rakare" och du ändrar geometrin mindre vid in och ut fjädring.

Ok så ligger något i det då alltså, ska mäta upp exakt hur mycket gäng jag har kvar, det är ju rak belastning så kraften går lodrätt.