En bil jag älskar, men som måste bort då jag inte får sålt min Jagga. Få ägare, varav två är jag. Jag har alltså köpt tillbaks den en gång redan. Full dokumentation, alla papper sedan bilen var ny finns. Skattad och besiktigad naturligtvis.
Rostfri kaross med schysst originallack. Kulbultar i casterstagen, EVo-front, CSC-avgas, Bilstein sport och sänkfjädrar.
22000 välsmorda mil, de första 19000 i händerna på en arkitekt som pendlade mellan Malmö och Stockholm.
Följande är gjort på sista tiden:
Nya gummi till transaxel
Byte av vindruta och torkarblad
Byte av däck, det blev Nokian 195/60/14 NRH2
Byte av dammskydd drivaxlar
Byte bränslerör från tank till pump.
Renov. av växellåda. Bytt 3 st synkringar samt synkhylsa. Delta bilservice Lund har gjort jobbet.
Byte av lamell. (Endast lamellen bytt,var lite bränd, inte sliten,resten är bra. Lager i v-låda felfria)
Nya gummi för v-låda främre balken samt det runda fästet för v-låda
Nya bromsskivor o klossar bak. Rep av ok bak. Nya klossar fram.
Byte av långa bromsröret
Ny bromsslang bak
Handbromswire bytt
Plåt för avgasfäste
Komplett strålkastare hö sida (skroten)
Blinkrelä Pinnbult för grenrör byte
Några egenheter finns också:
Reläet till bensinpumpen har tre funktioner. Inkopplingen av bränslepumpen är bränd.
Är förbikopplad med dragströmbrytare, fungerar bra inte minst som stöldskydd.
Panelen som sitter under värmereglagen är borta efter en stereostöld.
Hastighetsmätaren har fått hicka.
Sist jag ägde bilen skrev jag några rader om den på http://hem.passagen.se/kraniel/75fra
Pris 25000:- kontant med 14" originalfälgar, inga byten.
daniel.ostlund@ohlins.se eller 070-590 42 92
Bild: http://db.alfaromeo.org/annonser/ima
