Sikaflex... Hur bra?

Ska fästa några kjolar med hjälp av några 'vinkeljärn' jag tillverkat. Det jag benämnet vinkeljärn är några fästen bockade i alu. Måste ha dessa pga kjolarnas utformning... Det jag är lite nyfiken på är hur man hanterar sikaflex och hur bra det är. MÅste det vara plan yta mot plan yta eller kan den ena ytan vara ojämn och man använder det där kletet som utfyllnad och 'lim'...

Finns det olika sorters sikaflex...? Går det att få bort när det väl är applicerat? Tork-/härdningstid? Kom gärna med lite tips o så för det brukar ni vara ena rackare på!

Står mycket på www.sika.se

Re: Sikaflex... Hur bra?

NEo skrev:

Ska fästa några kjolar med hjälp av några 'vinkeljärn' jag tillverkat. Det jag benämnet vinkeljärn är några fästen bockade i alu. Måste ha dessa pga kjolarnas utformning... Det jag är lite nyfiken på är hur man hanterar sikaflex och hur bra det är. MÅste det vara plan yta mot plan yta eller kan den ena ytan vara ojämn och man använder det där kletet som utfyllnad och 'lim'... Finns det olika sorters sikaflex...? Går det att få bort när det väl är applicerat? Tork-/härdningstid? Kom gärna med lite tips o så för det brukar ni vara ena rackare på!

Hej! har bara goda erfarenheter från sikaflex, dock ej på bilfronten utan på industrifronten. Jobbar på ett lab ( Utvecklings avd) och har där testat Sikaflex (7003) i dragprover sk "skjuvnings tester" med förvånande bra resultat. Provbiten som vi drar är 1dm² och palla om jag minns rätt en bra bit över 1000kg.
Men som utfyllning är det nog ingen bra idé. Försök att få en sådan jämn limsträng som möjligt, lägg gärna strängen i orm strängar längs med karossen.
/ Martin

Re: Sikaflex... Hur bra?

Martin L skrev:

Men som utfyllning är det nog ingen bra idé. Försök att få en sådan jämn limsträng som möjligt, lägg gärna strängen i orm strängar längs med karossen. / Martin

Det går utmärkt att fylla med. Jag har byggt en ny gummilist till bakrutan på min bil med seka.
Läggerman tjockt så tar det tid innan det torkar.....men det blir tort.

Re: Sikaflex... Hur bra?

ButterflyRacing skrev:

Det går utmärkt att fylla med. Jag har byggt en ny gummilist till bakrutan på min bil med seka. Läggerman tjockt så tar det tid innan det torkar.....men det blir tort.

Håller med om det!
Har gjort likadant på en taksänkt raggarbil

Sika

Hallå!

Jag har använt sika ganska mkt när jag jobbade med båtar, funkade skitbra.
Annars är ju PL400 en klassiker

Men det är sikaflex auto man ska ha om man ska fästa några grejer under bilen? Eller ska man ha ngt annat? Det jag ska fästa är 8 aluminiumplattor som jag snickrat ihop till kjolarna. Detta för att kunna använda några snabbfästen till de.

NEo skrev:

Men det är sikaflex auto man ska ha om man ska fästa några grejer under bilen? Eller ska man ha ngt annat? Det jag ska fästa är 8 aluminiumplattor som jag snickrat ihop till kjolarna. Detta för att kunna använda några snabbfästen till de.

Jag tog Cascos marin och teknik för att fästa kjolarna på min Kadett... funkade även på min Vectra som jag hade tidigare... det + att skruva i fram och bakkant (även underkant på kadetten) funkar kalas... man kan även som sagt fylla upp med det om det behövs

Re: Sikaflex... Hur bra?

ButterflyRacing skrev:

Martin L skrev: Men som utfyllning är det nog ingen bra idé. Försök att få en sådan jämn limsträng som möjligt, lägg gärna strängen i orm strängar längs med karossen. / Martin Det går utmärkt att fylla med. Jag har byggt en ny gummilist till bakrutan på min bil med seka. Läggerman tjockt så tar det tid innan det torkar.....men det blir tort.

Jodå visst torkar det, men hur blir det med hållfastheten
Det går säkert att använda till lättare fyllningsarbeten men kanske inte direkt applikationer som kräver lite mer slag/stryk tålighet som ett kjolpaket kan utsättas för.

Re: Sikaflex... Hur bra?

Martin L skrev:

[Jodå visst torkar det, men hur blir det med hållfastheten .

Det blir starkt.......går knapt att skära med kniv.

det där har jag funderat på..

vad händer om man tex enbart limmar bakrutan med sikaflex (inga skruvar alltså) och därefter drar ut på motorvägen med nerhissade (eller obef.) sidorutor? blir ju visst övertryck i kupen tycker jag - risk för att bakrutan blåser ut?

Det håller..
Bilar som har limmade rutor är limmade med nått som är väldigt likt sikaflex.

Gustav Sundberg skrev:

Det håller.. Bilar som har limmade rutor är limmade med nått som är väldigt likt sikaflex.

härligt!

Min far har 40 års erfarenhet av Storebrobåtsbyggande och efter många års användning av Sikaflex så gick de över till Simson istället. Sikaflex är bra, men Simson är mycket bättre. Säljs av Bostik (www.bostik.se)

Jobbar i byggsvängen och använder Sikaflex polyretanfog till allt !! även till olika ändamål på bilar, bara man ger det tid att torka, har även gutit bussningar av det, tror genomhärdningen är 2 mm per dygn vid 20+.

Fördelen mot PL400 är att det går att lägga tjockare lager och är lite fexiblare, PL blir stenhårt med åren.

Sikaflexen går att lösa upp med thinner eller skära bort, PL får man hugga och slipa bort.

OBS !! Sillicone har man i badrum, har ingenting på bilen att göra, förutom som motorpackningar.

Teslas spegeltape funkar utmärkt att fästa saker på bilen med, mycket billigare än sån tape som är avsedd för lister mm, tål avfettning.

Se till at köpa ett lim som är avsett för bilbruk bara vissa sorters silikon utsöndrar syror vid härdning.

/ Pär

Det finns lim som är anpassat för att fästa fast karossdelar. Kraftlim heter det. Jag tror att det är teroson som tillverkar det. Det ska tydligen sitta som berget!!