Michelin däck vid regn??

Finns det nåt bra Michelin alternativ för banåka i regn eller är det skurna Michelin Pilot Sport Cup som gäller?

Hade för mig att de var riktigt dåliga i väta?

Magnus Thomé skrev:

Hade för mig att de var riktigt dåliga i väta?

Jag tycker att det blir halt men jag tror att det beror på det obefintliga mönsterdjupet, oförmögna att svälja vatten. Dom blir nog bättre om man snittar upp dom lite.

http://www.pcsracing.nu/upload/fil_20030403145757.pdf

Då blir dom såklart helt obrukbara på torr asfalt och det känns onödigt dyrt då det kanske finns nåt billigare däck som funkar fint i vattenpölar.

När vi åkte långlopp i ERF så var både Toyo Proxes T1S+ och Goodyear Eagle F1 poppis i ösregn.
Var det inte alltför blött så funkade dock R-däcken bäst!

om det är mycket vatten på banan så klarar cup däcken att tränga undan vattnet hyffsat utan att man skär upp dom. Problemat är att det är helt fel gummiblandning för regn så det blir aldrig nåt riktigt bra fäste. Är det fuktigt och börjar torka upp så funkar dom bra igen.

I PCSR får man bara köra på Michelindäck, så Fredriks fråga gäller alltså endast just Michelindäck!

Killarna från Michelin som tävlar i klass 3 har en uppsättning dubbfria vinterdäck med sig.... jag vet dock inte om dom verkligen provat dom. Vad tror ni om det i ösregn? Vinterdäck med minsta möjliga profinhöjd och kanske även "nedsvarvat" (heter ju ngt speciellt som jag inte kommer igåg) mönster till lagom mycket kvar?

Pär Hylander skrev:

Vinterdäck med minsta möjliga profinhöjd och kanske även "nedsvarvat" (heter ju ngt speciellt som jag inte kommer igåg) mönster till lagom mycket kvar?

"Shaved" är väl den Am. termen så hyvlade däck blir väl hyffsad svenska. Vilken term de som utför jobbet använder har jag ingen aning om.
Hur många däckfirmor har en däckhyvel förresten, har aldrig sett nån. Men finns det mösterskärare för depåbruk så finns det väl däckhyvel oxå. Jag kan tänka mig vissa balansproblem om det inte görs rätt.