Donatorbil nuförtiden?

Inte aktuellt för mig just nu, men eftersom hjärnan är igång kan jag ju lika gärna tänka klart projekt i huvudet.
Ställer härmed frågan som kanske folk funderar på, och kunskapen finns ju här

Överväger man att bygga en säg Locost, eller någon annan konbaneracer (eller liknande), så kunde man när jag började med motor/bilintresset köpa en 240/740/940 och ta delar ifrån. Annars kunde man ta en Ford Sierra med 2.0 OHC eller DOHC motor.

Det går ju med större motorer med, men har för mig jag såg väldigt många projekt med de motorerna.
Kanske fanns någon med Omegamotor också, och Saab motorer + R25/28 (Omega) Låda?

...vad använder man nuförtiden när man bygger då bilarna börjar bli sällsynta?

Toyota? Honda? Vad är mest TNT / $$$?

Eller är internet och bilhobbyn välspridd så man köper allt över disk nuförtiden? inklusive hjulupphängningar o sånt.

Ser jag tillbaka på mitt bygge som jag gjorde 2004 och förädlade fram till det ag sålde den för nåt år sen.

Det som fanns kvar från ursprungs Sierran var:
Kuggstången
Rattstången
De båda drivaxlarna
Huvudbromscylinder med dess behållare (fast jag borde bytt ut den)
Handbromsspaken
Delar av elsystemet

Så inte jättemånga delar som jag behöll. Motorn, växellådan och diffen sattes i under byggtiden men byttes/uppgraderades.

När det gäller motorer så finns det så mycket idag som är billigt out-of-the-box. T.ex. Ford Focus ST170, 4 cylindrig motor med 173 hästar original - sugmotor! En sån komplett bil för att transplantera motor kan man få för enstaka tusenlappar ibland.

Låda/drivning är väl frågan om man vill ha Sierra, Miata eller annat.

Det är väldigt sällan jag besiktar Locost/Seven byggda från donatorbilar nuförtiden. Någon enstaka Sierra får sätta livet till fortfarande med som Svante är inne på, det är sällan byggarna vill behålla så mycket.

"Single donor"-konceptet var aldrig riktigt lika stort i Sverige som i Storbritannien, men MX5/Miata är en bra kandidat - fast svenska donatorbilar är fortfarande "för dyra".

Vill man designa saker själv skulle jag hävda att en BMW e36 eller kanske e46 (gärna Compact) är vettiga donatorer, med lite trix kan man ta både motor/växellåda och hjulupphängningsdelar.

Men jag tycker trenden går mot mer köpta hjulupphängningskomponenter, och att man väljer en motor man gillar. Sedan plockar man ihop en växellåda med adapter eller transmissionskåpa, och Ford typ 9 är fortfarande rätt vanlig där. Men då köper man oftast bara lådan.

Gustaf

Och den köper man av nån rally eller racing förare då man vill ju ha en trevlig drevsats

Nu har jag iofs redan en växellåda, men var säljs dessa numera? Har dessa annonser också hamnat på Facebook?

Jag hittade min på https://www.resultatservice.com/resserv/v2/annons/search.jsp
Och det finns ju många sidor på Facebook också.

Här finns det drevsatser och kompletta T9 lådor: http://www.bghgeartech.co.uk/html/gear_kits.html
Och här: https://www.beck-fahrzeugtechnik.de/produkte-fahrzeuge/681-2/