Detta är en fråga som verkligen borde ha lösts tidigare. Men även om en sökning ger en rad trådar som resultat så hittar jag inget konkret i form av lösning/rekommendation...
Hur kopplar jag på rätt sätt in en elektriskt vakuumpump från t ex en gammal Völvå till mitt bromsservo? Är det bara att dra en slang, eller måste det till några ventiler och sensorer också, för att slå av och på pumpen? Jag tänkte använda t ex denna, från en Volvo V50.
Bakgrund:
Jag kommer köra 4 förknasare på en Volvo B230 och vill ha vakuum till bromsservot (som är från en Miata). Min första tanke var att koppla ihop vakuum från alla insugsrören till ett gemensamt litet block och sedan koppla blocket till bromsservot. Men... dels så känns det som en onödigt komplicerad och ful lösning och dels så är jag lite tvekande till att servot ändå får lagom högt och jämt vakuum i alla lägen. Man kan såklart lägga till en tank för att "lagra vakuum", dvs släta ut toppar och dalar, men då känns det ännu mer onödigt komplicerat.
Att koppla 12V till Volvo-pumpen (som får gå på en egen säkring) som sätts igång så snart man slår på tändningen känns långt mer lockande. Men, som sagt: Är det så enkelt som en rak slang från pumpen till servot? Jag tror Volvo har lite extra slangar och ventiler och bjäfs med i konstruktionen...
