Jag tycker BBS fälgarna är snyggare men Alpina fälgarna är ju 16" vilket också gör sig bättre så jag säger 16" BBS fälgar i silver.

Keep'm coming.
Lutar åt Alpina då.

13" mahle/bbs original så klart!

Alpina!

Björn Larsson skrev:

13" mahle/bbs original så klart!

Dom finns också i 100% renoverat skick.
Men nja, dom görs sig bäst bredvid bilen.

Du kan inte göra fel. Bilen gör sig 100% med båda alternativen.
För Alpina-alternativet röstar jag dock på fälgar med svart centrum, dvs utan kapsel.
Tycker de passar bättre på E21 än de senare generationernas fälgar.

Bilden på Alpina-fälgarna som du lade upp är i och för sig 17"-fälgar.
Med 16" Alpina-fälgar blir det så här:

Christian Jansson skrev:

Du kan inte göra fel. Bilen gör sig 100% med båda alternativen. För Alpina-alternativet röstar jag dock på fälgar med svart centrum, dvs utan kapsel. Tycker de passar bättre på E21 än de senare generationernas fälgar. Bilden på Alpina-fälgarna som du lade upp är i och för sig 17"-fälgar. Med 16" Alpina-fälgar blir det så här:

Du har helt rätt att det är 17" på den jag la upp men visst är den snygg ;-)?
Precis den bilden du la upp har jag i telefonen.
Svart centrum tror jag också på, där är det ju enkelt att variera, kapsel på/av.

Nu är ju detta storebror bilar, men ändå.

17" e39 Radial eker


Alpina 16" och min på 17" OZ racing X-eker.





Jag tror också på 16" Alpina med svarta nav.
17" är för stort vill jag påstå på en e21

Personligen har jag svårt för fälgar större än 15" på E21 och E30, jag gillar 15" BBS RS på de bilarna...

Behåll 15" fälgarna, svår och hitta dessa fälgar i vettig skick! De är så retro rätt! Men Alpina fälgar är ju så snygga så köp även de fälgarna så har du val möjlighet!

Christian Jansson skrev:

Du kan inte göra fel. Bilen gör sig 100% med båda alternativen. För Alpina-alternativet röstar jag dock på fälgar med svart centrum, dvs utan kapsel. Tycker de passar bättre på E21 än de senare generationernas fälgar. Bilden på Alpina-fälgarna som du lade upp är i och för sig 17"-fälgar. Med 16" Alpina-fälgar blir det så här:

Den där (B6 2.8?) känns bekant. Rullade den i Borås runt 1984/85?

Även om Alpina-fälgar alltid klär en BMW är jag sjukt svag för krysseker med guld/koppar-färgat centrum. Jag röstar för BBS.
Inte fel att ha bägge alternativen och variera efter humör dock.

mittmotor skrev:

Då jag var 19 och hade bilen som är upprinnelsen till denna Memory lane så var 16" Alpina fälgar det absolut coolaste man kunde ha. Vid den tiden hade jag aldrig möjlighet att köpa dessa men jag har allvarliga funderingar till att byta /ha som alternativ till de 15" BBS nu. Men vad säger panelen, 15" BBS med guld centrum eller 16" Alpina?

Nu är detta min högst personliga uppfattning, men jag tycker inte att guldfärgen på BBS-fälgarna passar speciellt bra till bilens färg. Du har inte funderat på att lacka centrumen silver istället? Eller uppgradera till BBS RS?

Annars hade säkert en uppsättning Alpina-fälgar i Open Lug-utförande gjort sig bra på bilen. Kanske inte helt lätt att hitta dock. Sen tror jag inte att dessa finns i kombinationen 16" och fyrbultat tyvärr.

En annan klassiker som var populär på 90-talet var ju 15" MiM Juventus. Inte lika ståndsmässigt som BBS eller Alpina däremot, men ändå en snygg och någorlunda tidsenlig fälg.

micke80 skrev:

mittmotor skrev: Då jag var 19 och hade bilen som är upprinnelsen till denna Memory lane så var 16" Alpina fälgar det absolut coolaste man kunde ha. Vid den tiden hade jag aldrig möjlighet att köpa dessa men jag har allvarliga funderingar till att byta /ha som alternativ till de 15" BBS nu. Men vad säger panelen, 15" BBS med guld centrum eller 16" Alpina? Nu är detta min högst personliga uppfattning, men jag tycker inte att guldfärgen på BBS-fälgarna passar speciellt bra till bilens färg. Du har inte funderat på att lacka centrumen silver istället? Eller uppgradera till BBS RS? Annars hade säkert en uppsättning Alpina-fälgar i Open Lug-utförande gjort sig bra på bilen. Kanske inte helt lätt att hitta dock. Sen tror jag inte att dessa finns i kombinationen 16" och fyrbultat tyvärr. En annan klassiker som var populär på 90-talet var ju 15" MiM Juventus. Inte lika ståndsmässigt som BBS eller Alpina däremot, men ändå en snygg och någorlunda tidsenlig fälg.

4-bult 16" Alpina är inga problem att få tag på.
Lutar åt att jag köper 16" Alpina och provar på bilen (utan kapslar).
Sen antingen sälger jag en av omgångarna eller behåller bägge och alternerar.

Kolja skrev:

Christian Jansson skrev: Du kan inte göra fel. Bilen gör sig 100% med båda alternativen. För Alpina-alternativet röstar jag dock på fälgar med svart centrum, dvs utan kapsel. Tycker de passar bättre på E21 än de senare generationernas fälgar. Bilden på Alpina-fälgarna som du lade upp är i och för sig 17"-fälgar. Med 16" Alpina-fälgar blir det så här: Den där (B6 2.8?) känns bekant. Rullade den i Borås runt 1984/85?

Ingen aning, när jag hittade bilden googlade jag upp den.

Daniel-635 skrev:

Nu är ju detta storebror bilar, men ändå. 17" e39 Radial eker https://rejsa.nu/im/user/14345/2023-05-09-18-02-22_2007.jpg Alpina 16" och min på 17" OZ racing X-eker. https://rejsa.nu/im/user/14345/2023-05-09-18-02-22_jarls_bilservice_a_ . . . . https://rejsa.nu/im/user/14345/2023-05-09-18-02-22_jarls_a_min_2.jpg Jag tror också på 16" Alpina med svarta nav. 17" är för stort vill jag påstå på en e21

Tur du inte har kvar Radial fälgarna på 635:an.
Som sagt, tror jag beställer 16" Alpina och provar på bilen vilka jag gillar bäst.

Kurre86 skrev:

Personligen har jag svårt för fälgar större än 15" på E21 och E30, jag gillar 15" BBS RS på de bilarna...

Hade du sagt 16" så hade jag hållt med.....

Abbe o skrev:

Behåll 15" fälgarna, svår och hitta dessa fälgar i vettig skick! De är så retro rätt! Men Alpina fälgar är ju så snygga så köp även de fälgarna så har du val möjlighet!

Låter som vi är på precis samma linje!
Dessa fälgarna (BBS alltså) är dessutom dyrare än nya 16" Alpina kopior.

mittmotor skrev:

Abbe o skrev: Behåll 15" fälgarna, svår och hitta dessa fälgar i vettig skick! De är så retro rätt! Men Alpina fälgar är ju så snygga så köp även de fälgarna så har du val möjlighet! Låter som vi är på precis samma linje! Dessa fälgarna (BBS alltså) är dessutom dyrare än nya 16" Alpina kopior.

Håller helt med! Jag hade en E21 320i, ljusblå med BBS (minns inte storlek), som 19-20 åring. Hade inte råd med 323, men var galet nöjd med 320 ändå.

crippa75 skrev:

mittmotor skrev: Abbe o skrev: Behåll 15" fälgarna, svår och hitta dessa fälgar i vettig skick! De är så retro rätt! Men Alpina fälgar är ju så snygga så köp även de fälgarna så har du val möjlighet! Låter som vi är på precis samma linje! Dessa fälgarna (BBS alltså) är dessutom dyrare än nya 16" Alpina kopior. Håller helt med! Jag hade en E21 320i, ljusblå med BBS (minns inte storlek), som 19-20 åring. Hade inte råd med 323, men var galet nöjd med 320 ändå.

320 var ju inte helt fel heller.

mittmotor skrev:

Men vad säger panelen, 15" BBS med guld centrum eller 16" Alpina?

Annars hade säkert en uppsättning Alpina-fälgar i Open Lug-utförande gjort sig bra på bilen. Kanske inte helt lätt att hitta dock. Sen tror jag inte att dessa finns i kombinationen 16" och fyrbultat tyvärr. /

Citat:

4-bult 16" Alpina är inga problem att få tag på. Lutar åt att jag köper 16" Alpina och provar på bilen (utan kapslar). Sen antingen sälger jag en av omgångarna eller behåller bägge och alternerar.

Får nog förtydliga mig lite här:

Nej, 16" Alpina-kopior är säkert inga probelm att få tag på. Men fyrbultade, 16" Open Lug blir nog värre eftersom några sådana aldrig tillverkats. 16" Open Lug går säkert att hitta, men i såna fall är de fembultade.