Undersidan på gamla hederliga bilar bidrar med rätt mycket luftmotstånd. När avgasrör och ljuddämpare försvann så lämnades en ojämn undersida som jag nu täcker för att se om jag får en halare bil. Spännande att se om det har nån påverkan i verkliga livet och inte bara i förhoppningarnas land.

Klart trevligt.. hur kommer denna aluplåten behandlas... eller är det en kvalitet som är mer korrisions beständig?? fast kanske nollproblem med sommarbil??
låååånga sickor att rulla...visa gärna vad du har för utrustning för det.. typ motormatad sickofals och stort bord??

Man får ju ha en jäkligt djup maskin för en sån plåt, jag gissar på två plankor med mellanrum imellan och en avtrubbad huggmejsel?

En sån med stödrulle som avlastar plåten:

Ser slätare ut än vad det gjorde innan i alla fall:

Michael Th skrev:

Klart trevligt.. hur kommer denna aluplåten behandlas... eller är det en kvalitet som är mer korrisions beständig?? fast kanske nollproblem med sommarbil??

Gnida med Autosol om lördagarna? Nä, räknar kallt med att den står sig bra utan ytbehandling så länge den slipper salt och sån skit.

Då var plangolvet klart. Lite pyssliga hörnbitar i bak och allt skruvat och klart. Nu vill jag ha vår och torra vägar.

Väldigt snyggt - som vanligt.

Downforce på F1-nivå med diffusorn. Tror du inte det?

2fast4u skrev:

Downforce på F1-nivå med diffusorn. Tror du inte det?

På Fiat-nivå blir det allt. Dvs diffust.
Och du kan ju spegla dig när du i ligger där under.

Lite expansion är det allt. Ca 2.5 ggr högre i bak än mot plangolvet. Dock är markfrigången så pass hög att det sannolikt inte blir annat än ett reducerat luftmotstånd.

Du kan väl bygga in en sugande fläkt och släppa ut i baksätet? El har du så det räcker.

Jag tror nog du får ner förbrukningen 2-3 % pga avgassystem försvann.

Alltså om det är mera downforce du är ute efter, och så tolkar jag inte behovet, så borde du gjort en tunnel av den där plåtbiten i mitten som täcker det f.d. avgasröret osv....

Kolja skrev:

Jag tror nog du får ner förbrukningen 2-3 % pga avgassystem försvann.

Bensinförbrukningen sjönk med 100% i samband med att avgassystemet försvann.

2fast4u skrev:

Kolja skrev: Jag tror nog du får ner förbrukningen 2-3 % pga avgassystem försvann. Bensinförbrukningen sjönk med 100% i samband med att avgassystemet försvann.

Samma fenomen inträffade när jag uppgraderade till två ton Jaag. Märkligt det där.

2fast4u skrev:

Kolja skrev: Jag tror nog du får ner förbrukningen 2-3 % pga avgassystem försvann. Bensinförbrukningen sjönk med 100% i samband med att avgassystemet försvann.

Ett väldigt sympatiskt verktyg att ha i lådan när man ska göra nåt som ska passa mot skumt formade befintliga geometrier är 3D-scannern. En snabb scan som den nedan tar ca 10 minuter att göra och det är fan så mycket enklare att rita nåt i CAD som passar direkt istället för att försöka göra pappmallar, svära med för stora plåtar som man inte ens får in för att se hur mycket de ska klippas och sen svära igen när man klippte för mycket och har genererat mer spill till soptunnan.

Det var mycket ojämnheter runt bakaxeln som knappast bidrog till gott luftflöde under bilen innan. Lite halare i luften borde den bli.

Det är mycket hål i ytorna, men här har jag bara fokuserat på att scanna in de ytor som utgör gränssnitt mot mitt plangolv. Ska man göra en komplett scan så tar det betydligt längre tid.

Vad scannar du med?

Einstar. Tycker den är supersmidig. Magiskt bra på att hålla ordning på var den är utan att tappa tracking och när man kontrollmäter scannade geometrier mot verkligheten så är det inom nån enstaka tiondels mm på saker upp till några 100mm. På långa avstånd är det inom nån mm. Jag har nästan helt slutat mäta manuellt utan viftar med scannern istället och kollar mått och vinklar i caden.

Mats sa ju i sin tråd att mars är en vårmånad. Då är det ju dags för en provtur.

Inte riktigt dags att fälla ner cabben ännu.

2fast4u skrev:

Mats sa ju i sin tråd att mars är en vårmånad. Då är det ju dags för en provtur. Inte riktigt dags att fälla ner cabben ännu.

Har du elvärme från leafen?

Värmaren jag använder är från cheva volt/opel ampera. Ca 5kW och framförallt så hade jag dokumentation på can-protokollet så den går att använda. Finns på bild här för några sidor sedan.