Lufta bromsar vx220/speedster

Har bekymmer att få ut luften som det verkar ur bromssystemet efter bromsvätskebyte. Från att ha varit stabil i alla inbromsningar så är den nu väldigt nervös men bara när man bromsar riktigt hårt. Annars känns det normalt

Känslan är att abs:en går in och framvagnen börjar jazza

Har kört med tryck/släpp och en kompis i förarstolen. Luftat nu 3 ggr men fortfarande lika. Vid andra luftningen kom en större luftbubbla men vid tre tillfället ingen luft alls. Läst på diverse engelska forum att framoken kan vara svåra att få ur luften ur. Sen är jag osäker om jag haft handbromsen åtdraget (är mekanisk som trycker på nåt vis bak likt på många VAG). Vet inte om det spelar någon roll? Är trycksättning med sån där mackapär via behållarlocket bättre?

Har Ferodo DS3000 fram och Toyo 888R på vid provkörning. Blir värre ju varmare allt blir. Först vid kalla däck och bromsar känns det normalt

Aldrig haft problem likt detta utan har alltid funkat bra med tryck/släpp.

Luft i ABS-enheten? Finns det nåt testläge som den kan tvingas in i?

Borde inte kunnat komma luft i ABS:en då jag tömde behållaren med en sugpump (jättepipett) och sen fyllde fullt innan luftning. ABS:en borde inte fått luft. Eller missar jag något?

Finns nåt man kan aktivera med rätt handdator för ABS men det går inte med min mjukvara tyvärr

Framoken(har dessa på golfen) är jobbiga att "lufta"
Mitt tips är att skruva loss, montera en träkloss mellan kolvarna, håll inkommande slang NERÅT, och luftnippeln uppåt, gärna lite framåtlutad så bubblan i första kolven tvingas ut i "röret", sen tilta oken så att luftnippeln blir översta punkten.
Klart! 🤪

Man ska älska AP-racing för denna process OM de finns luft i kolvarna...

Tackar för tipsen. Känslan är att det sitter luft i oken då allt blir värre upp i temp och beläggen bettar bättre.

Ska införskaffa en sån där tryckluftare på bilbuttericks och prova igen med oken lutade som Jovani beskriver. Hoppas det löser allt

Bästa lösningen är att plocka av oken och be din lokala mekaniska verkstad planfräsa och gänga dom för banjonippel på sidan. Sedan sätter du en luftnippel på gamla inloppet. Så var tanken från början från AP med oken, men lotus valde att snåla och undvika ett bearbetningsmoment.

Mycket bra beskrivning av vad som behövs göras Jacob!

Skruva loss bromsoken men låt och snurra dom framåt och dom kommer upp och ned men att dom sitter runt skivan när du luftar.

Mvh, Per

Gjorde en insats idag och jag tror mig lyckats nu. Var troligen en kombination av luft i både abs-enhet och framoken. Lite svårt att säga på dåliga vägar runt där jag bor men det är i vart fall väldigt mycket bättre

Bromsade på grusväg ett gäng ggr så abs:en fick jobba och sen luftade jag med trycksatt behållare samt både vred och knackade på framoken. Tog två vändor men nu känns det rimligt

Låter rimligt att problemet är att slangen in är i det som ska vara en luftnippel. Mina 4 kolvsok från en Porsche Boxster har två luftnipplar och inloppet mitt på oket vid kolvarna.

Man luftar först den inre luftnippeln och sen den yttre, är iaf hur jag har gjort det. Luften samlas ju upptill i oket så man får med den där lösningen försöka trycka luften runt genom röret vilket säkert inte går så bra med oket monterat.

Sen är det troligen svårt att lufta manuellt om systemet har varit helt tomt. Kommer bra mycket luft innan ledningarna och oken har fyllts.

Tänkte ge mig på detta ingrepp. Någon som vill dela med sig av en bild på hur man bör göra? Säkerligen straight-forward, men bra med en referens ändå.