Tänkte pressentera min bil:



Som ni ser finns det inte så mycket att presentera, men om allt går som det ska så kan jag lägga in intressantare bilder i helgen.

Jag åker till England på onsdag och kommer hem med kittet på fredag.

Byggsatsen köper jag från MK sportscars.

http://www.mk-sportscars.fsnet.co.uk/

Motor, växellåda, bakaxel och övriga donator delar kommer från en 2,0 liters Ford Sierra från 1988.

Jag kommer att presentera projektet lite mer senare.

Ser riktigt bra ut!!
Hehe, nä men det blir spännande att se bilder från när du har hemma paketet, känslan är oslagbar

Även här så återfinner vi biltemas motorstativ, måste va deras mest sålda artikel vid det här laget!
Är det en röd pinto som hänger uppochner i stativet?

Edit:
Btw så verkar Magnus vara en ordninsam typ av sig, han vill gärna att det står "Se7en:" Framför rubriken på alla sånnhär byggsatser.

Lite tomt i garaget som sagt men lycka till med hemtagningen och jag ser fram emot att få upp lite bilder så fort sakerna anlänt till garaget!

Äntligen!

Fler intressanta Linköpingsprojekt

Ååååh, ett Indy-bygge, helt klart den byggsats jag själv skulle välja om/när det blir aktuellt.

Det låter trevligt! Ska nog försöka passera förbi under dagen

Eklöf skrev:

För nyfikna och intresserade står garagedörrarna öppna hela dagen på lördag (8/12).

oj, då måste väl bygget ha kommit en bit? Ska se om jag är närheten, kanske svänger förbi och säger hej!

Mvh
Mangan

Trevligt Anders att det bär av.
Undrar om det är för kallt att passera förbi Linköping på lördag

Kan man komma förbi & glo på fredag? Jag passerar Linköping då...


Snälla!

Björn Larsson skrev:

Kan man komma förbi & glo på fredag? Jag passerar Linköping då... Snälla!

Är nog hemma tidigast 20:30 men om du kommer då så kan du ju få hjälpa mig lasta ur.
om det inte passa så är du välkommen när som helst du har vägarna förbi.

Gustav Sundberg skrev:

Är det en röd pinto som hänger uppochner i stativet? Edit: Btw så verkar Magnus vara en ordninsam typ av sig, han vill gärna att det står "Se7en:" Framför rubriken på alla sånnhär byggsatser.

Visst är det en röd pinto, eller som killen som har balanserat den sa: Ååå den är volvo röd!!

Nu är rubriken ändrad, tack för tipset.

Eklöf skrev:

För nyfikna och intresserade står garagedörrarna öppna hela dagen på lördag (8/12). Garaget ligger på Gamla Tanneforsvägen 25 i Linköping. Fack 5.

Edit!
Anders mena fack 3.

Nu är skrotet hemma!
Var nere igårkväll och hjälpte den lätt vimmelkantige, men lycklige rör-högs-ägaren!
Efter 55h på ett minst sagt guppigt nordsjön så det inte lätt att gå på ett plant betonggolv..
Gjorde ett återbesök idag på förmiddagen för att dokumentera lite.
Ramen ser helt ok ut! Skapligt grov båge.

Sjöbusen på plats i sitbrunnen


Lite skärmar å annat.


Bakifrån.


Lite trianguleringa som saknas.


Jättebågen!


Lite öron!


Stort å klumpigt plenum!


Så fint:


Mera bilder kommer garanterat!

Hej

Ah, trevligt! Bra med obehandlad ram också...

om du inte läst detta http://locost7.info/files/chassis/kitcaranalysis.doc förut, så är det ett tips. Det är en översyn på Locostchassin och hur man kan förbättra dem. Visserligen med utgångspunkt i "bokramen" men grundern kan man tillämpa på de flesta liknande chassin.

På bilderna ser det ut som att INDY-ramen skulle kunna dra nytta av en del av tankarna.

/Gustaf

Så här såg Nordsjön ut igår.
Jag kan säga som så att det blåste lite.

Ytterligare en bild på ramen

Man får se till att hålla vikten så man får plats i stolarna

Lite delar

Avgassystemet

Hej Anders!

Tack för besöket! Det ser ju riktigt bra ut, bara att skruva ihop den? Jag lämnade över oljesumpen till pappa Kristian ikväll, så den är iaf på väg mot uppfräschning!

Lycka till med bygget, hojta till om man kan få spana på work in progress lite senare!

Mvh
Mangan

Nu ska jag försöka presentera mitt bygge lite mer.

Kittet kommer som sagt från "MK Sportscars". Jag har köpt start kittet och sedan lagt till lite prylar. Stört bågen med bakåtsträvare är extra.

Motor: 2,0l Ford Pinto från en Sierra -88.
Motorn är ner plockad och genom gången. Botten delen är balanserad av Lindells i Norrköping. Toppen är bara rengjord och planad men den ska också iväg på lite behandling vad det lider.
(om ni tycker bilden ser konstig ut beror det på att motorn hänger uppochner och bilden är roterade.)




Växel låda och bakaxeln kommer från samma Sierra som motorn och har genom gått en ordentlig rengöring. Drivaxlarna har fått nya damasker och lager.




Tanken är att köra med insprutning och det kommer medföra att jag måste bygga ett nytt plenum för Sierra original får inte plats under huven. Hur detta ska se ut är ännu bara på idé stadiet.

De jobben som ligger närmast i tiden är att kolla över ramen och fundera på eventuella förbättringar. Jag kommer iallafall att triangulera kardantunneln.
Sedan måste mycket av delarna gradas och slipas till på vissa ställen. Länk armar mm ska även ytbehandlas, jag tror att det kommer att bli någon form av kromatering.
Ett annat jobb med hög prioritet är att oljetråget ska kapas ner några centimeter för att öka på markfrigången.

Vi får se vilket tempo bygget kommer att få, för just nu veckopendlar jag till Stockholm och det känns som det kommer bli svårt att hitta tid till bilen, men det får ta den tid det tar att bli färdig.

Fortsättning följer.......

Det låter som ett klokt upplägg. Ett tips - om du inte redan tänkt på det - vänta helst med ytbehandling av bärarmarna (och ramen förstås) tills byggbesiktningen är gjort. Sånt tycker jag är bra...

/Gustaf

Tjena!

Kul att se! Tyvärr verkar det som om de gjort ett misstag på den där Indyfabriken & monterat rattfästena på fel sida i vagnen...

Tur att du inte var på nordsjön natten lördag-söndag!

Björn Larsson skrev:

Tjena! Kul att se! Tyvärr verkar det som om de gjort ett misstag på den där Indyfabriken & monterat rattfästena på fel sida i vagnen... Tur att du inte var på nordsjön natten lördag-söndag!

Jag trivs rätt bra med styrningen på vänster sida. Men en nackdel är ju att den sittbrunnen är aningen smalare.
Hör av dig nästa gång du är i trakterna så får du komma förbi och inspektera.

therealpinto skrev:

Det låter som ett klokt upplägg. Ett tips - om du inte redan tänkt på det - vänta helst med ytbehandling av bärarmarna (och ramen förstås) tills byggbesiktningen är gjort. Sånt tycker jag är bra... /Gustaf

Det jag funderar på är att jag inte vill pressa i busningarna innan jag har ytbehandlat bärarmarna.
Jag får diskutera saken med Stefan Rüdow.