Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Lager till topplagring

16525 besök totalt
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 5999
Mina bilar
12 Jan 2005 14:38
Jag är också nyfiken...även intresserad av att köpa camberplattor i "halvfabrikat" dvs utan hålen för montering i karossen borrade, om någon har tips på sådana...de som finns att köpa till Capri i England passar inte riktigt mina ändamål.

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
David L Nykvarn Här sen Jan 2003
Inlägg: 231
Trådstartare Mina bilar
12 Jan 2005 21:03
Jämförde med en Sellholm topplagring som 'razer' hade och det var ett GE 20 nånting som satt i det. Exakt samma mått som det jag länkade till och uppenbarligen håller det.

therealpinto skrev:
Jag är också nyfiken...även intresserad av att köpa camberplattor i "halvfabrikat" dvs utan hålen för montering i karossen borrade, om någon har tips på sådana...de som finns att köpa till Capri i England passar inte riktigt mina ändamål.

/Gustaf


Mina plattor kommer blir ca 160mm i diameter.
David Lindblom
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 5999
Mina bilar
12 Jan 2005 21:15
Hej

Är du sugen på att göra 1 eller 2 par extra?

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
N-Joy Motorsport Linköping Här sen Nov 2002
Inlägg: 256
Mina bilar
13 Jan 2005 08:12
Som du säger är inte axiel belastning att föredra i ett ledlager. Det smartaste verkar vara att endast lagra stötdämparen i ledlagret medans fjädern "lagras" med nålrullager av axiell och radiel typ. Sellholm har en brilliant variant av detta.

Som sagt bara ett litet tips! Å andra sidan är PORSCHE:s 964RS topplagring "från fabrik" endat lagrade med ledlager..

Mvh
David L Nykvarn Här sen Jan 2003
Inlägg: 231
Trådstartare Mina bilar
14 Jan 2005 09:59
Senast ändrad av David L, 14 Jan 2005 10:57 (1 gång)
Citat:
Är du sugen på att göra 1 eller 2 par extra?


Har några andra banåkarkompisar som ska ha om dem blir bra, så det ska gå fint.

Citat:
Dessa har jag använt till topplagringar i flera bilar med bra resultat.
http://www.mecmove.se/lankhuvudenledlager/rodobal/


Länken funkade inte så bra för mig. Har du nåt art.nr på dem du använder?

Citat:
Som du säger är inte axiel belastning att föredra i ett ledlager. Det smartaste verkar vara att endast lagra stötdämparen i ledlagret medans fjädern "lagras" med nålrullager av axiell och radiel typ. Sellholm har en brilliant variant av detta.


Håller ledlager verkar det enklast, men annars är det bra att veta.

Tittade på sfäriska axialrullager och det verkar som att dem endast tillåter upp till 3° snedställning. Och sen började dem på 60mm i diameter. Övriga axiallager tillåter ingen snedställning alls.
David Lindblom
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 5999
Mina bilar
14 Jan 2005 10:21
David L skrev:
Citat:
Är du sugen på att göra 1 eller 2 par extra?


Har några andra banåkarkompisar som ska ha om dem blir bra, så det ska gå fint.



Det låter bra, du kan väl höra av dig med pm om pris etc. när det närmar sig?

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
Mattias Habenicht Kingelstad/Svalöv Här sen Mar 2003
Inlägg: 1019
Mina bilar
14 Jan 2005 11:32
Samuel skrev:
Dessa har jag använt till topplagringar i flera bilar med bra resultat.
http://www.mecmove.se/lankhuvudenledlagerindex.htm

edit länk


Kan bara hålla med! Rodoball har en serie lager och länkhuvuden som ÄR utvecklade för motorsport. Jag köpte mina på Mechmove, hur jäkla tighta som helst jämfört med de SKF jag petat på.
Mattias Habenicht
HMS
Arne Vejbystrand Här sen Dec 2002
Inlägg: 1268
Mina bilar
14 Jan 2005 13:43
Habbe skrev:
Samuel skrev:
Dessa har jag använt till topplagringar i flera bilar med bra resultat.
http://www.mecmove.se/lankhuvudenledlagerindex.htm

edit länk


Kan bara hålla med! Rodoball har en serie lager och länkhuvuden som ÄR utvecklade för motorsport. Jag köpte mina på Mechmove, hur jäkla tighta som helst jämfört med de SKF jag petat på.


Jag använde Rodobal RS14 MTE i första exemplaret av mina topplagringar och efter att ha kört på curbsen lite hade ytterringen delvis glidit av pga axialbelastningen... Var och kände på SKF GE-lager men tyckte de glappade alldeles för mkt..
Sen bytte jag till Askubal Motorsport (finns att köpa hos kontima.se) och sen dess har det hållit ihop bra.
/Arne Lindgren
Samuel Lindkvist Horda Här sen Nov 2002
Inlägg: 2276
Mina bilar
14 Jan 2005 15:14
Arne skrev:


Jag använde Rodobal RS14 MTE i första exemplaret av mina topplagringar och efter att ha kört på curbsen lite hade ytterringen delvis glidit av pga axialbelastningen... Var och kände på SKF GE-lager men tyckte de glappade alldeles för mkt..
Sen bytte jag till Askubal Motorsport (finns att köpa hos kontima.se) och sen dess har det hållit ihop bra.


Jo ytterringen kan nog lossna om man inte har stöd mot innerringen. Jag har gjort mina så det ligger an på båda ytorna så det blir aldrig några problem med det.

Hur lätta är dom från askubal att vrida och snurra på? Med andra ord. Är dom lagom glappiga?
Samuel Lindkvist | www.millway.se
David L Nykvarn Här sen Jan 2003
Inlägg: 231
Trådstartare Mina bilar
17 Jan 2005 22:43
Fick fram idag att ledlager klarar ungefär 15% axiellt, av vad dem är specade för radiellt. Det skulle innebära att ett Askubal S20 lager tål ca 3,5 tons belastning statiskt, inte illa!

Vad man dock blir fundersam över är att SKF GEH 20 lagret jag kikat på är specat till 19 ton (!) om man räknar på samma sätt. Och då är Askuballagret helt i stål medans SKF har lagerbana i en kombination av stål/sinter-brons-composit. Nåt känns fel...

Men då Askubal verkar funka och priserna är i stort sett samma kan man lika gärna köra på dem. Ni (Arne) som kör med dessa, vilken dimension använder ni?

Modellerna med 14mm hål är ju bra då det är M14 på dämparen, men jag tycker dem känns små.
David Lindblom
Samuel Lindkvist Horda Här sen Nov 2002
Inlägg: 2276
Mina bilar
20 Jan 2005 01:11
Det är oftast att fjädrarna tar i fjädertornen som sätter stopp för hur mycket camber man kan ha. Inte camberplattorna. Man klarar iallafall cirka 3grader på en E30 innan det tar i.
Samuel Lindkvist | www.millway.se
BTG Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 8530
Mina bilar
16 Maj 2005 09:16
Hej.

Hur gör ni där "fjäder-plattan/tallriken" möter topplagringen/camberplattan?

Jag har ju av Arne köpt tallrik (att lägga ovanpå mina coliovers) och camberplatta och nu verkar tallriken ha nypt mot kullagret i camberplattan. (Jag har väl klantat till det för det nyper.)

Hur gör ni där? Lägger ni en bricka ovanpå tallriken som får gå emot kulan i camberplattan? Hur gör ni med smörjning där? Infettning?`

Bilder på mina finns här: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=9453&postdays=0&postord . . . .
Mvh/Micke Regnell
Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208
Mina bilar
01 Sep 2005 15:17
Jag "uppar" denna tråden lite med en följdfråga om vart man som privatperson kan köpa lämpliga lager?

Grossister brukar ha en tråkig inställning till privatpersoner som försöker handla i minimala kvantiteter.
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Kristian Somogyi Da Nang Här sen Okt 2004
Inlägg: 3487
Mina bilar
01 Sep 2005 15:34
Eric Josefsson skrev:
Jag "uppar" denna tråden lite med en följdfråga om vart man som privatperson kan köpa lämpliga lager?

Grossister brukar ha en tråkig inställning till privatpersoner som försöker handla i minimala kvantiteter.


Jag brukar handla från Kontima, de är dock en grossist. Så jag handlar på morsans firma
De har mycket bra och snabb service (skickar mot faktura, mindre grejor i jiffypåsar, så oftast kommer det redan nästa dag direkt i brevlådan thumbs up ), samt att de har en grym katalog (som även finns på nätet) med allt som man kan tänkas behöva..
Så har du nån nära vän eller släkting med eget företag som du kan utnyttja lite så är det rätt ställe.
http://www.kontima.se/

MVH
Kristian Somogyi
www.sportvagnskonsult.com
www.svkcustoms.com
Eric Josefsson Skänninge Här sen Maj 2003
Inlägg: 4208
Mina bilar
01 Sep 2005 16:06
Krille_hlm skrev:
Eric Josefsson skrev:
Jag "uppar" denna tråden lite med en följdfråga om vart man som privatperson kan köpa lämpliga lager?

Grossister brukar ha en tråkig inställning till privatpersoner som försöker handla i minimala kvantiteter.


Jag brukar handla från Kontima, de är dock en grossist. Så jag handlar på morsans firma
De har mycket bra och snabb service (skickar mot faktura, mindre grejor i jiffypåsar, så oftast kommer det redan nästa dag direkt i brevlådan thumbs up ), samt att de har en grym katalog (som även finns på nätet) med allt som man kan tänkas behöva..
Så har du nån nära vän eller släkting med eget företag som du kan utnyttja lite så är det rätt ställe.
http://www.kontima.se/

MVH


Det är det som är problemet, jag känner ingen med eget företag som kan slinka in med privata beställningar. Därför behöver jag en firma som kan ta det privat..

Hmm eller kanske han som ska tillverka dom har möjlighet att fiffla lite med sin firma
Men helst hade jag velat ha lagrerna i handen först för att känna lite
Brukshäcksarsenalen:
Citroën Xsara Picasso 1,8 -05
Opel Vectra 1,8 -09
Kristian Somogyi Da Nang Här sen Okt 2004
Inlägg: 3487
Mina bilar
01 Sep 2005 19:11
Eric Josefsson skrev:
Krille_hlm skrev:
Eric Josefsson skrev:
Jag "uppar" denna tråden lite med en följdfråga om vart man som privatperson kan köpa lämpliga lager?

Grossister brukar ha en tråkig inställning till privatpersoner som försöker handla i minimala kvantiteter.


bla bla bla reklam bla bla bla

MVH


Det är det som är problemet, jag känner ingen med eget företag som kan slinka in med privata beställningar. Därför behöver jag en firma som kan ta det privat..

Hmm eller kanske han som ska tillverka dom har möjlighet att fiffla lite med sin firma
Men helst hade jag velat ha lagrerna i handen först för att känna lite


Ja, det borde han ju kunna göra, jag kan intyga att de uniballar som jag köpt därifrån av märket askubal är av riktigt fin kvalitét. Kör med de teflon lagrade på mina k-hämmarstag och de har funkat utmärkt.

MVH
Kristian Somogyi
www.sportvagnskonsult.com
www.svkcustoms.com

Lager till topplagring

16525 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande