Nu har man sett åtminstone en liten del av en driftingtävling för första gången. De som körde verkade ha kul och kunnandet verkade variera mer än lite grann.
Man kan ju tycka att det bör finnas speaker på ett sånt här event. Det fanns uppenbarligen mikrofon och högtalare. Som publik vill man ju veta vem som är på banan och vad det är de kör.
Efter ett tag kändes det dock väl segt med lång tid mellan ekipagen så vi avvek.

Även jag har varit förbi Malmby en liten stund och premiärtittat på bredsladdstävling.
Bland publiken såg jag en och annan rejsa-kändis som hade hade vågat sig ut i den dallrande värmen.
Det kan nog bli riktigt underhållande när det blir lite inkört. För de som inte tillhör "inre kretsen" kan det nog vara lite svårt att hålla ordning på begreppen när allt är nytt. Jag håller definitivt med Mäkinen om att en speaker skulle varit en tillgång.
Morsade på Kristian som hastigast, entusiasmen på topp.

Jag bjuder på några bilder från driftingen på Malmby.

Jag upptäckte att det är svårare att plåta drifting än racing och konbana. Bilarnas framfart är lite mer slumpartad än vad jag är van vid. Man får en känsla av att bilen och föraren inte alltid är överens om vilket håll de är på väg åt.

Var där med....

Lite ojämt förarmaterial men med lite träning så kan det nog bli bra.....

Var där med SLC-Fredrik, vi får se vad det bär. Fortfarande i sin linda, kul med ny sportgren dock.

Jag har läst på andra forum att vissa förväntade sig elitförare på första tävlingen någonsin i sverige... det tycker jag är ganska naivt.

Det tar nog ett par år innan kvalitén höjs till de nivåerna. Det var iaf kul som satan att köra!!

Arrangören gjorde ett kanonjobb för oss förare, förmodligen på bekostnad av publikens saker - som tex speaker. Här bör man komma ihåg att arrangerande klubben är helt ny, helt utan erfarenhet från evenemang öht.

Gällande förarkvalitet så är detta det första seriöst arrangerade driftingtävlingen i svensk motorhistoria [låter rät flashigt när man säger det. ]
Så vi ska inte räkna med någon förarrutin som förarna i Formula D a`la Amerika eller D1series a`la Japan då jänkarna är 2 år före oss i utvecklingen och Japaneserna hela 15!! år före.

Under rådande omständigheter så tycker jag samtliga förare gjorde bra ifrån sig.
Var lite orolig under träningen då det mesta såg ut som formation skithög, men det löst sig prima med många fina körningar under kval och eliminering.

Speakerkritiken är helt klart berättigad och någon vi redan har löst till nästa deltävling.
Fan ej någon villig speaker till dagens tävling varpå information och presentationer av förare vart mer än knapphändig tyvärr.

Även några andra småpunkter har vi på förbättringslistan som förhoppningsvis är lösta till nästa deltävling.

/Mvh Jimmy

Vem vann då??

Röda 740 var lite favorit hos mig med fin bilkontroll med KristianAE86 som stark tvåa....

Det såg ju trevligt ut, hur många startande var det? Fina bilder som vanligt Highspeedfreak

Fredrik - SLC skrev:

Vem vann då?? Röda 740 var lite favorit hos mig med fin bilkontroll med KristianAE86 som stark tvåa....

Det fanns två st röda 740 med i startfältet varav en [utan reklam] gick enda till tredje plats.
Den andra var länge med i toppen men snurrade tyvärr ur sig i andra omgången i elimineringen.

Vann gjorde en blå 242:a och tvåa en blå Volvo PV.

kompletta resultatlistor färdigställs för tillfället och kommer ut under morgondagen.

och om inte minnet sviker mig så hade vi 21st förare till start.

/Mvh Jimmy

Lars - hej igen
- ursäkta om jag var lite stressad när du hälsade...
Jag hade precis bränt en OSÄKRAD sladd till alla mina extra knappstyrda detaljer såsom kylfläktar, blinklamporna & catchtankens pump.


Niklas:

helt fantastiska bilder ju - går det att få dem mejlade te sig kanske ?

kristian.hesselmark@swipnet.se

nästa gång skall vi försöka fixa så du får åka några varv istället !


Fredrik SLC - TACK - sjysst sagt ! Jag försökte verkligen mitt bästa


Sedan ang banan & tävlingen & organisatören GASA MK:

Jag har aldrig kört så bra som jag gjorde idag faktiskt -
banan passade min bil & min körstil till 100%.

tre rundor på raken gick med både rattstopp-rattstopp & varvstopp i tvåans växel.
Jag testade trean en gång men det visade sig vara något för snabbt !

Däcken (TOYo vinterdäck/smygreklam ) var helt perfekt -
jag kör på 3bars tryck bak & detta visade sig vara perfekt -
lagom mkt rök (se Niklas bilder) & mkt breda sladdar 0 perfekt.


GASA MK - Eran första gång som Drifttävlings arrangör -
allt kan inte vara 100% första gången - men ni försökte verkligen -

ALLA CREDS TILL ER !


MVH/
........kristian - bilen som lät hela vägen till Stockholm...
"
& som kom hem kl 23.20

blev i höjd med Ljungby omkörd av en lite trevlig karavan bilar -
först en Opel Speedster & sedan två stycken Lotus Elise's - alla tre svarta !

KristianAE86 skrev:

blev i höjd med Ljungby omkörd av en lite trevlig karavan bilar - först en Opel Speedster & sedan två stycken Lotus Elise's - alla tre svarta !

Vi var på väg hem från Gälleråsen. Men In Black (Cars).

Summering och resultat från tävlingen:
http://gasa.mer.nu/0001,01,01,198.html

Lite resultat



/Jimmy

edit: rakarns henke han före..men får ligga kvar endå