mattias 968cs skrev:
Ännu ett exempel på seriös garagerejsing.
Det är väl bara amerikaner som tycker det är rejsigt med ett stort runt luftfilter ovanpå en förgasare.
Höjden har nog varken med luftfiltret eller förgasaren att göra utan snarare insuget i detta fall, säkert ett Torker insug eller liknande under huven. Formen på insuget är också klassiskt och tidstypiskt om än i detta fall ca 10 cm för högt. Ford hade sina teardropscoop som också var öppna i bakkant på tex Thundebolten, chevas såg oftast ut såhär. Pulkan (även om den är groteskt stor) så fungerar det faktiskt bättre än många andra små framåtvända scoop som oftast inte alls tryckte in luft till insuget utan oftare evakuerade ut luft från motorrummet fast i fel riktning. Om det inte var ett äkta ram-air eller shakerscoop så är detta trots allt bättre. En annan variant som många körde med var att lyfta motorhuven i bakkant ett par centimeter.
Annars så tycker jag det enda rejsiga med den där var frontspoilern, i övrigt så är jag helt allergisk mot den typen av hjul på en gammal klassiker.
Ser mer ut som en pimpad rejswannabe i mina ögon, synd på en för övrigt mycket vacker bilmodell.
om man inte har en Yenko Camaro så är just den grillen med extraljusen väldigt snygg.
M a g n u sS o l l e n b e r g
