Inkörning av bromsbelägg
Saxat från PCS
"Här är min inkörningsprocedur. Den är framtagen i samråd med ett antal bromsingenjörer från olika firmor. Själv kör jag Mintex 1144, ett trevligt belägg som har hög och temperaturstabil friktionskoefficient och samtidigt inte kostar skjortan.
Inkörning av belägg görs alltid i tre steg:
1. Geometrisk inslitning
2. Långsam uppvärmning
3. Ytkristallisering
1. Inslitning mot de små ojämnheter som finns i skivan.
Använd låga bromskrafter i korta duttar för att inte överbelasta de få kontaktytor belägget har med skivan. Temperaturer under 150 grader.
2. Uppvärmning av HELA belägget, genomhärdning.
Kör med konstant fart och lägg foten försiktigt på bromspedalen för att sakta värma belägget. Temperaturer mellan 200 och 250 grader.
3. Kristallisering av beläggets yta, friktion.
Kör med hög fart och bromsa fullt till stopp, släpp sedan pedalen, upprepa 5-10 gånger och mät skivans temperatur vid varje stopp. Temperaturen i detta steg är helt beläggberoende, generellt bör man nå skivtemperaturer som ligger ca 100 grader under beläggets maximala temperatur. "
!
där det stod väldigt tydligt att man INTE fick köra med foten lätt på bromsen för att få upp tempen. Tyvärr minns jag inte om det var Pagid eller Performance Friction
Magnus Thomé
