EVo 1 GSR -93 (Mörkgrön)

HKS filter (Gröna svampen)
Evo 6 dumpventil
Sustec Pro Coilovers (fram) (Ställbara i vinkel / hårdhet / höjd)
Gula Koni (bak) (ställbara i höjd och hårdhet) (Aug 2005)
Ny kamrem (Maj 2004)
Nya ventillyftare (Maj 2004)
Avplockad balansaxelrem (Maj 2004)
Ny växellåda (Juni 2004)
Autometer laddtrycksmätare
Fjäderbensstag fram & bak (okänt märke)
Vredestein Sportac 205-50-15" (Till vardags)
Toyo Proxes R888 (Mina racedäck)
EBC Redstuffbelägg (Fram)
EBC Greenstuffbelägg (Bak)
Nytt nät i fram (nu svart)
HKS turbotimer type-1 (ej helt installerad)
Främre yttre krängningshämmarbussningar utbytta
Nya innerskärmar fram
Nya hjullager fram (Augusti 2005)
Ny ventilkåpspackning (September 2005)
Ny ventilkåpa (September 2005)
Taylor tändkablar (Sommaren 2006)

_____________

Nedanstående fixades av Garage Phantom sensommaren 2005.

DNP fullflödes grenrör
Modifierad EVo 3 turbo
Walbro 255 l bränslepump
Modifierat bränslesystem
Automotive bränsletryckregulator
Manuell laddtryckregulator (Hallman)
Cometic topplockspackning
ARP bultar i toppen
Modiferad vevhusventilation
Chip från Gargage Phantom
Apexi Safc mappad av Garage Phantom
3" rostfritt avgassystem från Turbon
ACT 2900 koppling med streetdisc

______________

Det som ligger på hyllan nu är:

Realcar oljetryck/oljetemp/voltmätare

Skyddsbåge

_______________

Sponsorer: Garage Phantom, Slangsnabben, Hagmans, Micro

Fler sammarbetspartners sökes, är du intresserad av att stödja min sattsning skicka då gärna ett PM.

________________

Hoppas kunna få lite plåt och lackjobb gjort i vår också då jag har en parkeringsskada jag själv ordnade när jag hadde brådis in i garaget förra sommaren =(

Bilen kommer även att lättas en del är det tänkt, hur extremt det blir vet jag inte änn.

________________

Målet med bilen är att ha en snabb gatmaskin med bra respons och ork i hela registret. Bilen kommer huvudsakligen användas på bankörningar och likanande. Sattsar på att köra hela Lazzat RS challangeserien 2006 och då vara med bland de snabbaste bilarna i min klass där. Bilen kommer även att testas på Blackrace och förhoppningsvis även på Tullinge någon vända. Sedan får man se hur många bankörningar man kan hinna med, är ju en bit att åka från Stockholm för att få köra bana.