Stacke skrev:
Att det skulle vara fråga om något bonnfångeri eller mumbojumbo vill jag inte direkt hålla med om även om processen kan verka lustig och svår att förklara (är själv ingen metallurg). Vi bedriver en mkt seriös verksamhet och därför görs (och har gjorts) en hel del tester innan vi kommer att marknadsföra detta fullt ut.
Man ska ha klart för sig att resultatet av en behandling varierar, men i ca 80% av applikationerna så har kryo en märkbar förbättring just vad gäller motstånd mot nötning/skevhet/sprickbilning. Jag har bl.a. vetenskapliga artiklar (Dr Randall Barron/Louisiana Tech University) som påvisar förbättringar och som jag gärna skickar en kopia av, om någon är intresserad.
Annars går det utmärkt att kontakta Bengt eller Markus Lundström som tävlar i Camaro Cup och som har testat kryoskivor under säsongen 2002 med förbättrad livslängd som resultat (de är inte sponsrade eller 'mutade' 
).
Anledningen till att bromstillverkarna ännu inte kryobehandlar sina delar 'från fabrik' tror jag beror på att de ur ett ekonomiskt perspektiv hellre vill sälja fler delar än att slutkunden ska få en produkt som håller längre.
Min granne Hasse har "vakuumljuddämpare" som påstås ge effektökning jämfört med ett rakt rör. Han svär också att det funkar och stödjer sig på högst vetenskapliga tester med avskuren PET-flaska och vatten som rinner snabbare ur den när man snurrar den
Jag är väldigt öppen för all vetenskapliga fakta men jag har pratat med folk som forskar inom materialvetenskap "hands on" och dom garvar öppet åt detta. Dr Randall Barron påstår i sina papper att förbättringen sker via "release of internal stresses", men bonnfångarna påstår att förbättringen sker via "fasomvandling"... hur ska dom nu ha det? Vidare, Barron anger också att uppmätta effekter uppnås bara tillsammas med vanlig härdning, dvs. detaljer hettas först upp för att sedan kylas, dock till lägre temperaturer än vanligt.
Dessvärre, en Goggle sökning på "Dr Randall Barron" lämnar inga artiklar skrivna av doktorn själv utan en rad mer eller mindre omarbetade artiklar på hemsidor knutna till diverse företag som verkar livnära sig på processen.
Dessvärre så är kära doktorn enda källa till påvisat effekt.
Summa av kardemumman:
...tänkte säga något riktigt dräpande men nöjer mig med att bara påpeka att jag är minst sagt kritisk. Att tillverkare inte använder detta för att det är för dyrt är jag skeptiskt mot, det finns många fall där ökat hårdhet skulle välkomnas med öppna händer ökade kostnader till trotts (tänker mest på flygindustri, motorsport på högre nivå än "Camaro Cup" osv.
till "Peansweden" & Per för all hjälp osv... 
Magnus Thomé
