Volvo 850 TURBO med godis :)

Här kommer lite fakta på min bil som jag kommer köra med i sommar, var först byggd för att åka strippen men nu är det 100% för bana

Skriv gärna några ider som du kan komma på.. Man kan behöva lite tips när man bygger

Bilder finns lite längre ner på sidan ..

Motor
Turbo:
SRX1000+, ombyggd och lättad av NLR.
71,5 mm kompressor inducer, 140mm slanganslutning.

Grenrör:
Byggt av 48.3x2mm rör, använt 17st böjar och 600mm rakt rör, fläns mot toppen är 10mm, flänsen mot turbon är special fläns
2st 44mm Tial WG

Insug:
Byggt i aluminium med fläns mot toppen från ett rakt insug från 2.5t -00,
trattar med fulradie, konar upp från 50mm till 60mm, plenium byggt i 5mm aluminium med en stor volym, gaspjäl på inv 76mm med 3.5" anslutning

Spridare:
1600cc spridare från Ford tillverkade av Bosch

I Motorn

Kolvar:
JE kolvar costom tillverkade bara för mig med 81.2mm bor, vikt ???g
Custom kolvbultar i verktygsstål. JE kolv ringar

Stakar:
Smida staker från Carilo i usa som är 163mm vikt ???g

Vev:
Lätta vevn från 2.5t-00 med störe spel på stakarna för bätter smörjning

Block:
Alu block från v70 D5 -03 med förstärknings stavar alu

Topp:
Alu topp från en V70 -02, som är max portad med 2mm störe vetiler på avgas och 1,5mm störe på insug, mirda frästa vetil säten, dubbla vetilfjädrar, fast vvt

Kammar:
Special trim kammar 11mm lyft 295grader

Övrigt Motor

Bränsle system:
Stålomspuna 16mm slangar med en spridar brygga från NUK och en linjär bränsle trycksregulator från Aeromotive, En huvud pump från ??? (inte klart än) 2st -044 som gårt till den lila tanke.
60l fuel cell

olje system: 5 stegs torrsymp, med 10liters olje tank bak i bilen, 19 rades oljekyl, olje termostat (80grader) Egen byggd sump 50mm tjock med tre sug hål

IC/laddrör:
Celpacket 67x24x8mm, svetsat ihop två packet till ett så kylkapasiteten öker.
Laddrör i 3" rostfritt med en Tial 50mm dump

Avgassystem:
Rostfritt 4¼" som delar upp sig i två 3" vid bakhjulen med två 3" dämpare

Växellåda/drivaaxlar:
M56H v2 med en Quaife ATB diff. Orginal drivaxlar

Sprut:
Nira i3+

Koppling:
Tilton koppling med tre skivor, egen byggt svänghjul

Övrigt i motor rumet:
Motor kåpor från S60-04
Bort taget: ABS enheten, spolarvätske behållaren, styrboxlådan, lamptorkarna, Ac, alla orginal sladar

Bil
Utsidan:
R-front
Klarglas med svart bakrund
S70 handtag
Bakstöt med två utblås

Stötdämpare:
Hemma byggda colivers med stötdämpar ben från Koni med vikt ställda fjädrar, Sänkt ca 150mm
Ställbara fjäder talrikar fram

Hjulupphägning:
Busningar i delerin plast med rostfria rör 12.9 skruvar

Bromsar:
Fram 8 kolvs Brembo ok med 378mm skiva
Bak 4 kolvs ok med 330mm skiva
stålomspunen slang runt om,
Hydralisk handbroms, bromsredusering


I bilen:
All ljudisolering är borta
Alla orginal sladar är borta
Instrumet bräda och panel är lättat
Egen svarvad växel spak, förlängd 15cm, ändarde lägen på lådan
Batteriet flyttat in i bilen, optima batteri som är lätter
Värme packetet är lättat och ombyggt
Skyddsbur
Två Sparco stolar med sex och fyra punkts bälte
Dörsidor och baksäte är borta

Tjena Leif och välkommen in i träsket
Gott att du skippar strippen och satsar fullt på bana , det hjälpte att tjöta på dig

Tjenare Leif, törs man fråga om det är på din bil Maciek ska montera bussningar till framvagnsbryggan som jag jäktade fram?

Smart koncept det där, ska försöka få Maciek att meka min bil också

Mvh Jon

Tjena.

Ska bli kul att se hur dettta slutar.

Även kul att du gillar mina bilder
Hänger du med TPC till Uråsa nu till sommaren med, så bara hör av dig så kan vi nog snabbt styra upp lite mer bilder om du vill

Jäktade
Så fårt dom kommer så blir det till att montera dit dom

Jag tror att han kommer bara köra bana när han har fått prova bilen när det svänger

Måste säga att du har fått till en riktigt hårig 850

När Maciek pratade om denna bil vart man ju klart nyfiken och den är ju nästan värre än man tänkte sej från början.

Asså du hitade hit med..
va så lite 850 så va ju tvunge att lägga upp en tråd. å nu kom de en till =)

Lycka til med bygget. Kanske kommer förbi å snor lite inspiration.

Ha ha japp det är nog så att du har fått mig över på banan..
Har ju bara kört en gång på bana innan och det var ju med V70R så det kommer nog att bli som natt o dag.. Skall bli skoj o se vad man har kört in sig på



Japp det är min bil som skall få dom.. Det är ju lite ont om tid måste ju få ihop allt så man kan köra lite innan allt börjar... (menar alla tävlingar o banträffar)




Jag tackar för bilderna, har du några fler på min bil.. Är lite dålig att ta kort när man är ute och köra..

Klart att jag skall köra om allt funkar som det skall.. Den skall ju användas, skall ju inte stå och se bra ut den skall ju slita på banan



Jag tackar, skoj o komma o vissa vad det är som han har pratat om



Japp det har jag..
Japp det är bara o komma o hälsa på..

Vilken klass passar ett sånt där monster in i?

Skall köra tävlingar på strippen och bara köra för nöjet skull på bana

Ja ibland så faller man för trycket

Welcome to the dark side



Ikväll ska din bil få nya bussningar i framvagnsbryggan

"Jag tackar för bilderna, har du några fler på min bil.. Är lite dålig att ta kort när man är ute och köra..

Klart att jag skall köra om allt funkar som det skall.. Den skall ju användas, skall ju inte stå och se bra ut den skall ju slita på banan"


Kul att höra, en bil är ju byggd för att användas
Var du på Uråsa båda gångerna så kanske jag har, kan kolla efter.

Lite bilder från nattens mek.








Resultatet blev mer än bra.
Nu blir det stabilt kommer nog inte flexa nåt
Jon80

Nu är det bara att köra på så du blir klar snart Leif

Härligt att det är mera folk som upptäker att det är roligt då det svänger

Blir nog grym denna

Nu får du allt uppdatera Leif

Bilen är ju nästan klar

Kom igen nu, en liten uppdatering hade inte skadat, såg allt att du var ute och rullade (dock inte för egen maskin )....

Jo då den går för egen maskin med men Leif bogserade bort bilen för 4-hjulsinställning till Volvo på allmän väg och bilen är inte påställd därför valde han detta

Misstänkte att det var något sådant, mötte dom både när dom åkte och när dom kom tillbaka...

Nu har han bänkat =)

och det blev hela 720Hk i motorn och637 hk på hjulen , och det med reservmotorn
Fan nu vill man ju ha mer pulver själv