Då var premiären avklarad.

Fick bli en snabbis för mig pga påsksysslor!

Måste investera i bättre däck till nästa gång.
Mina Michelin MXX3 däckade redan efter 5 varv.

Men men.

Så j..la kul det var!

Hade kameran med mig men glömde ta kort!

Någon annan med bättre minne???

Både kamera och minne med mig.
Här är några av bilderna.



Bilar med gnistrande bromsar gillas.





































5 varv räcker för att fastna på bild.


En av hjältarna som ser till att det blir något åka.

Då har man stillat den värsta abstinensen efter komaperoiden...
Skön blandning av fordon och trevliga rejsare att babbla lite med mellan körpassen.

Kul!



Bra sting i bilderna Daniel!

Här kommer lite av mina bilder. Poppis med gnister-bilder.

Då var man precis hemkommen från en lång men trevlig dag på Sviestad.
Premiär i dubbel bemärkelse, ny banbil och ny bana. Banan var ju roligare än väntat och lagom med folk var det också. Väldigt trevligt att få träffa några rejsakompisar också.
Det enda jag önskade mig var en större tank i tantbilen, sveriges törstigaste 1,6:a?

Får tacka arrangörerna och alla insyltade för en väldigt trevlig dag i snålblåsten.

Underbara bilder som vanligt från de säkra fotograferna! Verkligen snyggt jobbat!
Får man stjäla några bilder till sin banåkarbilstråd tror ni?

Någon som lyckades fånga något av mina bidrag till dagens underhållning, dvs två ordentliga Piroutetter?

Torbjörn i den gula 968an.

Gnistor var det ja
Trevligt med en årspremiär på sviestad, jag börjar gilla den banan mer och mer
Det värsta är att på bilderna ser det ut som det vore en härlig vårdag, jag hatar blåst asså.
Aningen svårkört för mig ida, hade problem med fästet bak både vid inbromsningar och ut ur kurvorna. Beror mest på mina däck bak, monterade på r-däck bak men det visade sig att fälgarna skrapar i stötdämparfästeena så det var lika bra att packa.

Även för mig var det premiär i dubbel bemärkelse, första bankörningen någonsin... (om man inte räknar med Superstage)
Hoppas jag inte var ivägen för mycket...

Vill tacka för en rolig dag på banan, hann slipa en hel del på tekniken även om jag har mycket kvar att lära.

Grymma bilder ni tagit, ni råkar inte ha några trevliga på en viss röd Celica?

MVH Mattias Johansson

oj,vad man missat!

Licensen betalas under veckan, hoppas det är klart till näst-nästa måndag!

Fina bilder både från Daniel och Niklas

Niklas: Har du någon hemsida med foton, om inte har du funderat på att skaffa?

Tack för en trevlig dag, dock blev det ju inte många varv för min del...

Nedre bulten till generatorn hade bestämt sig för att det måste finnas en bättre livsuppgift än att hålla fast en generator Var iväg till biltema och köpte långa bult, men dom hade ingen i rätt dimension, så det fick bli en liten "fix", dock prioterade jag att komma hem med bilen än att köra fler varv..

Mvh Fredde

Här finns lite bilder jag tog:

http://picasaweb.google.se/miata.007/20070407Sviestad

Dock har jag inte hunnit lära mig kameran än så jag är inte helt nöjd med bilderna.

Mvh Fredde

Det bidde några guling bilder . Hade problem med utgången ur karusell kombinationen, dvs 90 graders vänstern innan man kommer ut på den svepande vänstern som leder till start och målrakan. Antingen understyrning, vänta vänta vänta och sen gå på ute vid asfalt kanten, eller så gick jag på för hårt med gasen och fick i bästa fall en orolig bil och i sämsta fall kraftigt ställ.

Någon gång lyckades jag gå på lagom men som Peder i den röda 944 Turbon märkte så var det inte alltid sådå jag fick för mig att fortsätta gasa och reda ut situationen efter ett kraftigt kast. Det slutade med att jag jazzade över kanten på banan i slutet på Sviestad kurvan baklänges med däcken i sandfållan.

Lyckades också vända bilen inne i karusellen, antagligen för snabbt in och sedan gasupplsäpp efter den första högern.

Sammanfattningsvis så körde jag alltså över min förmåga och det var tur att dett var på Sviestad som är så förlåtande mot avåkningar.

Sista funderingen är vilket spår som chickanen skall tas med. Jag fick precis i fyran vilket borde vara drygt 120 innan det kändes som det var kort broms och trean igen som gällde. Hur fort går det att köra här?

TL

Torbjörn Linderson skrev:

Sista funderingen är vilket spår som chickanen skall tas med. Jag fick precis i fyran vilket borde vara drygt 120 innan det kändes som det var kort broms och trean igen som gällde. Hur fort går det att köra här?

Med Miatan höll jag mellan 90-100 igenom den, men bilen kändes väldigt mjuk igår, så jag vet inte hur fort det går när den känns bra

Mvh Fredde

Fina bilder!

Kul dag, trots dom hårda vindarna!

Det var så många gula Porschar där så det var svårt att hålla isär dom.



Celican fastnade också på bild.

Torbjörn Linderson skrev:

Chikanen... Hur fort går det att köra där...?

Jag hade tyvärr inte min DL1'a på plats i bilen. Då hade jag kunnat svara exakt hur fort jag körde... Men jag tittade vid ett tillfälle på min GPS-grunka när jag låg bakom och stressade Peter i Lupon.
Mätarn visade 112km/h när jag gick ut ur chikanen med ShoppingClion på det varvet. Med en riktig bil borde det ju gå att åka en smula fortare alltså.

Edit: Fast chikanen har ju en tendens att se lite olika ut från gång till annan, så det är svårt att jämföra...

Det var en riktigt rolig dag Angående chikanen så höll jag nog max 130 km/h genom den och det kan nog vara 120 km/h verklig fart. Har jämfört hastighetsmätaren med gps innan och det är inte mycket felvisning på den.

Lär ju bli fler gånger det här

// Rang i den svart Meganen.

Tackar för de fina bilderna!

Hade massor av kul.

Var lite rädd att det skulle bli problem pga hög ljudnivå.
Bettan är rätt högljudd.

Nu får hon dock stå och vila ett tag.
Nästa dejt är på mantorp den 22:e med PCS.

Ha det så bra!

Här är två loggade varv på Sviestad. Den röda är min svarta raket som gör ett 1:08:35 varv 15/10 i fjol vilket jag tror är en ganska bra tid. Den svarta kurvan är en äldre loggning från min Fiat Coupe som gör ett 1:13:39varv. Loggningen startar vid start/mål, från 150 - 300 m är esset, torparn efter ca 800m, chikanen vid 1.2km och sist karusellen vid 1.6 - 1.8km.

Farten genom chikanen för bägge är regionerna runt 100km/h. Upplever de däckstravar som ligger där väl hårda för att jag ska vilja ha högre fart där.


Satt och bläddrade i lite loggningar och det verkar som att jag som snabbast ligger i ca 117 genom chikanen men som någon sa så brukar chikanen ha lite olika utseende ibland så jämförelserna kan vara vanskliga.