Skillnader mellan M3 E36 3.0 och 3.2?

Någon som kan berätta vad som skilljer i prestanda prylar mellan modellerna förutom effekten.

och gärna om någon kört båda modellerna, och vill berätta om de känns olika att köra.

3.2 har:

- större motor
- inte lika spetsig karaktär på motorn
- 6 växlad låda
- flytande, tvådelade bromsskivor
- ganska annorlunda hjulvinklar
- annan anordning för att styra kliman
- vita blinkers
- bredare hjul bak o smalare fram (både däck o fälg alltså...)

från ca 97 även:
- sidokrockkuddar
- lite lite annan front
- annorlunda sidoblinkers


Vad har jag glömt?

Magnus Thomé skrev:

Vad har jag glömt?

från ca 97 även:
- Ny ratt! Den inte alltför vackra ratten med stor krockkudde av USA-modell försvann till förmån för en snyggare variant.

Henrik A skrev:

Magnus Thomé skrev: Vad har jag glömt? från ca 97 även: - Ny ratt! Den inte alltför vackra ratten med stor krockkudde av USA-modell försvann till förmån för en snyggare variant.

Den kom väl 96?

Stämmer nog båda... kom en ny ratt med 3.2 och ännu en ny vid "uppdateringen" -97

Ingen som ägt/kört båda modellerna?

ThomasT skrev:

Ingen som ägt/kört båda modellerna?

Jag har kört både, 3.2 är betydligt snabbare uppe i fart.

Jag har kört båda modellerna ganska mycket, tycker faktist
3.0 är roligare mest pga av lite rejsigare motorkaraktär men
annars så ju 3.2 bättre på det mesta bromsar ex.

Prisskillnaden är ganska stor kanske lite väl stor med tanke på hur
lite som skiljer prestanda mässigt men det är ju en nyare bil .

Magnus Thomé skrev:

3.2 har: - flytande, tvådelade bromsskivor - ganska annorlunda hjulvinklar - bredare hjul bak o smalare fram (både däck o fälg alltså...)

Tål 3.2:an bromsar bankörning bättre?

Uppför de sig olika pga hjulvinklarna/däcksbredden?

3.0'an är både lättare och lite långsammare vilket nog gör större skillnad på hur fort bromsarna brinner upp än skillnaderna på bromsarna mellan modellerna (oken är tex likadana)

Innan jag köpte skodan så var jag runt och kikade på E36 M3:or och sprang då på en 3.0 USA spec.

Akta dig för dom då denna modell skiljer sig en hel del ifrån bilarna som såldes i Europa.

Bla så är motorn baserad på 328 motorn, det ser man enklast på insuget som saknar dom separata själlhusen och det maffiga pleniumkammaren.

Usa-modellen har väl bara 240 hkr, tror jag

om en M3 E36 har antispinn så är det 100% garanterat INTE en "riktig" M3 utan Amerikavarianten som faktiskt hade antispinn!


Vincent har kört USA-modellen o han sa att den kändes inte så vansinningt mycket långsammare än 3.0'an iaf. Han var positivt överaskad eftersom han trodde det skulle skilja massor.

Magnus Thomé skrev:

Vincent har kört USA-modellen o han sa att den kändes inte så vansinningt mycket långsammare än 3.0'an iaf. Han var positivt överaskad eftersom han trodde det skulle skilja massor.

Vi vet väl alla hur ruskigt snabb 328:an är?

Mvh / Micke

Wärhner skrev:

Innan jag köpte skodan så var jag runt och kikade på E36 M3:or och sprang då på en 3.0 USA spec. Akta dig för dom då denna modell skiljer sig en hel del ifrån bilarna som såldes i Europa. Bla så är motorn baserad på 328 motorn, det ser man enklast på insuget som saknar dom separata själlhusen och det maffiga pleniumkammaren.

Motorn är faktiskt baserad på en m3 3.0 motor men den har 328ans topp och insug. Om man kollar på bilder på motorn när den är ur maskinen så ser man detta.

Jag tror att USA modellen har lägre utväxling för att kompensera
för effekten så den bör vara hyffsat snabb men har lägre toppfart.

Sen är det ju inte en riktig S motor i den utan en borrad 328 motor
i aluminium, den fanns även med automatlåda

Mer info http://bcw3design.com/m3/us_euro_faq.htm

JR skrev:

Jag tror att USA modellen har lägre utväxling för att kompensera för effekten så den bör vara hyffsat snabb men har lägre toppfart.

Låter ju väldigt rimligt med tanke på vad Vincent tyckte om bilen!

Tydligen är 3.0 och 3.2 helt olika växlade. Delvis för att de har olika lådor förstås (5 vxl mot 6 vxl) men även pga annan utväxling i bakdiffen. Min tvåa går till strax över 100kmh och trean till strax över 160 kmh. Men vad jag fick höra i förrgår är att 3.0 går till 110 kmh på tvåan! och att trean tar slut redan vid 150 kmh (om jag minns rätt)

Lådorna är samma 1-5 6:an är en överväxel på 3.2 (0.83:1)

Min 3.0 gjorde ca. 115 på 2:an och 170 på 3:an

utväxlingen i bakaxeln skiljer lite:
M3 3.0 = 3,15
M3 3.2 = 3,23

Ah! Missade där på hur långt trean räckte Tack för infot!