Motoroljan blir 130 grader.

Tjabba.

Hoppas jag la tråden på rätt platts, mitt första inlägg på sidan.

Har nyss bytat olja pga att motorn blir så varm på min Audi Gt -84 som har en rak 5a på 120 hk men det hjälpte inte. Oljemätaren inne i bilen visar 130 grader efter en tids normal körning, vilket inte känns riktigt bra.

Efter att bytt olja blev det lite bättre, det tog längre tid att komma upp i 130 grader. Men vad kan vara fel, den ska ju inte bli 130 gradet om man kör normalt. kan det vara någon tempratursgivare från oljan som flippar?

//Dajjmen

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Hejsa, vi kan väll börja med å fråga vad det är för motor/bil?
Finns oljekyl?

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Jovani skrev:

Hejsa, vi kan väll börja med å fråga vad det är för motor/bil? Finns oljekyl?

Sorry glömde den biten :P

//Dajjmen

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

dajjmen skrev:

Sorry glömde den biten :P //Dajjmen

Istället för att be om ursäkt för att du glömde den biten så hade det varit mer konstruktivt om att komma med de uppgifterna istället.

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Naqref skrev:

dajjmen skrev: Sorry glömde den biten :P //Dajjmen Istället för att be om ursäkt för att du glömde den biten så hade det varit mer konstruktivt om att komma med de uppgifterna istället.

Har ju ändrat i texten, vad mer vill ni veta??

5-cyl, vätskekyld radmotor med enkel överliggande kamaxel. Insprutning. Cylindervolym 2.144 cm3 (79,5x86,4 mm). Kompression 9,3:1. Max effekt 96 kW (130 hk DIN) vid 5.900 v/min. Max, vridmoment 165 Nm (16,8 kpm) vid 4.800 v/min.

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

dajjmen skrev:

Naqref skrev: dajjmen skrev: Sorry glömde den biten :P //Dajjmen Istället för att be om ursäkt för att du glömde den biten så hade det varit mer konstruktivt om att komma med de uppgifterna istället. Har ju ändrat i texten, vad mer vill ni veta?? 5-cyl, vätskekyld radmotor med enkel överliggande kamaxel. Insprutning. Cylindervolym 2.144 cm3 (79,5x86,4 mm). Kompression 9,3:1. Max effekt 96 kW (130 hk DIN) vid 5.900 v/min. Max, vridmoment 165 Nm (16,8 kpm) vid 4.800 v/min.

OM det sitter en oljekylare på den frågades det också om, stor chans att det gör det och berorende på årsmodell antingen en luftkyld eller vattenkyld.

Vattentemp, är den lagom och går fläkten hela tiden?

Vet du om mätaren visar rätt?

Vad använder du för olja?

Jag hade en Audi 90 20V och det var inte ovanligt med oljetemperaturer på 120-130 grader,
men bara när man körde "flat out". Biltemas 5W-50 gick varmare än Mobil 1 vill jag minnas.

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Rolle Scirocco skrev:

dajjmen skrev: Naqref skrev: dajjmen skrev: Sorry glömde den biten :P //Dajjmen Istället för att be om ursäkt för att du glömde den biten så hade det varit mer konstruktivt om att komma med de uppgifterna istället. Har ju ändrat i texten, vad mer vill ni veta?? 5-cyl, vätskekyld radmotor med enkel överliggande kamaxel. Insprutning. Cylindervolym 2.144 cm3 (79,5x86,4 mm). Kompression 9,3:1. Max effekt 96 kW (130 hk DIN) vid 5.900 v/min. Max, vridmoment 165 Nm (16,8 kpm) vid 4.800 v/min. OM det sitter en oljekylare på den frågades det också om, stor chans att det gör det och berorende på årsmodell antingen en luftkyld eller vattenkyld. Vattentemp, är den lagom och går fläkten hela tiden?

Ingen oljekulare, vattenkyld motor, kör på biltemas 5w 40. Snackade med an annan som har audi gt och hans blev bara ca 60 grader.

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Altså, ingen oljekyl. Biltemas olja ska ju vara hyffsad så de får gå det med.
oljetryck? är de ok?
Hur ser motorn ut när du tittar ner i hålet? geggigt eller normalt?

Kan ju vara så att oljeflödet är begränsat å där av den höga tempen.

Är 130 grader för mycket?
Jag hade runt 120 på min gamla golf Gti, helt normalt sa verkstaden och den låg där ständigt. Hade oljekyl förresten.

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Jovani skrev:

Altså, ingen oljekyl. Biltemas olja ska ju vara hyffsad så de får gå det med. oljetryck? är de ok? Hur ser motorn ut när du tittar ner i hålet? geggigt eller normalt? Kan ju vara så att oljeflödet är begränsat å där av den höga tempen.

Motorn ser fräch ut, väldigt ren för att vara en 84, kan inte se nåhra oljeläckage.
oljetrycket vet jag inte för den mätaren är sönder. Men menar du med begränsat? att det kan vara stop nån stanns??

Var har du givaren monterad?
Tempen varierar beroende på var du mäter.
Du kan inte jämföra med kompisens bil, om ni inte har givarna sitter på samma ställe...

/Björn

60 grader som kompisen har är å andra sidan sjukligt lågt. Utan oljekylare ligger oljan på ungefär samma temperatur som kylvattnet vid låg belastning.

Guson

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Ja, de var de jag tänkte. När jag kör bana ligger min på ca 115°-120°.
Lands/motorväg går den sällan upp över 100°, å ja har dock oljekyl på min.

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

Jovani skrev:

Ja, de var de jag tänkte. När jag kör bana ligger min på ca 115°-120°. Lands/motorväg går den sällan upp över 100°, å ja har dock oljekyl på min.

Men fläkten går ingen efter en stund, är det normalt?

Re: Motoroljan blir 130 gradet.

dajjmen skrev:

Jovani skrev: Ja, de var de jag tänkte. När jag kör bana ligger min på ca 115°-120°. Lands/motorväg går den sällan upp över 100°, å ja har dock oljekyl på min. Men fläkten går ingen efter en stund, är det normalt?

Kylfläkten för VATTNET startar ofta en stund efter att man stannat bilen på dessa bilar ja. Helt normalt.

OM du inte har någon oljekyl är det antagligen enklast att skaffa en värmeväxlare mellan oljefilter och blocket och köra kylvatten igenom. Alfa 156 har en sådan, Volvo 940 Turbo också.

Re:

beepbeep skrev:

OM du inte har någon oljekyl är det antagligen enklast att skaffa en värmeväxlare mellan oljefilter och blocket och köra kylvatten igenom. Alfa 156 har en sådan, Volvo 940 Turbo också.

Sitter på Golf GTI (84->91) och nästan alla nyare vw/audi 1.8T också...

har man värmeväxlare ska man dock se till att ha ordentlig puff i vattenkylaren annars sticker tempen lätt iväg både på vatten och olja.. polarns vr6a hade de problemet..

120 grader oljetemp låter normalt ja

Lite offtopic men har en fråga:

Alså finns det nån temp som dom flesta oljor smörjer/kyler/fungerar bäst på?