Är man väldigt sjuk om man funderar på att bygga en 818 cui Ford V8 i aluminium och sen stoppa i den i en DeTomaso Pantera ?

Jag bara undrar för jag funderar nämligen på det

hej och välkommen soulcollector.

detta är forum- som talar.
är du vänlig och läser igenom forumreglerna lite noggrannare.
speciellt den delen med namn, signatur och lägg gärna till varifrån du kommer.

Vad för sorts block behöver man till en sån motor och hur mycket slag och borr krävs?

SoulCollector skrev:

Är man väldigt sjuk om man funderar på att bygga en 818 cui Ford V8 i aluminium och sen stoppa i den i en DeTomaso Pantera ?

Jag bara undrar för jag funderar nämligen på det

Host, host, harkel !! Usch, satte precis 11-kaffet i halsen...

För att svara på din fråga, JA man måste vara väldigt sjuk för att ge sig på nåt sånt. Mera sånt!!!

Vad för sorts block behöver man till en sån motor och hur mycket slag och borr krävs?

Andreas Persson skrev:

Vad för sorts block behöver man till en sån motor och hur mycket slag och borr krävs?

Det finns fina maskiner i den storleken i USA och de är väl främst tänkta för dragracing. Jag vill minnas att John Kaase sålde såna för några år sen. Man kan ju få en väldigt snäll maskin när den är så stor.

Jonas,
Har inte Roger Johansson någon 700-kubikare du kan ärva nu när han bytt fabrikat under huven på Mustangen?

Lennart Mäkinen skrev:

Jonas,
Har inte Roger Johansson någon 700-kubikare du kan ärva nu när han bytt fabrikat under huven på Mustangen?

Har han bytt fabrikat...tyckte det satt en Pat musi 706:a i sist...om inte annat så har han ju ett par...men han vill nog gärna ha 250.000+ för dom spisarna. lite mycket cash på en gång å frågan e om man behöver 3 NOS-fogger i en pantera :woot: (klart man gör)

Som äkta renrasig E30-fantast måste jag fråga hur mycket bara den motorn väger? Måste vara något i stil med lika mycket som hela min bil?

Stor motor är aldrig fel för körbarheten, men går en sådär stor maskin in mellan väggarna i Panterans motorutrymme? Finns det toppar med tillräckligt små kanaler så att du får luften att röra sig i dem med effektuttag under 1000hk?

Vad väger en sån jämfört med andra alternativ? Fast vikten spelar kanske inte så mycket roll med tanke på att motorn sitter på ett så bra ställe i bilen

EDIT: en sekund för sent

Liten fråga.

Hur många liter är 818 cui
orkar inte hålla reda på alla raggarbils termer

Liten fråga.

Hur många liter är 818 cui
orkar inte hålla reda på alla raggarbils termer

Jani Hast skrev:

Liten fråga.

Hur många liter är 818 cui
orkar inte hålla reda på alla raggarbils termer

Det är bara 13,4 liter.

Som referens kan nämnas att Scanias "gamla" V8 med 2 ventiler/cyl är på 14 liter...