DeCarbon

Nån som har nåt intressant att berätta om detta stötdämparfabrikat?
Hittade billiga begagnade till min Manta på blocket

Jag kan berätta att de gick i konkurs för några år sedan.

Re:

Kraniel skrev:

Jag kan berätta att de gick i konkurs för några år sedan.

Det kan väl iofs vara kul att veta, men jag skulle gärna vilja veta om det är bra, dåliga eller mittemellan dämpare!

Det enda jag vet är att de tillverkade dämparna till Clio Cup i mitten av 90-talet, har sådana på min Clio. Så de borde inte vara dåliga i alla fall men vet inte hur de står sig mot andra märken riktigt.

Bra fabrikat, men de har ju tillverkat allt ifrån stddämpare till sport/tävling så det beror ju på vad du har hittat för nåt.

Re:

steffe skrev:

Bra fabrikat, men de har ju tillverkat allt ifrån stddämpare till sport/tävling så det beror ju på vad du har hittat för nåt.

Aha, trodde inte de tillverkat standarddämpare faktiskt.
Det ska vara rallydämpare enligt annonsen, inte mycket till info. Är väl kanske risk att rallydämpare är för långa för gat/banbruk?
Kan tillägga att ekonomin är ansträngd, annars hade jag tittat efter helt andra grejer såklart.

Satsa på några lågpris gasdämpare hellre än beggade rally/race som man inte vet nåt om.
Nu får jag väl f*n för detta tips men

Re:

steffe skrev:

Satsa på några lågpris gasdämpare hellre än beggade rally/race som man inte vet nåt om. Nu får jag väl f*n för detta tips men

Gamla racedämpare är inte värdelösa om man kan få dem servade/shimsade...

Re:

Niklas Falk skrev:

steffe skrev: Satsa på några lågpris gasdämpare hellre än beggade rally/race som man inte vet nåt om. Nu får jag väl f*n för detta tips men Gamla racedämpare är inte värdelösa om man kan få dem servade/shimsade...

Man vet ju aldrig, dom kan ju va friska också
Fram har jag lågbudget, KYB gas-a-just, verkar funka vettigt det lilla jag provat. Kanske skulle satsa på nya såna bak annars?
Här var annonsen förresten: http://www.blocket.se/vi/13967929.htm?ca=23_3_s
Kom just på att det står ju inte om det är fram eller bak

Re:

Dagger skrev:

Man vet ju aldrig, dom kan ju va friska också

Visst, men shimsade för vilka fjädrar och vilket driftfall?

Re:

Niklas Falk skrev:

Dagger skrev: Man vet ju aldrig, dom kan ju va friska också Visst, men shimsade för vilka fjädrar och vilket driftfall?

Du borde förstå av priset att döma att jag inte är på riktigt samma höga nivå som du i nuläget

kolla med site-sponsorn https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=8494 vad gula/röda koni skulle kosta
tror dom är prisvärdare än de du länkade till

eller så är det bara jag som har negativa erfarenheter av livslängd på beggade stötdämpare

/ola

Re:

Ghoofy skrev:

kolla med site-sponsorn https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=8494 vad gula/röda koni skulle kosta tror dom är prisvärdare än de du länkade till eller så är det bara jag som har negativa erfarenheter av livslängd på beggade stötdämpare /ola

Skickade en förfrågan för skojs skull.
I nuläget är det mest aktuellt att byta dom gamla slitna originaldämparna mot vadsomhelst som är bättre. Längre fram är det tänkt att hela chassiet ska fixas seriöst med bussningar osv, men jag gillar inte pallbocksracers så bilen ska ihop så man kan åka lite också

Vad är det för skillnad på gula och röda koni? Det finns ju dessutom ett stort urval dämpare till dessa bilar, i princip alla fabrikat har ju.

Re:

Dagger skrev:

Niklas Falk skrev: Dagger skrev: Man vet ju aldrig, dom kan ju va friska också Visst, men shimsade för vilka fjädrar och vilket driftfall? Du borde förstå av priset att döma att jag inte är på riktigt samma höga nivå som du i nuläget

Priset har ingen inverkan på hur rätt/fel det kan bli.

Gula Koni är annars en utmärkt startpunkt som räcker ganska länge (de supportar en riktigt lång inlärningskurva iaf).
Röda är inte justerbara (normalt).

Re:

Niklas Falk skrev:

Priset har ingen inverkan på hur rätt/fel det kan bli. Gula Koni är annars en utmärkt startpunkt som räcker ganska länge (de supportar en riktigt lång inlärningskurva iaf). Röda är inte justerbara (normalt).

Det stämmer väl till viss del, men i många fall är dyrare = bättre tyvärr. Eller i vart fall ett säkrare kort för en okunnig.
Men man måste se till ambition också, mitt mål är ju inte i nuläget att vara värst, utan att göra en liten och enkel förbättring av bilen. När jag börjar bygga seriöst lovar jag att det kommer en projekttråd Ska lära mig att köra först tänkte jag

Är justerbart lämpligt om man är helt grön på väghållning? Är det inte stor risk att man skruvar bort sig så det bara blir katastrof?

Re:

Dagger skrev:

Är justerbart lämpligt om man är helt grön på väghållning? Är det inte stor risk att man skruvar bort sig så det bara blir katastrof?

Den justerbara rebounden (nära kontant bump) du har i Gula Koni är en mycket bara början för att lära sig testa balansvarianter.

2-3ggr standardfjädrar, Gula Konis, och en justerbar krängare i en ände är en underbar inlärningsplattform. Nu är ju inte detta lättillgängligt på alla bilmodeller så man får kanske gör lite kompromisser (torsionsfjädrar och sånt kan ju komplicera det lite.
Nya eller svagt begagnade Gula Koni till din bil tycker jag är en rimligare satsning om det är körandet som är det viktiga. De dämparna klarar av några rundor med uppgraderingar och du kan koncentrera dig på resten.
Dessuitom är åkkomforten i konisarna såpass bra att det inte är några komfortproblem att åka med 2-3ggr standardsfjädrar till vardags.

Men jag kan hålla med om att samma gamla råd som alltid är lite osexigt

Jag behöver iofs inte bilen till vardags, men det är tänkt att den ska vara gatlegal för enkelhetens skull.

Är justerbara krängare nåt man bygger själv? har du nåt bra länktips? Chassiuppbyggnaden är ju väldigt basic på mantan, så det borde inte va så svårt att bygga helt nya krängare själv.

Citat:

Är justerbara krängare nåt man bygger själv?

Sök lite i forumet så får du se, men se tex
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=35576
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=10720

Re:

fuling skrev:

Citat: Är justerbara krängare nåt man bygger själv? Sök lite i forumet så får du se, men se tex https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=35576 https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=10720

Sorry, var lite lat och struntade i att söka själv för en gångs skull.

Den mekaniska biten har jag inga problem med, men siffror har jag stora bekymmer med så formlerna klarar jag inte att använda på egen hand Mao kommer jag att be om hjälp med beräkningen inna det byggs något. Men till att börja med är det ju nya dämpare som gäller.

Dämparna i Blocketannonsen ser ut att vara bakdämpare allihop. Hade Biltema rallygas bak på vinterbilen för ett par år sen, en Rekord 2,2. Väldigt hård rebound och lång slaglängd, passar ju bra till rally om man ska hoppa och greja.

Re:

Dagger skrev:

...Vad är det för skillnad på gula och röda koni?...

KONI Street Sport (gula) har högre dämpning än KONI Street Special (röda).
Ibland har KONI Street Sport (gula) extern justering, då motsvarande KONI Street Special (röda) har intern'.

SemiOT: Jag brukar sätta KONI Street Sport (gula) fram, och KONI Street Special (röda) bak på mina bilar.