Köpte min första Porsche 944 turbo hösten -99. Var otroligt nöjd med den bilen, åkte dock bara bana med den 1 gång innan den såldes för att utgöra insatsen till ett husbygge.
Efter 2 års avsaknad blev abstinensen för stor och efter en kort tids letande hittade jag min nuvarande -86:a. Föregående ägare hade haft den sedan september 87 och förutom att han hållt den i väldigt fint skick så har han också varit noga med att dokumentera allt. Jag fick lova att sköta om den väl och helst hålla den i originalskick och det var inte utan tårar i ögonen som han skiljdes från sin bil.
Motormässigt är den modifierad med en turbo av samma modell som satt på årsmodell 88-91, modifierad wastegate, intercooler med större flöde, sportlufltfilter samt att laddtrycket är höjt något. Effekten är c:a 300 hästar.
Det är originalbromsar på den med stålomspunna bromsslangar, Castrol SRF bromsolja samt PFC-belägg fram och bak.
Hjulupphängningen fram är enligt följande: Bilstein clubsport fjäderben med ett speciellt fjäderpaket framtaget av Forza. 30 mm. krängningshämmare.
Bak sitter det Bilstein coil-overdämpare också de framtagna av Forza.
I övrigt har jag monterat en Sparco evo-2 stol annars är bilen helt original.
För att minska däckskontot har också en omgång R-däck inhandlats. Begagnade Pirelli P-Zero-C på äkta turbo-cup magnesiumfälgar.
Jag hoppas att jag kommer att möta fler av er i år!!!
Rikard
Rikard
