Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Skruva banåkabil
BMW e30 bakvangs inställnings funderingar!
1 besök senaste veckan (2353 totalt)
slaup
finland (edsevö)
Här sen Aug 2005
Inlägg: 45


Trådstartare
bmw e30 bakvangs inställnings funderingar!

har funderat ett tag nu hur jag skall göra, har nämligen skaffat ett bakbärarms inställnings kit med exenter bult/brickor.

funderar nu hur jag ska montera dem, bilen skall köras på bana med slicks.
har bygt om till coilowers fram å race fjädrar runt om!

men nu till problemet!

ska jag montera så jag ställer cambern på den indre eller utre bärarms innfästningen eller göra så jag ställer camber med båda?
men skulle nog gärna ha möilighet att ställa även plogningen, även den inställningen undrar jag var det skulle vara vettigaste att laga!

om någon har nå bra ideer eller bilder så tas de varmt emot!

har sökt men hittar olika metoder, men vilken e den bästa!?

mvh: tomas

_________________
tomas blomstrom
Citera
Franzén
Rävlanda
Här sen Feb 2006
Inlägg: 1890



När det gäller sådana saker på E30 så brukar jag allt som oftast rekommendera att ta ett litet snack med Samson om saken.

Han har har god kännedom om det där.

(Johan, en dag skall jag kidnappa dig och prygla dig tills du berättar allt du vet för mig)


_________________
Anders Franzén

320i Coupé -80 Hennarot
Citera
Patrik Skoog

Här sen Apr 2005
Inlägg: 6019



Bygg såhär så är det lätt att justera. Yttre infästningen justerar du camber & inre toe.

_________________
Patrik Skoog
Citera
rsrper
gotland
Här sen Aug 2005
Inlägg: 70



Går det ännu att få tag i ett set av dessa justeringar någonstans?

_________________
Per Törner
Citera
Patrik Skoog

Här sen Apr 2005
Inlägg: 6019



Re:

rsrper skrev:
Går det ännu att få tag i ett set av dessa justeringar någonstans?


Vi (jag,Samson & brossan) byggde var sitt set efter ett hopkok av ritningar/olika ideer så exakt just denna lösning finns inte att köpa. Det finns enklare varianter med excentrisk bult ute/inne men det brukar inte hålla så bra i längden. Det finns också olika GrpA/DTM lösningar som har både camber/toe justering på "utsidan", men vi valde att ta "GrpA/DTM" lösningen på utsidan och göra en "toe" lösning på insidan med höger/vänstergängad hylsa/uniball som du justerar med hjälp av insex bakifrån. Det skall ju kunna gå att justera allt utan att plocka av något sittandes på bilen.

Toe:


Camber:

_________________
Patrik Skoog
Citera
slaup
finland (edsevö)
Här sen Aug 2005
Inlägg: 45


Trådstartare
mycket fina lösningar detdär! Men jag kör min bil på vägen och den skall besiktas, då går det nog inte så bra med sådär mycket omgjort!
kör med 18" på gatan och 17" sliks på bana

har inte sluppit å köra nå med sliksen ennu, då jag väntar på bakaxeldelar från millway...

_________________
tomas blomstrom
Citera
Skruva banåkabil
BMW e30 bakvangs inställnings funderingar!
1 besök senaste veckan (2353 totalt)
Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande