André V skrev:

Jag dyker upp, och kommer förmodligen att agera rundningsmärke. Håll utkik efter en mörkblå 406. När det gäller sådana här sammanhang undrar jag varför jag sålde min 206GTi...

Hej André

Notera i "våra banåkarbilar" att du inte är den enda som väljer att köra gubb-peugeot på banan

Jag dycker också upp för att:

1. Köra slut på det lilla mönster som är kvar på mina däck.
2. Bli av med mitt uppdämda bankörarabstinens, inte kört sedan i början av augusti.
3. Träffa Er andra banåkartokar

... Vi ses

André V skrev:

.....När det gäller sådana här sammanhang undrar jag varför jag sålde min 206GTi...

Jag ser inte logiken?!

Pär Hansson skrev:

André V skrev: .....När det gäller sådana här sammanhang undrar jag varför jag sålde min 206GTi... Jag ser inte logiken?!

Logiken är enkel, 206:an går bättre på bana!
Tyvärr har jag inte råd att ha bägge bilarna samtidigt, och då väljer jag 406:an eftersom den är bättre 95% av tiden.

Viktor Cz. skrev:

2. Bli av med mitt uppdämda bankörarabstinens, inte kört sedan i början av augusti. ... Vi ses

om vi bortser från lite slalom på Björkvik i våras i en standard-Astra så har jag inte kört på ett år nu. Inte konstigt att immunförsvaret bröts ner totalt och gjorde mig sängliggande för en vecka sen.

Har lånat en uppsättning slicks till Lupon eftersom min kamrat inte kunde närvara på träffen p.g.a. en utomlandsresa av något slag, man får ju passa på i sådana lägen Ska bli mycket intressant att se hur detta ska gå, greppet tidigare har ju varit mycket beklagligt och mer än 10varv i ett sträck har i stort sett varit omöjligt... Får väl hoppas att det blir ändring på detta nu, men får man det så är det väl nåt annat som inte håller måttet i vanlig ordning

Äntligen nån i samma vikt/effekt-liga, tänkte man, sen såg man att Lupon skulle gå på slicks och genast hade man en ursäkt!*

Vad gäller svikande komponenter, så är jag faktiskt mest besviken på ratt-, spak- och pedalpåverkaren på min bil. Har de billigare och bättre såna på Mekonomen? Kanske en kurvsensor i kolfiber och neon-gröneloxerad kevlar, någon? **

*Ursäkt = förklaring/undanflykt i förhand i detta fall.
**Detta lilla kåseriförsök är riktat mot F&F-kulturen och har inget att göra med den lilla vassa godisbilen, vilken jag respekterar.***
***It's not about how you stand by your car, it' about how you race it!****
****Citat från "The Fast and the Furious"*****
*****Film där insugssprängning och hetsigt snabba kvartsmilar om två minuter över tolv växlingar anses som normalt.

Man slirade* ur lite där, va?

*"Slira ur" användes endast för att "spåra ur"(C) och "urarta"(C) numera är skyddade varumärken ägda av skribenter levererande till......

Nisse Classon skrev:

Japp, stämmer! ;

Diffbromsen kom på plats i lådan, denna monterades i bilen och visade sig funka utsökt. Möjligen berodde det fina resultatet på att motorn var helt kraftlös, laddade bara 0,5 bar . >
Efter lite felsökning visade det sig att den inte ville ladda mer ens med ryckt slang till wastegaten (kan det ha berott på trasan som fastnat i turboinloppet tidigare?).

Nu kommer en GIK-steg2 turbo med posten i morgon, hoppas inget mer strular för då blir jag så TRÖTT.

Troligtvis är det något mer som krånglar för dig, det är ju bara så, men man hinner oftast klart ändå, så kom igen bara Micke!

Jag hinner ej klart i alla fall, hissa upp bilen som jag skulle köra med på lördag och blev mörkrädd. Rost rost rost och åter rost, nu när jag bytt över sellholm benen och allt. Det blir väll att köra Porsche om jag får för arrangörerna förstås (eller måste man muta nån?) hoppas i alla fall.

Där fick du den tråkiga förklaringen till det låga inköpspriset.

Nisse Classon skrev:

Troligtvis är det något mer som krånglar för dig, det är ju bara så, men man hinner oftast klart ändå, så kom igen bara Micke!

Visst är det så, pga elavbrottet får jag inte packningarna från Opel förrens i morgon. Dessutom undrar frugan om jag fortfarande bor hemma och vad vi skall betala hyran med...men det måste ju ordna sig på något sätt.
Får nog skippa rekonden av insidan som var tänkt att ske på fredag.

jag tittar förbi med nisse en sväng, måste slita in däcken lite

DjHypnoz skrev:

jag tittar förbi med nisse en sväng, måste slita in däcken lite

Dyker upp under PSCOS-flagg då, eller?

Jag kommer nog och tittar lite, åker i en PSCOS märkt 206:a fast kommer nog ha på mig en Saab eller VW keps....
Lite schitzofren...
Hoppas nu bara vädret blir hyfsat annars stannar jag hemma...

Puh, krisen är över!

På väg till jobbet i morse bestämde sig bilen att regrediera till en Audi/Volvo (och de är ju inte inbjudna), dvs den tyckte att det räckte att 5 cylindrar fungerade.

En tändspole var min analys (och senare Pug:s) och är det bakre cylinderbanken så behövs både att tändspolen och en insugspackning finns på lager, så helt trivialt är det inte.

Efter att ha fått låna en vass (nja) 206 XR 1.4, så fick jag meddelandet att man fixat bilen fast man bara lovat analys! Helgen är räddad!


Nu är det inte länge kvar till det blir bäring: Vandrarhem Hällekis!

EDIT: Regressionen gjordes vid närmare eftertanke mer till en VAG "VR"5. OBS! att det är antalet cylindrar jag avser inte att kränka andra bilmärken.

Pär Hansson skrev:

EDIT: Regressionen gjordes vid närmare eftertanke mer till en VAG "VR"5. OBS! att det är antalet cylindrar jag avser inte att kränka andra bilmärken.

Jag kan upplysa herrn att VAG som förkortning el längre existerar, men är ganska smidigt att använda trots detta.

Nu ska jag bara gnugga ögonen och äta frukost och sedan åker jag upp!