Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Fattigmansairjack?

9751 besök totalt
Kenson Stockholm Norr Här sen Maj 2003
Inlägg: 617 Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2009 13:37
Fattigmansairjack?

+ Air Jacks är tufft!

+ Air Jacks är väldigt praktiska om man har en bil som är lägre än 10 cm och alla lyftpunkter är minst 50 cm in under bilen.

- Air Jacks behöver luft för att lyfta.

- Air Jacks är väldigt dyra

Så nu söker jag alternativ till Air Jacks.

Jag skulle alltså vilja kunna lyft upp bilen utan att ha massa lösa prylar med mig. Lyfthöjden får gärna vara "bra" men om inte annat så vore det bra om bilen kunde lyftas så pass högt att man iaf får in en garagedomkraft under den. Behöver inte vara ett helautomatiskt system utan skulle kunna vara att man ungefär som på en garagedomkraft stoppar in en pinne och pumpar upp bilen fram eller bak. En elektrisk lösning skulle också kunna funka men det är ju inte alltid man har full kräm i batteriet när man behöver mecka så manuellt är nog bättre.

Montera en uppochnervänd domkraft (sån där pelaraktig grej) har ju slagit mig men hur skall man få den att stanna i uppfällt läge och de känns grymt tunga också. Elektrisk saxdomkraft från Jula kanske?

Någon som har några kreativa ideer?
Mikael Kenson
Ultima GTR-TT
MaZ Göteborg Här sen Nov 2002
Inlägg: 19344 Mina bilar
27 Jan 2009 13:59
Plankbitar att köra upp på först?
/Mats Strandberg
onemanracing.com

BMW 330i -05
Roxan. ÄNGELHoLM Här sen Apr 2007
Inlägg: 1068 Mina bilar
27 Jan 2009 14:07
Vissa formelbilar använder väl någontyp av hävarms domkraft.
Johan Roxlin
Caterham Super 7
Phantom P91

MSCC
Olofson Varberg Här sen Maj 2005
Inlägg: 1475 Mina bilar
27 Jan 2009 14:21
Jag har ju iofs lyftpunkterna ganska åtkomliga ("Seven"), men det räcker med markfrigången för att det ska bli problem... Värre med farsans Europa, som är både lägre och har lyftpunkterna långt in under bilen.

Funderar på att helt enkelt bygga en egen domkraft modell extrem lågprofil. Känns ju lite onödigt med grovsmide dimensionerat för minst ett ton gånger säkerhetsfaktor när man aldrig lyfter mer än ca 400 kg i taget ändå.
David Olofson
olofson.net
Banredskap: Westfield V6 - 2014: Nya däck, ny motor, ny låda!
Följebil: BMW 530i E61 M
Olofson Varberg Här sen Maj 2005
Inlägg: 1475 Mina bilar
27 Jan 2009 14:25
Roxan. skrev:
Vissa formelbilar använder väl någontyp av hävarms domkraft.

En sådan här: http://www.pegasusautoracing.com/bigpicture.asp?RecId=872

Man borde ju kunna bygga en "vanlig" domkraft runt samma princip... Finns diverse MC-lyftar som är konstruerade så. (Har ett gäng sådana f ö. Stabila och bra, men tyvärr fortfarande för höga för att direkt rulla in under någon av de riktiga bilarna.)
David Olofson
olofson.net
Banredskap: Westfield V6 - 2014: Nya däck, ny motor, ny låda!
Följebil: BMW 530i E61 M
Kenson Stockholm Norr Här sen Maj 2003
Inlägg: 617 Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2009 14:31
olofson skrev:
Roxan. skrev:
Vissa formelbilar använder väl någontyp av hävarms domkraft.

En sådan här: http://www.pegasusautoracing.com/bigpicture.asp?RecId=872

Man borde ju kunna bygga en "vanlig" domkraft runt samma princip... Finns diverse MC-lyftar som är konstruerade så. (Har ett gäng sådana f ö. Stabila och bra, men tyvärr fortfarande för höga för att direkt rulla in under någon av de riktiga bilarna.)


Japp det där har jag funderat på. Smidig lösning som nog fungerar med den vikt jag har på bilen. Men återigen så vore det nice med en lösning där man inte måste ha transportbil för att transportera lyften. Man vill ju tex kunna nödmecka lite på en bandag när man kört bilen till banan.
Mikael Kenson
Ultima GTR-TT
Kenson Stockholm Norr Här sen Maj 2003
Inlägg: 617 Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2009 14:34
Nikel skrev:
saxdomkraft från volvo 240 eller 740 med vev hehe


Så jag gör nu, fast den kommer iof från en Toyota Fick förlänga veven för att nå in och det är väldigt svårt att snurra veven utan att knäcka knogarna eftersom stången inte går att vinkla.
Mikael Kenson
Ultima GTR-TT
Galne Karlskrona Här sen Feb 2004
Inlägg: 1197 Mina bilar
27 Jan 2009 14:43
Kenson skrev:
Nikel skrev:
saxdomkraft från volvo 240 eller 740 med vev hehe


Så jag gör nu, fast den kommer iof från en Toyota Fick förlänga veven för att nå in och det är väldigt svårt att snurra veven utan att knäcka knogarna eftersom stången inte går att vinkla.


Montera ett 1/2" fäste och kör med batteridriven muttermaskin lååång fölängare för och veva upp/ner!
Henrik Gunnarsson
Mazda 323 S -97
http://www.galne.se
steffe Stockholm N Här sen Feb 2003
Inlägg: 11812 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
27 Jan 2009 14:44
En vanlig pallyft? iofs är den svår att skruva fast på bilen men den är ju lätt att ha med sig.
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Nikel Uddevalla Här sen Aug 2005
Inlägg: 15493 Mina bilar
27 Jan 2009 14:48
Galne skrev:
Kenson skrev:
Nikel skrev:
saxdomkraft från volvo 240 eller 740 med vev hehe


Så jag gör nu, fast den kommer iof från en Toyota Fick förlänga veven för att nå in och det är väldigt svårt att snurra veven utan att knäcka knogarna eftersom stången inte går att vinkla.


Montera ett 1/2" fäste och kör med batteridriven muttermaskin lååång fölängare för och veva upp/ner!


+1.. Mutterdragaren har du ju med dig ändå.. antagligen
Nik las Hjel te Söde rros
ZX6R BTG 8.47.3
https://amzn.to/3WLy5Vo
Kenson Stockholm Norr Här sen Maj 2003
Inlägg: 617 Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2009 14:49
steffe skrev:
En vanlig pallyft? iofs är den svår att skruva fast på bilen men den är ju lätt att ha med sig.


Lätt att ta med sig i bakluckan på en Ultima???
Mikael Kenson
Ultima GTR-TT
Nikel Uddevalla Här sen Aug 2005
Inlägg: 15493 Mina bilar
27 Jan 2009 14:51
Kenson skrev:
steffe skrev:
En vanlig pallyft? iofs är den svår att skruva fast på bilen men den är ju lätt att ha med sig.


Lätt att ta med sig i bakluckan på en Ultima???


määh. sätt på dragkrok
Nik las Hjel te Söde rros
ZX6R BTG 8.47.3
https://amzn.to/3WLy5Vo
Kenson Stockholm Norr Här sen Maj 2003
Inlägg: 617 Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2009 14:59
Ingen som har några hydrauliska ideer?

Annar finns ju denna på Jula... EDIT: Ser nu att den är för hög.

Mikael Kenson
Ultima GTR-TT
Nikel Uddevalla Här sen Aug 2005
Inlägg: 15493 Mina bilar
27 Jan 2009 15:06
Kenson skrev:
Ingen som har några hydrauliska ideer?

Annar finns ju denna på Jula... EDIT: Ser nu att den är för hög.



den såg tung ut..
Nik las Hjel te Söde rros
ZX6R BTG 8.47.3
https://amzn.to/3WLy5Vo
Guson Uppsala Här sen Sep 2003
Inlägg: 1286 Mina bilar
27 Jan 2009 15:24
Man kan göra så här. Ta en fjäderspännare av den här typen, plocka bort klon närmast sexkanten helt, förläng gängstången efter behov och montera en stödplatta som kan rotera i änden på förlängningen. Nu kan man kroka den kvarvarande klon (kanske modifierad efter det/de rör du skall lyfta i) runt ett ramrör och skjuta ner stödpinnen mot marken genom chassit. Allt beror såklart på hur det ser ut i din bil. Ger runt 200 mm lyft skulle jag gissa. Nackdelen är att du måste hindra bilen från att rulla på något sätt men det är säkert ett mindre problem. Den blir inte fast monterad men å andra sidan grymt kompakt. Kanske kan du spänna fast den i chassit om du fixar några lämpliga öglor eller liknande?

Guson
Tomas Gunnarsson
steffe Stockholm N Här sen Feb 2003
Inlägg: 11812 <span style='color:red;font:bold'>Moderator</span>
Moderator Mina bilar
27 Jan 2009 15:38
Kenson skrev:
steffe skrev:
En vanlig pallyft? iofs är den svår att skruva fast på bilen men den är ju lätt att ha med sig.


Lätt att ta med sig i bakluckan på en Ultima???


Jaja, shoppingbil alltså, men det finns väl "barnvagnsställ" även till denna småbil
/mvh Stefan Björklund
Fear is lack of knowledge. Your problem, my profit!
F1-bärgare
Zanzibar råby Här sen Dec 2008
Inlägg: 61 Mina bilar
27 Jan 2009 16:30
GA Lindberg har domkrafter se sidan 2 på övrigt. www. GA1.se eller www.KHmotorsport.se. Båda dessa företag har en billigiare variant av luftdomkrafter. dvs runt 4000-5000 kr/st. Sedan så finns det också en dyrare varinat ca 20 000 -30 000 Kr/st
Olle Magnusson
Niklas L Stockholm Här sen Mar 2003
Inlägg: 486 Mina bilar
27 Jan 2009 17:39
Zanzibar skrev:
GA Lindberg har domkrafter se sidan 2 på övrigt. www. GA1.se eller www.KHmotorsport.se. Båda dessa företag har en billigiare variant av luftdomkrafter. dvs runt 4000-5000 kr/st. Sedan så finns det också en dyrare varinat ca 20 000 -30 000 Kr/st


om han söker alternativ till air jacks varför då föreslå air jacks för ca 25 000:-
Du har blivit lite som rejsas hitta.se
Niklas Lövgren
cocoanton Kista, Stockholm Här sen Mar 2004
Inlägg: 281 Mina bilar
27 Jan 2009 17:45
Nu så söker du ju alternativ till airjacks, och jag kanske inte kommer med några nyheter men både K-sport och D2 har air jacks till bra priser. t.ex. här eller andra ställen.

Men som sagt det är knepigt med tillgång till luft, men den här tråden är intressant och har ni fler ideer för lyftanordning fast i bilen som man kan lyfta med hjälp av handkraft eller el skjut vidare, för jag har själv funderat på samma sak!




Edit: så går det när man lämnar en tråd öppen ett tag och sen skriver svar, då hinner andra före och skriver saker
Anton Kindblad
Forumlista › Skruva banåkabil ›

Fattigmansairjack?

9751 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande