Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Kaross fråga gällande trösklar.

1350 besök totalt
thoern Lidköping Här sen Mar 2005
Inlägg: 521
Trådstartare Mina bilar
05 Feb 2009 10:31
Senast ändrad av thoern, 06 Feb 2009 14:18 (1 gång)
Kaross fråga gällande trösklar.

Då det kommer transplanteras in v6 motor i min kaross så kommer det bli dubbla system bakom på var sida, en liten tanke är att dra dom i sidokjolarna och då kommer min fundering....

Kan man kapa bort trösklarna hela vägen och ersätta dom med en något kraftigare plåt, säg 2mm som går utefter karossen under tråsklarna så att säga, så man på det sättet får en inåtvänd trösket och helt plötsligt massa plats för systemet eller är det en väldigt dålig ide?

om det spelar någon roll så är det fullbur med kryss i dörrar och allt framför dörrarna är röram.
Fredrik Thörn, Lidköping

Projektet: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43179
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 6000
Mina bilar
05 Feb 2009 11:21
Trösklarna fungerar normalt sett som en bärande balk i bilens längsriktning. Tvärsnittet brukar ju vara som en triangelliknande form.

Därför bör man inte ta bort dem om man inte har någon annan konstruktion som tar krafterna från stolparna. En "vanlig" bur tycker jag sällan klarar det helt utan den behöver i så fall ofta kompletteras.

En variant kan vara att göra helt nya tröskellådor som är tillräckligt rymliga för att dra rör inuti. Men om det är enklare än ett normalt system under golvet är väl kanske tveksamt...

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
thoern Lidköping Här sen Mar 2005
Inlägg: 521
Trådstartare Mina bilar
05 Feb 2009 23:45
hur verkar det att göra om trösklarna så att du får en rakare vinkel på dom och ändå behåller trekants formen?

Triangel har idag två ganska raka ben inåt och uppåt och ganska rundat utåt, om man skulle göra det utåt rakt skulle det bli betydligt mer plats men frågan är hur negativt det påverkar "bärigheten"
Fredrik Thörn, Lidköping

Projektet: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43179
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 6000
Mina bilar
06 Feb 2009 08:05
Gör en skiss så ska jag försöka säga vad jag tror... ;-)

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
thoern Lidköping Här sen Mar 2005
Inlägg: 521
Trådstartare Mina bilar
06 Feb 2009 11:29
en snabb skiss i paint.

svart är ungefär vad orginal ser ut som, röd är vad jag hade tänkt. Va inne på blå först men insåg att det varken skulle göra till eller från att ha den böjd inåt.

Fredrik Thörn, Lidköping

Projektet: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43179
therealpinto Skellefteå Här sen Dec 2002
Inlägg: 6000
Mina bilar
06 Feb 2009 11:38
Det röda bör ju funka bra, tycker jag.

/Gustaf
---/In search of Maxwell's demon---/
Egentligen heter jag Gustaf Ulander - men therealpinto är väl vad folk känner till...
SFRo-besiktningsman i Skellefteå
^MeTaNoLiC^ Vänersborg Här sen Maj 2003
Inlägg: 476
Mina bilar
06 Feb 2009 21:20
varför inte täta och använda trösklarna som avgasrör? = massa sparad vikt
//Johan Karlsson
thoern Lidköping Här sen Mar 2005
Inlägg: 521
Trådstartare Mina bilar
07 Feb 2009 10:57
nja, vet inte om jag vill göra det.

En idé va att öppna upp tröskel och svetsta i 3" rör innuti och sedan få tillbaka tröskel utanpå men är enklas att ha ett löst system tror jag ändå.
Fredrik Thörn, Lidköping

Projektet: https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=43179
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
07 Feb 2009 17:29
^MeTaNOLiC^ skrev:
varför inte täta och använda trösklarna som avgasrör? = massa sparad vikt


Avgaserna är korrisiva (speciellt vid kallstart ?) och många avgassystem korriderar bort inifrån. Dumt att göra det mot trösklarna som ska ha bärighet.
Roland Johansson
^MeTaNoLiC^ Vänersborg Här sen Maj 2003
Inlägg: 476
Mina bilar
07 Feb 2009 19:51
Rolle Scirocco skrev:
^MeTaNOLiC^ skrev:
varför inte täta och använda trösklarna som avgasrör? = massa sparad vikt


Avgaserna är korrisiva (speciellt vid kallstart ?) och många avgassystem korriderar bort inifrån. Dumt att göra det mot trösklarna som ska ha bärighet.

det är sant..
//Johan Karlsson
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande