Värma ordentligt innan och svetsa med pinnsvets med anpassad pinne för gjutjärn, tänker jag rent spontant.

Mvh

Hallå.

Håller på med framvagnen på en Golf.
I och med att den bli lägre blir det mycket sämre vinkel på länkarm.
Det slutliga problemet är att kulbulten skulle behöva flyttas/ändras.
Men då behöver man bygga om lite där nere.
Just ombygget har jag lite koll på dock.

SÅ???

Hur går det att svetsa i en gjuten hjulspindel?
Skall sitta en ny "tapp" i orginal spindelledsfäste.
Sedan svetsas på ovan och undersidan av denna i spindeln.

Vad säger ni svetskunniga?
Vet att smidesfolk KAN göra det och få till det.
Men vad och hur tror ni det kan gå?

Måste man fråga skall man inte göra det själv.
Det är troligt vis gjutstål. Gå till någon som kan TIG eller köra med pinne. Alra helst en avspännings glödgning också.
Lastbils och entreprenad verkstäder brukar bra koll då dom svetsar drag förlänger ramar o.d.

Lillen skrev:

Hur går det att svetsa i en gjuten hjulspindel?
Skall sitta en ny "tapp" i orginal spindelledsfäste.
Sedan svetsas på ovan och undersidan av denna i spindeln.

Vad säger ni svetskunniga?
Vet att smidesfolk KAN göra det och få till det.
Men vad och hur tror ni det kan gå?

Svetsa INTE i bärande gjutjärnsdelar.

Gör block och flytta spindelleden i länkarmen tex istället.

Vet många smidesfolk som tycker de svetsar betydligt bättre än vad de faktiskt gör.

Hmmm, inte är det gjutjärn i spindlar? Det kallas för smidesstål om jag minns rätt. Gjutjärn är ju ganska sprött, det borde/kan ju inte finnas spröd metall i spindlar... Bara mina

Måste man fråga skall man inte göra det själv.
Det är troligt vis gjutstål. Gå till någon som kan TIG eller köra med pinne. Alra helst en avspännings glödgning också.
Lastbils och entreprenad verkstäder brukar bra koll då dom svetsar drag förlänger ramar o.d.

Så svetsa går det att göra är det de flesta tycker.

Gör jag block så får jag ju kvar samma dåliga geometri i framvagnen.
Spindelleden flyttas ju bara från sitt fäste då och länkarmen flyttas men infästning i spindeln är det samma.
Vill ha så att själva leden sitter kvar ytterst på länkarmen.

Lillen skrev:

Så svetsa går det att göra är det de flesta tycker.

Gör jag block så får jag ju kvar samma dåliga geometri i framvagnen.
Spindelleden flyttas ju bara från sitt fäste då och länkarmen flyttas men infästning i spindeln är det samma.
Vill ha så att själva leden sitter kvar ytterst på länkarmen.

Det mesta går att svetsa, det intressanta är mest hur hållbarheten blir. Framvagnsdelar som går sönder brukar kunna göra ganska mycket skada på det mesta av bilen och kanske dig själv.

Gör en hylsa för själva leden istället med en tapp i andra änden.

Vet flera som kör med svetsade spindlar på banbilar.
Spindlarna jag har på min är förlängda neråt för bättre vinkel på undre bärarm. Gjorde dock inte detta jobb själv utan lämnade bort så jag ska inte svära på vilken metod det är gjort.

Citat:

Öhh varför ska man inte fråga då????
Fattar inte meningen med det svaret??
Frågar man inte lär man ju aldrig sig något.

Ber om ursäkt om det verkade sarkastiskt
Min intention var att då det är ett känsligt ställe där ett brott kan få lite dåliga konsekvenser, (vissa menar till och med att det inte skall utföras,) att lämna över jobbet till någon som håller på med dyligt 8 timmar om dagen med x-års erfarenhet samt har tillgång till utrustning samt tillsats material av god och lämplig klass. Därmed inte ingjuta mod i någon att ta fram MIG/MAG:en och smälta i lite tråd.

Lycka till
Bo fd Svetsingenjör

Jag har svetsat VW-spindlar och det var inga problem och det höll för en och annan avåkning också.

Jag har svetsat VW-spindlar och det var inga problem och det höll för en och annan avåkning också.

Johan Rius skrev:

Jag har svetsat VW-spindlar och det var inga problem och det höll för en och annan avåkning också.

och hur bar du dig åt då? Jag är också nyfiken

En bild på delningslinjen säger allt.