MOTOR std c20xe dvs 2,0 16v från Kadett m 2,5" avgassystem med rakarör dämparen+ en simons
TRANSMISSION F20 vxllådshus med 5vxl Quaife synkand rakskuren tätstegad drevsats med 3,94slutvxl och en Quaife ATB diff specialgjorda drivaxlar med Kadett drivknutar
HJULUPPHÄNGNING fram Koni fjäderben med justerbara dämpare och justerbar höjd med Sellholm dubbelfjäder hemmgjorda topplagringar med camberjustering omgjorda spindlar för större lager för att passa kadett nav omgjorda bärarmar med ställbar caster bussningar i gummi nylon och uniballs beroende på placering
Bak koni justerbara dämpare med 65 mm Sellholmfjäder
BROMSAR fram 288mm skivor med ok från Saab 9-5 bak skivor och ok från Opel astra 7läges Tilton reducerare till bakbromsarna stålspunnaslangar
KAROSS rensad skrapad och blästrad strängsvetsad ombyggd frontspoiler med splitter kolfibertakvinge luftintag på taket i kolfiber buckligaskärmkanter
INREDNING helt rensad på std inredning Recareo SPG stol m sidofästen i kolfiber 6pSabeltbälte borttagetinstrumenthus och ersatt med en kolfiberskiva där det sitter 4 kontrollampor 4dioder till skiftlighten och tempmätare tankmätaren är flyttad till höger sidoruta bak 23-24m burrör kolfiberpaneler på golv dörrar och sidostycken moccaratt pedalplattor i sträckmetall batteriet monterat i kofferten Specialbyggt spakställ som är kopierat från x-trac.Hela förarplatsen är flyttad drygt 10 cm bakåt
HJUL 5 ekrade Speedline7x15" med 195/55 Bridgestone R däck
ÄGARE/BYGGARE Bert Svensson Ryd
TACK TILL fredde och ove för svarv och fräsjobb nicklas på niri racing för mått och 1000 frågor mattias thörjeson för en kanon deal på drevsatsen till lådan
PÅ G fixa lite små detaljer som inte blev bra från början bygga ny motor med bla 4 spjällsinsug mm mm mm

Låter som ett fräckt bygge, helt i min smak

BILDER!!

Hej Bert

Har du inga bilder du kan lägga upp? Är mycket nyfiken.

Henrik Fredman
Bjärnum

tyvärr så är det dåligt med bilder men det jobbas på det

då har mitt motorbygge tagit ett litet steg framåt där jag har vägt och justerat kolvar och stakar i dag + fixat lite till på mitt halvfärdiga 4 spjällsinsug och förra veckan så fick jag hem mitt svänghjul 2,45 kg lättare

då var bilen ombyggd för isåka med högre och mjukare fjädrar 1 stol til intrcom med headset och riktiga rallydäck + lite frisering i hjulhuskanterna så nu skall det ut på sjön och sladdas

Du måste ta en massa bilder på min gamla pärla ju...
Ser att den har fått den bromsutrustningen jag skulle ha

/TRMaster den som påbörjade bygget med bla. rostlagning och blästring...
Sen ska Henrik Fredman ett par inlägg upp ha creds för adaptorplattorna till bakbromsarna

sorry Klas det finns inte mer bilder nu än när du hade den har du vägarna förbi om några veckor så kan du ju få en testrunda

Låter som ett bygge helt i min smak! Gammal lätt liten bil med nyare 16v snurra

Bilder!!!

Nån får åka o hälsa på med en kamera i högsta hugg

Glöm inte att fota spakstället
/Henrik

Henrik det är bättre du kommer upp så kan du kolla mäta och fingra på det själv

Du kan låna min kamera å fota lite så att du kan lägga upp lite bilder på skönheten. Bara du lovar att inte lägga upp några bilder på dig själv.

Bert Svensson skrev:

Henrik det är bättre du kommer upp så kan du kolla mäta och fingra på det själv

Det hadde varit kanon . Ev. kommer jag och Klas upp någon gång. Hör av oss mer om det sen .
/Henrik

Per Larsson skrev:

Du kan låna min kamera å fota lite så att du kan lägga upp lite bilder på skönheten. Bara du lovar att inte lägga upp några bilder på dig själv.

gör allt för att undvika kamror så det är ingen risk att jag kommer med på bild

Bert Svensson skrev:

Per Larsson skrev: Du kan låna min kamera å fota lite så att du kan lägga upp lite bilder på skönheten. Bara du lovar att inte lägga upp några bilder på dig själv. gör allt för att undvika kamror så det är ingen risk att jag kommer med på bild

Jag kommer att ta med både digitalkameran och dvkameran, så det är nog kört för din del Bert

en bild inlagd

Aaah, nu förstår jag varför jag blev så våldsammt frånåkt av en liten blå jäkla Corsa på Anderstorp.

Bert Svensson skrev:

då har mitt motorbygge tagit ett litet steg framåt där jag har vägt och justerat kolvar och stakar i dag + fixat lite till på mitt halvfärdiga 4 spjällsinsug och förra veckan så fick jag hem mitt svänghjul 2,45 kg lättare

Hej! Vad är det för 4-spjällsinsug du ska använda?? bilder?

Petri skrev:

Bert Svensson skrev: då har mitt motorbygge tagit ett litet steg framåt där jag har vägt och justerat kolvar och stakar i dag + fixat lite till på mitt halvfärdiga 4 spjällsinsug och förra veckan så fick jag hem mitt svänghjul 2,45 kg lättare Hej! Vad är det för 4-spjällsinsug du ska använda?? bilder?

ja du det är helt och hållet hemmbygge där själva spjället och axlarna är taget från ett par gammla weber sen blir en bit i kolfiber och en bit från ett org insug så det är lite special men förhoppningsvis så skall det blir bra

SciroccOMats skrev:

Aaah, nu förstår jag varför jag blev så våldsammt frånåkt av en liten blå jäkla Corsa på Anderstorp.

det måste ha varit på ditt avkylningsvarv i så fall för själv så tyckte jag att jag kom aldrig ifatt någon utan jag blev bara ifrån åkt