tar det tid att få upp rätt temp i slicks?

jag har köpt slicks att köra med på banträffar och tex superstage..

är det svårt att få upp rätt temp i breda slicks?
hur mycket och hur ska man köra för att generera denna värme?

Slicks

Det stora problemet med "slicks" är att man måste skilja på diagonal och radial sliks. Diagonal kräver ca 3-4 grader camber för att man skall andvända hela brädden på däcket diagonal därimot funkar på ca 1/2-1 grader camber. Sen är det vilken hårdhet du valt på gummit.

Re: Slicks

RCM skrev:

Det stora problemet med "slicks" är att man måste skilja på diagonal och radial sliks. Diagonal kräver ca 3-4 grader camber för att man skall andvända hela brädden på däcket diagonal därimot funkar på ca 1/2-1 grader camber. Sen är det vilken hårdhet du valt på gummit.

Vert lite fel tror jag

Radial 3-4 grader
diagonaler 1/2 - 1 grad

sen beror det på däcksbredd,gummiblandning & fordonsvikt mm

ok..

ska kolla vad det är för några, fram är det stcc-slicks.. dunlop..235mm
bak 335 michelin.. vet ej sort..

oavsett sort, måste man köra med dem först eller fäster det bra från "start"?

Re:

emelie skrev:

...oavsett sort, måste man köra med dem först eller fäster det bra från "start"?

Avons guide för inkörning av nya rejsdäck http://www.avonracing.com/user_advice_page.html
Notera"...It should be noted that it is the loading of tyres that introduces the significant heat, not sliding or wheelspinning..."
Loading = knådningen av däcket som uppstår när man kör med bilen, acc/broms kurva

Kalla slicks är så spännande

Går det att generalisera slicks? Mjuka hillclimb blandningar ska ju greppa bra relativt kalla, långloppspuckar lär ta några varv innan dom funkar. Sen kanske det finns 4-5 olika blandningar i mellan dom. Ta reda på gummiblandningen och hur den borde vara med bilen du har.

Jag har slicks från stcc och porsche cup, dvs begagnade från ett år till några år gamla nu. De är hala när de är kalla. Skulle jämföra det med att köra på blött gräs i första starten när du satt på dom.
Men du får upp skaplig värme rätt snabbt. När jag kör superstage tex så brukar det räcka med 7-8 varv åt varje håll på uppvärmningsytan och sen har jag tillräckligt med fäste för att hålla fullt. Sen kanske du kan få nån tiondel till i däcken om du kör flera varv på raken.

Hoppas du fick lite mer klarhet.

bra! jag har nämligen bokat superstagekörning med lotusklubben , men då ska det nog ordna sej

Tvärt om

Helt rätt ! Michael Bäck ! jag skrev tvärt om