Escort Mk1 goes extreme

Är ju som en seven men med lite mer kaross...

http://www.shpengineering.co.uk/rsr-escort.phtml

Hittar inte webshoppen...

Fler bilder här:

http://www.turbosport.co.uk/showthread.php?137781-What-do-people-think . . . .

Cool!

Visst är den fräck!?

Skönt att slippa laga rost och så får man bygga ett chassi som man själv vill ha det :-)

/Gustaf

Kanske inte lika extrem men har tagit mig 4år hittills!
(håller på med plugg till frontspoiler!!)

Kollade bilderna i länken precis! Vilket bygge!!
Men lite konstigt att dom satsade på stel bakaxel

Re:

yoghurt skrev:

Kanske inte lika extrem men har tagit mig 4år hittills! (håller på med plugg till frontspoiler!!)

Please, mer info om din bil!!!!!!!!!!!!!

Häftiga fårrrdbyggen!
Den brittiska visar ju på en sedvanlig engelsk tradition med brutal ideer blandat med bitvis rätt märkliga kosntruktionslösnignar. Men annars vore den ju inte brittisk..

Den Svenska Escorten har ju en dekor som ger mig vissa deja vu känslor. Det är snyggt
(men nog ska det egentligen vara en Saab att bära FV emblem, även om FV flög både Spitfirem Mosquito, Venom, Vampire och Hawker Hunder på sin tid, brittiska allihop, så.... )

Re:

Bosse L skrev:

nog ska det egentligen vara en Saab att bära FV emblem

Tycker det ser ut att vara trollkraft under huven.

Re:

Lennart Mäkinen skrev:

Bosse L skrev: nog ska det egentligen vara en Saab att bära FV emblem Tycker det ser ut att vara trollkraft under huven.

Det har du väldigt rätt i.
Då är jag ju avslöjad hur noga jag tittade första gången
En Trollebomotor gör ju inte bygget sämre på något vis i mina ögon, tvärtom!

Re:

Husse skrev:

yoghurt skrev: Kanske inte lika extrem men har tagit mig 4år hittills! (håller på med plugg till frontspoiler!!) Please, mer info om din bil!!!!!!!!!!!!!

Visst är det Saab motor

Motor: SAAB 2liters turbo, verdi torrsump, lösa stålfoder (nikasil), motorsport topp mm.
Drivlina: 5vxl E36 M3 låda, 2-skivig tilton, 1031 med Torsendiff.
Hjulupphängning: Fram: E36 M3 spindlar rörbärarmar med uniballs, coilovers, knivar.
Bak: 4-link, Wattlink, coilovers, knivar.
Bromsar: Fram:330mm skivor med alu hubbar, 8-kolvs ok
Bak: 286mm skivor, 4-kolvs ok, MC ok till handbroms
Kaross: Helblästrad, tillbaka flyttad torped 350mm, 11 punkters bur.
Egna skärmar och sidokjolar i glasfiber, huv baklucka och frontspoiler i kol,
Venturi i alu, intag i taket för kylet.

Den såg riktigt j-a elak ut Robert, testat den än?
Kanske nån liten film?

Specen ser ju lika trevlig ut som bilen.
Har du någon byggtråd här på rejsa?
om inte tror jag den skulle uppskattas av många

Re:

Husse skrev:

Den såg riktigt j-a elak ut Robert, testat den än? Kanske nån liten film?

Den har inte varit igång än tyvärr! men i sommar hoppas jag den ska vara ute på banorna

Re:

Bosse L skrev:

Specen ser ju lika trevlig ut som bilen. Har du någon byggtråd här på rejsa? om inte tror jag den skulle uppskattas av många

Har inte någon tråd igång på något forum men då rejsa är överlägset det bästa bilforumet så kan jag bjuda på några fler bilder

Var det den som var till salu för några år sedan med Saabmotor monterad - i så fall ser den ut att ha hamnat i rätta händer!

Behåller du Trionic? Blir det nån firma som skall mappa eller tänkte du göra det själv? Beräknat effektuttag?

Re:

Mats Klinglöf skrev:

Var det den som var till salu för några år sedan med Saabmotor monterad - i så fall ser den ut att ha hamnat i rätta händer! Behåller du Trionic? Blir det nån firma som skall mappa eller tänkte du göra det själv? Beräknat effektuttag?

Nej jag köpte denna helt original för ca: 4år sedan och har byggt på den sedan dess!
Det blir inte Trionic men är inte klart vad det blir eller vilken firma som kommer att mappa!
Räknar med över 550hk och då är det turbon som sätter stopp. Motor och bränsle klarar en hel del mer.
Ser dock inte att jag ska behöva mer effekt då detta kommer att bli på tok för mycket

OK då finns det en annan Escort MkI med Saab-spis i Sverige.

Du känner väl till T5Suite? Finns mappar för dina effektmål färdiga även om de givetvis måste verifieras innan man börjar köra som en blådåre. Förutsätter givetvis att man är intresserad av att lära sig mappa själv...

Se nu till att skaffa en egen biltråd så vi slipper spamma sönder denna!

Re:

yoghurt skrev:

Har inte någon tråd igång på något forum men då rejsa är överlägset det bästa bilforumet så kan jag bjuda på några fler bilder

Mecka nu en tråd att slänga upp bilder i!



EDIT:
Uppmaningarna är fler såg jag

Mats Klinglöf skrev:

Se nu till att skaffa en egen biltråd så vi slipper spamma sönder denna!

Plastkarossen där i början har iaf många gånger snyggare hjulhus än orginalet.
Dessutom snyggare är den svenska i tråden....

I övrigt läckra byggen.