Hej!

Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta.
Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a?

om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil?
Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns.

Wankelsnacket exkluderar vi.

robber skrev:

Hej!

Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta.
Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a?

om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil?
Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns.

Wankelsnacket exkluderar vi.

efter att tillbringat lite tid i ett garage i botkyrka hantverksby så blir svaret Opel 2 liters 16v med omega låda
Motor heter c20xe och lådan r25 om jag inte är helt ute och cyklar. bilar som fått den drivlinan och passerat det garaget är porche 944, bmw e30, westfield, kadett, ford cortina osv osv

Hej!

Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta.
Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a?

om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil?
Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns.

Wankelsnacket exkluderar vi.

robber skrev:

Hej!

Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta.
Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a?

om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil?
Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns.

Wankelsnacket exkluderar vi.

Tror inte du får dit en sådan motor, tveksamt med en stor och hög toppventilad radfyra också.

Skulle nog sikta på en boxerfyra, välj märke och trimningsgrad efter ambitioner. Även gamla luftkylda bubblamotorer kan ge rejält med effekt.

Men börja med att mäta, alternativet är ju att bygga om hela huven med ett jätteskop. Du har väl en balk/plåt sittandes nästan mitt i motorummet på tvären... som sedan kylare etc står på. Men den sitter ju långt ifrån fronten.

Satsa lite värre och peta ner en LSmotor istället, ett rätt vanligt grepp i staterna.

Rolle Scirocco skrev:

robber skrev:

Hej!

Vad tror ni på en m5*B25-28 motor med Getrag 260 i en gammal rx7a? Bilen är tänkt att åka bana med och ska vara preppad endast för detta.
Volvo B23* och ovan låda har också slagit mig eller kanske en T5a?

om ni inte tror på på det ovan, vad man annars tänka sig för motor och låda i denna bil?
Driftsäkerhet, vikt, samt utbud av delar samt pris är avgörande faktorer då bilen redan finns.

Wankelsnacket exkluderar vi.

Tror inte du får dit en sådan motor, tveksamt med en stor och hög toppventilad radfyra också.

Skulle nog sikta på en boxerfyra, välj märke och trimningsgrad efter ambitioner. Även gamla luftkylda bubblamotorer kan ge rejält med effekt.

Men börja med att mäta, alternativet är ju att bygga om hela huven med ett jätteskop. Du har väl en balk/plåt sittandes nästan mitt i motorummet på tvären... som sedan kylare etc står på. Men den sitter ju långt ifrån fronten.

Måttas ska det göras, höjden har oroat mig lite med dock finns det ett gäng med LS1or men de är väl främst breda?

Motorer/lådor kombos jag tänker på är B23*/m90 M50/G260, Volvo T5/m90, Saab T4/omegalåda.
Ingen herrejösses effekt eftersträvas. Driftsäkerhet före effekt.

/R

Koll på vad för kw och nm samt pris och tillgång sånt kan tinga?
C20xe är en helalu motor, sugmotorn som satt i Calibra / Vectra?

/R

Satsa lite värre och peta ner en LSmotor istället, ett rätt vanligt grepp i staterna.

Till att börja med så heter m50ins passande låda zf310 alt 320 eller getrag s6 420g.

Satsa på en m54b30 ifrån e46/e39 330 och 530.

231hk/300nm, lätt magnesiumblock med. 10mm stålfoder. Tål 500whp om andan faller på!

Mvh erik

erikjakan skrev:

Till att börja med så heter m50ins passande låda zf310 alt 320 eller getrag s6 420g.

Satsa på en m54b30 ifrån e46/e39 330 och 530.

231hk/300nm, lätt magnesiumblock med. 10mm stålfoder. Tål 500whp om andan faller på!

Mvh erik

Hur hög är en sådan motor jämfört med t.ex. supra-motorn eller en LS1?

De ser rätt bastanta och höga ut BMW-motorerna, bmw 5 och 3 serie har höga fronter och motor-rum och även de är rätt så fulla med M50/M52/M54 motorn. Finns det någon som har en länk till en sån projekt-tråd så man skulle få se litegrann hur en såndär BMW-rova ser ut?

/Kenneth

och om den inte skulle rymmas så vem har dött av en snygg bulle på huven?

Kör på säger jag!
Våldta den stackars rotorbilen med vad helst som du tycker passar