Jo, jag har haft två jättestora problem i sommar:

1. Öglan till oljestickan gick av
2. Vart tvungen att lufta kopplingen

Tobias Nyström skrev:

Jo, jag har haft två jättestora problem i sommar: 1. Öglan till oljestickan gick av 2. Vart tvungen att lufta kopplingen

Miataracing at its finest

Under två säsonger med bankörning och konbana har det enda problemet för mig varit att slavcylindern till kopplingen började läcka. Arbetstid c:a 1 h, kostnad c:a 250 kr

Tobias Nyström skrev:

Jo, jag har haft två jättestora problem i sommar: 1. Öglan till oljestickan gick av 2. Vart tvungen att lufta kopplingen

Jag vet hur det känns! Jag har fått toppa upp med två dl olja i motorn och fått torka upp lite i motorrummet efter styrservon som "kräkts".

Film ifrån mantorp:

http://www.youtube.com/watch?v=FbRYojDAW3Y&hd=1

Vinnare av MX-5 Sprint Cup 2011 (R-däcksklassen)

Det är alltså våran klubbs tävlingar i konbana eller timeattack på liten bana. Tvåa kom Timmy Lundin, och trea Andreas.

Artikel på mxracingclub.se

Foton av Peter Forsman

Grattis!
Alltid roligt med pokaler...


Ingen vinge längre?

Stort Grattis!

NiklasFalk skrev:

Grattis! Alltid roligt med pokaler... Ingen vinge längre?

Vingen plockades bort, gör ingen skillnad på konbana, men väger med än luft :P Blir nog ingen vinge nästa år, inte optat enligt reglementet...

Film på mitt vinstrun på gröndal:

http://www.youtube.com/watch?v=z0iZNO584OY

operation lättning påbörjad

Bakluckan (ca 3kg lättare):



Gav mig även på motorhuven (1,5kg lättare):

Hemkomna offset bushings, för lite mer camber fram utan att svetsa i hjulupphängningen. SBP sa vid förfrågan att offset bussningar var ok, att ändra fästpunkter var inte ok.

Iden att ta luften till motorn framför kylaren, för där det är övertryck, och luften är kall.

Vad tycker ni?
Kan rörets längd påverka negativt?
(filtret saknas ju så klart på bilen)
Det jag oroar mig för är om det kan blir allt för blött, men filtret sitter så pass att det inte exponeras direkt.

[/img]

Man hade sparat en del slanglängd genom att dra slangen rakt fram och använda det vänstra hålet i kylarplåten, eller det kanske inte går?

Victor. skrev:

Man hade sparat en del slanglängd genom att dra slangen rakt fram och använda det vänstra hålet i kylarplåten, eller det kanske inte går?

Nope får inte plats, pga påfyllningen av kylaren sitter i vägen.

(och jag har använt det vänstra hålet :P)

[quote="Tobias Nyström"]

Victor. skrev:

(och jag har använt det vänstra hålet :P)

Doh, jag skulle garderat mig och skrivit "det vänstra hålet i bilden" eller nåt

Men längden tror jag inte är något större problem. Original "plastorm" är ju rätt så lång.
om filtret inte syns i gapet när fronten är på plats så tror jag inte det är någon större fara vad det gäller vatten. Men man bör nog se till att filtret hålls inoljat.

Vill passa på att tacka min sponsor Pophunters genom att göra lite reklam:

http://vimeo.com/34742433 (titta i HD i fullskärm)

Behöver ni producera film så är detta är företag som har hunnit göra enorm mycket under sitt första år. Otroligt trevliga människor, som ser möjligheter i allt, samtidigt är väldigt produktiva, och när man ser slutprodukterna så har man svårt att tro att det är gjort av ett tremanna ungt företag!

De är riktigt duktiga, mycket snyggt.
Kan du inte lura med dem till SSM i sommar, tänk vilken reklamfilm för SPVM/Roadsport/MX5 Cup det kunde bli!

TPR skrev:

De är riktigt duktiga, mycket snyggt. Kan du inte lura med dem till SSM i sommar, tänk vilken reklamfilm för SPVM/Roadsport/MX5 Cup det kunde bli!

Jag jobbar på det Dock är dom ju inte jättesugna på att jobba gratis, så klart. Men eftersom bilintresse finns så kanske man kan muta dem med lite körningar? Medåkningar i dom värre bilarna kanske? En av dem var med på kinnekulle på vår trackday i somras, körde runt i min bil ifall du minns.

Får du igen huven utan att klämma slangen? Tänkte på radien så du inte skapar en flaskhals.

cirs skrev:

Får du igen huven utan att klämma slangen? Tänkte på radien så du inte skapar en flaskhals.

Japp inga problem (strukturen i huven är borttagen).

Det är därför det inte passar på min då