Fick en liten överaskning i brevlådan för ett par timmar sen som gjorde mig riktigt glad idag!
Jag har blivit framröstad av tidningen Grassroots Motorsports (superbt bra racingtidning) att delta i deras årliga "Pirelli Ultimate Track Car Challenge - By Grassroots Motorsports"! Det är en officiell Time Attack tävling som kommer utspela sig på Virgina International Raceway, en av dom roligaste banorna i landet redan nu i Juli. Jag har aldrig haft äran att få köra där så enbart det är fullständigt underbart. Dom jobbade tillsammans med Cardomain.com för att hitta intressanter, så det hjälpte ju att man hade bra "poäng" där också antar jag.
Länkar:
2011 Pirelli Ultimate Track Car Challenge presented by Grassroots Motorsports: Grassroots Motorsports Magazine
http://blog.cardomain.com/grm
Några av dom medverkande bilarna:
http://www.cardomain.com/MakeModel/all/all/30
Att bli utvald är en STOR ära så dom bjuder endast in dom snabbaste och mest välbyggda gatbilarna i hela USA, och utav hundratals intressanter, om inte mer, så väljer dom ut 50st. Helt hysteriskt skoj om jag får nu säga det själv!
Bilarna som är med är allt från trimmade Nissan GT-R, Eurobilar såsom M3, Porsche mfl och självklart en och annan Corvette, RX8 och andra jänkebilar. Vissa är rena rama gatlegala racebilar, medans andra är gatbilar som inte skäms för sig på bana! Jag vet ännu inte hur klassindelningen kommer vara, om ens någon, så om jag nu får köra mot en 700bhp 911 Turbo så har jag självklart inga förväntningar på att vinna, men så länge jag är snabbast i min klass, eller med jämförbara bilar (Mustang, M3, Boxster mfl) så blir jag nöjd. Men TRo mig när jag säger att jag kommer satsa allt jag har för att få snabbast tid. Allt eller inget helt enkelt, 2nd place is the first loser
Banan är snabb som attans, många långa rakor och snabba övergångar som borde passa Camaron bra, jag får se till att köra banan ett par ggr på Forza först och kika på lite filmer. Den är 5.26km lång med 17 kurvor att mästra sig runt, höjdskillnader och sen ett par träd också (får se till att försöka missa dom).
Nu återstår endast ett problem innan allt är klart, och det är att jag måste fixa officiell racinglicens innan dess... tur att man har lite kontakter hos SCCA som gör allt dom kan för att hjälpa mig. Måste köra en tävling innan dess för att få den, men OM allt går som vi hoppas så löser det sig redan nästa vecka, håll tummarna för mig! Vore förbannat synd att missa pga en sådan sak :S
Bilen kommer uppdateras lite inför tävlingen också, hur mycket får vi se men ny koppling, kanske en ny diff, och ska försöka få tag på sittriktiga stolar innan dess också. Vore skönt att kasta ut 50kg stolar och samtidigt sitta fast ordentligt i bilen. Måste även köra på gatdäck med en TW på över 200, så nya Nitto NT-05 däck är beställda och jag kommer köra dom på mina nya Forgeline fälgar.
Mina goda vänner på Pfadt Racing har bestä,t sig att flyga ut från Utah för agera lite assistans och crew då dom har två bilar med deras chassi på, mig och en corvette, så det uppskattas STORT.
Uppdateringar kommer i tråden om bilens nya moddar, om och när jag får licensen och även om resan till tävlingen. Det är ju trots allt nästan 300mil tur-retur! Bilfan har ju gått nästan över hela landet efter den här resan. Självklart kommer det även filmas en hel del, både på och av banan.
Avslutar med en liten bonusbild på min best som än en gång kommer få visa vad den klarar av, och även mig själv antar jag! Jag hoppas att allt jag har lärt mig under senaste året verkligen kommer på plats i denna tävling. Wish me luck!
.
:woot: 
Magnus Thomé
). Men naturligtvis skadar det inte att optimera, kolla med TW200-teamen i MSLS tex.
