ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?

hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga,
går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ?
eller iaf så att man alltid har broms på något hjul,

Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?

ragge_c skrev:

hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga, går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ? eller iaf så att man alltid har broms på något hjul,

är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak?

jo klurade på det också om kunde kopplat så, det blir inget lurt med att den bromsar för dåligt fram ?

Borde ju rimligen vara så att de inte använder ABS-systemet för att få rätt balans utan att det är rätt från början... Om ABS-enheten fallerar ska ju bilen inte plötsligt få drastiskt ändrade bromsegenskaper vid normalt sommarväglag

nej, men det kanske sitter reduceringar, backventiler, osv

Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?

PerKr skrev:

ragge_c skrev: hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga, går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ? eller iaf så att man alltid har broms på något hjul, är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak?

En så modern bil som en E36 har väl ändå inte 2-krets på detta sättet ?

Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?

KristianAE86 skrev:

PerKr skrev: ragge_c skrev: hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga, går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ? eller iaf så att man alltid har broms på något hjul, är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak? En så modern bil som en E36 har väl ändå inte 2-krets på detta sättet ?

inte vet jag, jag bara förutsätter att de har löst det med 2-krets på något sätt och att systemet fungerar även om ABS-givarna ger sig

Hur ser bromssystemet ut på bilen egentligen och hur kopplar man ur ABS:en?

Re: ta bort abs på banåkar bil, bmw, koppla rören ?

PerKr skrev:

KristianAE86 skrev: PerKr skrev: ragge_c skrev: hej, har en e36 som ska åkas bana med, har demonterat absaggregatet, men nu till en klurig fråga, går bara 1 bromsrör bakåt, 1 vf 1 hf, hur ska man koppla detta för att få ett 2 krets system ? eller iaf så att man alltid har broms på något hjul, är det inte 2-krets redan? en krets fram, en krets bak? En så modern bil som en E36 har väl ändå inte 2-krets på detta sättet ? inte vet jag, jag bara förutsätter att de har löst det med 2-krets på något sätt och att systemet fungerar även om ABS-givarna ger sig Hur ser bromssystemet ut på bilen egentligen och hur kopplar man ur ABS:en?

moderna bilar har ofta diagonala 2 krets system, typ VF och HB är en krets

dom tidiga e36 hade bara ett rör bakåt, vet inte hur det blir med nyare e36 dock passar det mig bra då jag har hyudralisk handbroms,

Äldre ABS-system brukar vara 3-krets. Vänster och höger fram, samt bak.

där kanske vi har en förklaring, då e frågan hur man kopplar de för att få korrekt bromsverkan ?

med bara ett rör bakåt har man knappast tvåkrets kopplat diagonalt (krävs två ledningar bakåt). Använder biltillverkaren reduceringsventiler för att få rätt fördelning av bromskraft fram-bak finns det ju givna fördelar med att fördela kretsarna så att den ena verkar fram och den andra bak. Man har inte fler kretsar än man har kolvar i huvudcylindern. Sen kan ju ABS-systemet vara kopplat nästan hur som helst, men det är ju en helt annan sak.

hur långt från ursprungsfrågan är vi nu? Hur kopplar man tvåkrets på detta system. Förutsatt nu att du har två utgångar på huvudcylindern och har tagit bort en klump som innehåller reduceringsventil och ABS-aktuatorer (du kunde iofs ha provat att bara koppla bort givarna ute vid hjulen? det borde ju vara det absolut enklaste sättet):

1 rör från huvudcylinderns ena utgång till en T-koppling som kopplar ihop rören till framhjulen

1 rör från huvudcylinderns andra utgång till en reduceringsventil och sedan till röret som går till bakbromsarna

E36 har ingen separat reduceringsventil, men E30 har en på röret bakåt, sitter på rambenet i motorrumet, den kanske går att använda.

annars kan man ju inhandla en separat justerbar variant