Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

SS304 Rör

8846 besök totalt
Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465
Trådstartare Mina bilar
31 Okt 2012 22:02
SS304 Rör

Hoppas detta är rätt avdelning...

Men vart kan man köpa rör och böjar i SS304

Det jag söker är 3.5" i 1.5mm tjocklek.
Det ska användas till ett avgassystem bygge.

Vad vinner man på att använda sig av Titan i stället för rostfritt förutom vikten ?
Hur mycket dyrare kan man räkna med att det blir i Titan tro ?
Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson
Rolle Scirocco Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 5412
Mina bilar
31 Okt 2012 23:22
Re: SS304 Rör

Phantom skrev:
Hoppas detta är rätt avdelning...

Men vart kan man köpa rör och böjar i SS304

Det jag söker är 3.5" i 1.5mm tjocklek.
Det ska användas till ett avgassystem bygge.

Vad vinner man på att använda sig av Titan i stället för rostfritt förutom vikten ?
Hur mycket dyrare kan man räkna med att det blir i Titan tro ?


Har inte hittat så tunnväggiga vid den diametern tidigare. Skulle tro du får svetsa ihop plåt och sedan bocka den, antingen med sand eller en specialmetall (smälter vid ungefär 70 grader) i. Då kan du gå ner lite till i tjocklek.

Titan kan du ha betydligt tunnväggigare, väldigt trevligt att svetsa i.

4-8ggr dyrare än rostfritt skulle jag gissa.
Roland Johansson
zeb930 Stockholm Här sen Feb 2006
Inlägg: 280
Mina bilar
01 Nov 2012 01:39
SS321 känns som ett bättre alternativ, hållbarare och 0,89mm i väggen. thumbs up
Krister Svahn
Porsche 911 turbo -80
Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465
Trådstartare Mina bilar
01 Nov 2012 08:17
zeb930 skrev:
SS321 känns som ett bättre alternativ, hållbarare och 0,89mm i väggen. thumbs up


Är vikten den samma ?
Vad kommer det sig att man brukar använda ss304 om ss321 är så mycket bättre ?
Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson
Supramannen Här sen Feb 2003
Inlägg: 11515
Mina bilar
01 Nov 2012 08:27
Phantom skrev:
zeb930 skrev:
SS321 känns som ett bättre alternativ, hållbarare och 0,89mm i väggen. thumbs up


Är vikten den samma ?
Vad kommer det sig att man brukar använda ss304 om ss321 är så mycket bättre ?


billigare
Mvh/Rickard Cornacchini
Porsche 997 RSR GT2
Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465
Trådstartare Mina bilar
01 Nov 2012 08:47
Supramannen skrev:
Phantom skrev:
zeb930 skrev:
SS321 känns som ett bättre alternativ, hållbarare och 0,89mm i väggen. thumbs up


Är vikten den samma ?
Vad kommer det sig att man brukar använda ss304 om ss321 är så mycket bättre ?


billigare


Hur mycket skiljer det typ då ?
Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson
GustafB Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 4451
Mina bilar
01 Nov 2012 09:24
321 brukar mest användas för fina grenrör och kan nog anses som overkill för efter turbon. Men det har iofs inga nackdelar mer än priset

Svårt att få tag på i Sverige. Kolla Burns i USA, de har i alla dimensioner och brukar ha 3 olika tjocklekar.
http://www.burnsstainless.com
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
freiman tibro Här sen Apr 2007
Inlägg: 117
Mina bilar
01 Nov 2012 14:04
Kolla med en mek.verkstad så är det nog inga problem. Ev att du behöver köpa en 6m pipa dock.
johan freiman
Fastlane Västkusten Här sen Okt 2007
Inlägg: 2743
Mina bilar
01 Nov 2012 14:37
Med rätt kontakter är 321 inga problem, inte mkt dyrare heller. thumbs up
I.n.g.3.m.a.r O.1.s.s.o.n
GustafB Stockholm Här sen Nov 2002
Inlägg: 4451
Mina bilar
01 Nov 2012 14:44
Fastlane skrev:
Med rätt kontakter är 321 inga problem, inte mkt dyrare heller. thumbs up


Som med allting i livet då, har man kontakter går det enkelt.
Har du något tips på kontakt eller var det bara en allmän reflektion?
Revline 968 GT1
Gustaf Burström.
Fastlane Västkusten Här sen Okt 2007
Inlägg: 2743
Mina bilar
01 Nov 2012 14:56
Det var nog mer en allmän reflektion.

Jag vet ju vad vi betalar i tillägg på jobbet för 321 - och det är inte så mkt.

De kontakterna jag har säljer bara till företag, om du har ett så kan jag nog hjälpa dig med några namn. Dock ingen idé att spontan ringa till grossister utan bättre att ringa säljare direkt och hälsa från nån.
I.n.g.3.m.a.r O.1.s.s.o.n
Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465
Trådstartare Mina bilar
01 Nov 2012 19:12
Fastlane skrev:
Det var nog mer en allmän reflektion.

Jag vet ju vad vi betalar i tillägg på jobbet för 321 - och det är inte så mkt.

De kontakterna jag har säljer bara till företag, om du har ett så kan jag nog hjälpa dig med några namn. Dock ingen idé att spontan ringa till grossister utan bättre att ringa säljare direkt och hälsa från nån.


Jag kan köpa det via företag det är inga problem.
Du får mer än gärna skicka lite nummer jag kan ringa å höra med.
Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson
zeb930 Stockholm Här sen Feb 2006
Inlägg: 280
Mina bilar
02 Nov 2012 00:08
Phantom skrev:
zeb930 skrev:
SS321 känns som ett bättre alternativ, hållbarare och 0,89mm i väggen. thumbs up


Är vikten den samma ?
Vad kommer det sig att man brukar använda ss304 om ss321 är så mycket bättre ?


Fördelen med 321 är att rören görs med tunnare vägg fast med samma eller bättre hållbarhet.

För ett system gissar jag 30-40% lättare.
Krister Svahn
Porsche 911 turbo -80
Fastlane Västkusten Här sen Okt 2007
Inlägg: 2743
Mina bilar
02 Nov 2012 10:14
Phantom skrev:
Fastlane skrev:
Det var nog mer en allmän reflektion.

Jag vet ju vad vi betalar i tillägg på jobbet för 321 - och det är inte så mkt.

De kontakterna jag har säljer bara till företag, om du har ett så kan jag nog hjälpa dig med några namn. Dock ingen idé att spontan ringa till grossister utan bättre att ringa säljare direkt och hälsa från nån.


Jag kan köpa det via företag det är inga problem.
Du får mer än gärna skicka lite nummer jag kan ringa å höra med.


Ok, vi tar det via PM Robin.
I.n.g.3.m.a.r O.1.s.s.o.n
Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465
Trådstartare Mina bilar
02 Nov 2012 10:33
Fastlane skrev:
Phantom skrev:
Fastlane skrev:
Det var nog mer en allmän reflektion.

Jag vet ju vad vi betalar i tillägg på jobbet för 321 - och det är inte så mkt.

De kontakterna jag har säljer bara till företag, om du har ett så kan jag nog hjälpa dig med några namn. Dock ingen idé att spontan ringa till grossister utan bättre att ringa säljare direkt och hälsa från nån.


Jag kan köpa det via företag det är inga problem.
Du får mer än gärna skicka lite nummer jag kan ringa å höra med.


Ok, vi tar det via PM Robin.


Blir perfekt. tackar...
Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson
Phantom Här sen Jul 2009
Inlägg: 465
Trådstartare Mina bilar
02 Nov 2012 11:02
Har tittat runt lite på burns nu och tycks vara svårt att hitta 90 graders böjar i ss321, specielt om man vill ha .035"

Har det helt kört att hitta så tunna böjar tro ?

Om man bygger ett system i 321 med två dämpare från burn så väger det totalt ca 3.9kg. måste ju vara sjukt lätt.

Men vågar man bygga i .035" ?
Och om man väljer att köra med böjar i stället för att svettsa egna böjar så finns dom bara i ss304 och .065" vägg tjocklek
Kan man blanda matrial och tjocklek utan att stöta på problem ?
Kinnekulle : 54.0
Mantorp 1.19.4
Gelleråsen 1:08.2
3.4L supra mkiv
Robin Antonsson
Fastlane Västkusten Här sen Okt 2007
Inlägg: 2743
Mina bilar
02 Nov 2012 12:27
Inga problem att blanda men systemet blir ju inte bättre än den sämsta biten så då kan du lika gärna bygga i 304l direkt.
I.n.g.3.m.a.r O.1.s.s.o.n
zeb930 Stockholm Här sen Feb 2006
Inlägg: 280
Mina bilar
02 Nov 2012 13:38
Phantom skrev:
Har tittat runt lite på burns nu och tycks vara svårt att hitta 90 graders böjar i ss321, specielt om man vill ha .035"

Har det helt kört att hitta så tunna böjar tro ?

Om man bygger ett system i 321 med två dämpare från burn så väger det totalt ca 3.9kg. måste ju vara sjukt lätt.

Men vågar man bygga i .035" ?
Och om man väljer att köra med böjar i stället för att svettsa egna böjar så finns dom bara i ss304 och .065" vägg tjocklek
Kan man blanda matrial och tjocklek utan att stöta på problem ?


Här finns 90graders 3.5 i .035 och .042 även 45graders i .042

http://www.reidwashbonracing.com/racing_parts_racing_products/321_inve . . . .
Krister Svahn
Porsche 911 turbo -80
hauge Eslöv Här sen Apr 2006
Inlägg: 785
Mina bilar
02 Nov 2012 14:53
varför envisas ni med amrikanska rör när det finns europeiska/svenska ??

Okej, de är inte alltid exakt likadana i sammansättningen, men motsvarighet går ju alltid att hitta.

EX: EN 1.4541 motsvarar ss321 (X6CrNiTi18-10)
Mats Andersen

SS304 Rör

8846 besök totalt
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande