stilldouble skrev:

Sjukt ballt! Kort fråga: hur blir det med navhålet i centrum av fälgen?

Dammiga av blästersand, men så här ser dom ut på baksidan. Centrerar i navhålet som dom ska så klart. Däremot centrerar ju inte fälgarna på nåt annat vis än att skruvhålen är koniska.

Det är lite småbearbetningar kvar som gängor och att centrumen på framsidan kommer vara lite olika bak och fram där det ska svarvas ur för fettkoppar i mitten.

Otroligt imponerande, du är grym

Blir väl bra det här tänker jag. Ger helt klart lite originalvibbar på utsidan:

men på insidan så ser det ut som det ska med skivbromsar istället för originalets trumdito:

Nu är det nog dags att skicka iväg allt aluminiumjox i hjulupphängningarna på ytbehandling och lacka länkarmar. När det är klart så kan man ställa ner den på backen på egna hjul. Ska bli kul att kunna rulla ut den och se på lite avstånd

Äckligt vackert

Hur var det? . Var det Boxster drivlina i denna?
Visst förekom en Ford V6:a någonstans i byggena?

Sjukt fränt alltihop!

stilldouble skrev:

Hur var det? . Var det Boxster drivlina i denna? Visst förekom en Ford V6:a någonstans i byggena? Sjukt fränt alltihop!

Det är ju två bilar i den här tråden för att förvilla alla lite lagom. Julkalenderbilen som heter MkV har en 3liters ford V6a och glasfiberkarross. Den här, som heter MkV_2, är mer originaltrogen med en spis från en Boxster S och aluminiumkarross.


Blir ta mig tusan riktigt läckert om jag får säga det själv

2fast4u skrev:

Blir ta mig tusan riktigt läckert om jag får säga det själv

Det kan du säga med det allra godaste samvetet..
Jag kan intyga att om man får äran att kräla runt och titta på detaljer är det ännu mer imponerande än vad som syns på bilderna (hur fasen det nu är möjligt) och efter denna översiktsvyn, ja jag har liksom inga superlativ som riktigt räcker till.
Så... Fantastiskt... Coolt!

Tankar om bakdelen?

Enkelpuckel (dromedar)?
Dubbelpuckel (kamel)?

Detta är ju peaken av "vill också göra likadant när jag blir stor" trådar.


Fantastigskt snyggt jobbat !


Edit: Enkelpuckel såklart...symmetri är för loosers.... Dessutom är det tyngre med två pucklar.

Fantastiskt läckert.
Min röst faller på kamel iaf, symmetrin med två pucklar är snyggare än en enkel.

Jag röstar på enkelpuckel, och en lite högre sån för att kunna täcka rullbåge (och såklart även övre fästen till bältet).

Passa på att placera luftfiltret i denna så att den kan suga in friskluft och bjuda föraren på vackert insugsljud!

Jadu, den här tråden alltså... eller ja den här bilen alltså... Eller alltså den här bilen-arna. Och den förra....förr-are. Så fränt!

enkelpuckel. det är inte ens värt att diskutera dubbelpuckel.

Jag röster också på enkel!

Och den här bygget så så rätt!

Hittade en mumsig inspirationsbild på en enkelpuckel...

Originalbilarna är ju alla lite olika, men det är en specifik bil jag har som inspiration, så enkelpuckel it is:

Kika runt lite, och det verkar som det inte finns två identiska orginalbilar.

Hittade däremot några mumsiga närbilder.

Michael Th skrev:

Kanske dum men tycker dom synliga svetsarna är trevliga...samtidigt som man vill ha den släta ytan utan dom. .men bra blir det hur som!!

Hur trist det än är att trolla bort svetsar så är det värt besväret kan jag tycka ...

... fast det tar ju sin tid. Förmodligen blir man snabb som en cobra på att knacka, slipa och rikta svetsar lagom tills det är klart.

Om jag donerar en Metzger gt3snurra, kastar du iväg boxtermaskinen då? 😁

Såg denna i verkligheten för ett tag sedan. Har tagit en stund att bearbeta intrycken. Det kommer bli så vansinnigt snyggt.


Sedan bearbetar jag även upplevelsen av fullgas/uppställ på grusväg i hjulkalenderbilen...

Klingan75 skrev:

Sedan bearbetar jag även upplevelsen av fullgas/uppställ på grusväg i hjulkalenderbilen...

Fortfarande?