Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande

Subaru BRZ 2013

24130 besök totalt
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
31 Dec 2012 18:09
Senast ändrad av Hempo, 29 Jul 2014 17:14 (1 gång)
Subaru BRZ 2013

Länge velat köpa mig en passande bil för att börja köra bana, tittade länge på gamla 944or, S2000, M3E46 osv..

Men med mitt jobb så får man ju ibland rätt trevliga erbjudanden.. såå sagt och gjort!

En silver Subaru BRZ 6MT med diverse tillval som rullat som visningsbil för Subaru Nordic i 700 mil har alltså inhandlats

I dagsläget är den standard förutom diverse kolfiberdekaler över backspeglar, kolfiberlist på bakluckan, Subaru-stripe på huv och tak, bakre diffusor samt svarta 19" på Subaru originalfälg med 225/35R19 Pirelli P-Zero. Har även original 17" som kommer skos med R-däck till sommaren.


Sen ska jag fixa lite smått med utseendet, bla svagaste toningen runtom på alla rutor, troligtvis plocka bort vingen helt, kanske tona bakljusen samt kolfiberdrapera panelen runt navigatorn inne i bilen. Får se vad som blir mer när vädret blir bättre och bilen fått komma ut på gatorna! Tills dess får den stå kvar och sukta mig på jobbet...





Detta blir första bilen för mig att prova bankörning på riktigt med så det ska bli riktigt spännande!
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
Patrik Ö Stockholm Här sen Apr 2003
Inlägg: 5186
Mina bilar
01 Jan 2013 18:14
Spännande projekt thumbs up
Men, hur ska du få den igenom besiktningen med en kompressor?
Citera Svara Skicka uppskattning
Modj Grästorp Här sen Jul 2004
Inlägg: 1302
Mina bilar
01 Jan 2013 18:23
Patrik Ö skrev:
Spännande projekt thumbs up
Men, hur ska du få den igenom besiktningen med en kompressor?


Det har han 3 år på sig att fundera på
Lars Gustavsson
Citera Svara Skicka uppskattning
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
01 Jan 2013 18:28
Modj skrev:
Patrik Ö skrev:
Spännande projekt thumbs up
Men, hur ska du få den igenom besiktningen med en kompressor?


Det har han 3 år på sig att fundera på


Hehe precis, den dagen den sorgen

Imorn åker den in på byte av ledljusen fram som tar in fukt (problem från fabrik på nästan alla bilar). Verkar dock som att Europabilarna slapp bakljusproblemen som USA-varianterna har
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
trocade Stockholm Här sen Aug 2008
Inlägg: 718
Mina bilar
01 Jan 2013 19:51
Du testar vad som funkar så följer jag efter sen när du har ett fungerande recept
Niklas Jonsson
Billös och klubblös
Citera Svara Skicka uppskattning
robber 08 Här sen Mar 2003
Inlägg: 5821
Mina bilar
01 Jan 2013 19:57
Borde inte en Impreza motor gå ned rätt smidigt?

Mycke effekt och du behåller originalmotorn i fint skick i 3år
R0b1n F0rsb3rg
"Full of sport mind & luxury feeling super potential in winter wheel iver"
______________________
Citera Svara Skicka uppskattning
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
01 Jan 2013 20:45
trocade skrev:
Du testar vad som funkar så följer jag efter sen när du har ett fungerande recept


Trial and error

robber skrev:
Borde inte en Impreza motor gå ned rätt smidigt?

Mycke effekt och du behåller originalmotorn i fint skick i 3år


But where's the fun in that?
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
JohnC Jönköping Här sen Sep 2004
Inlägg: 1886
Mina bilar
02 Jan 2013 08:28
Inte för att vara tråkig men om jag hade varit du och inte kört bana förut (eller inte så mkt bana) så hade jag koncentrerat mig på att köra först och bygga mer effekt sen. Det är svårare att köra en motorsvag bil snabbt än en motorstark. Få med sig fart in i kurvan och ut ur kurvan är det primära. Får du till det så hänger du på betydligt motorstarkare bilar också inom kort.

Jag är dock jäkligt trist.
John Carlsson

________________________

Porsche 996 GT3 Cup 2004
Citera Svara Skicka uppskattning
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
02 Jan 2013 08:49
JohnC skrev:
Inte för att vara tråkig men om jag hade varit du och inte kört bana förut (eller inte så mkt bana) så hade jag koncentrerat mig på att köra först och bygga mer effekt sen. Det är svårare att köra en motorsvag bil snabbt än en motorstark. Få med sig fart in i kurvan och ut ur kurvan är det primära. Får du till det så hänger du på betydligt motorstarkare bilar också inom kort.

Jag är dock jäkligt trist.


Förstår precis hur du tänker, men bilen kommer ju inte ENBART användas till bana. Kört 200+ mil med en helt original på gata och känner att det vore mycket roligare med mer
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
Patrik Ö Stockholm Här sen Apr 2003
Inlägg: 5186
Mina bilar
02 Jan 2013 10:33
Hempo skrev:
trocade skrev:
Du testar vad som funkar så följer jag efter sen när du har ett fungerande recept


Trial and error

robber skrev:
Borde inte en Impreza motor gå ned rätt smidigt?

Mycke effekt och du behåller originalmotorn i fint skick i 3år


But where's the fun in that?

thumbs up
Citera Svara Skicka uppskattning
erikjakan Stockholm Här sen Dec 2004
Inlägg: 8401
Mina bilar
02 Jan 2013 11:55
Mer mos!

Helrätt! Originalspecen är ju pinsam
Erik Wedlund

Nurburgring 7.14.8 BTG Z06
Nurburgring 7.40 BTG 996 Turbo
Mantorp 1.23.7 Carrera S
Gelleråsen 1.18.40 M3e36
Gelleråsen 1.11.5 996 turbo
Citera Svara Skicka uppskattning
Emil Jönsson Ängelholm Här sen Jun 2005
Inlägg: 897
Mina bilar
02 Jan 2013 13:56
Ska du inte passa på o bli först i sverige med ett bodykit från rocket bunny?
Emil Jönsson
Citera Svara Skicka uppskattning
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
02 Jan 2013 14:15
Emil Jönsson skrev:
Ska du inte passa på o bli först i sverige med ett bodykit från rocket bunny?


Nejtack
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
trocade Stockholm Här sen Aug 2008
Inlägg: 718
Mina bilar
02 Jan 2013 14:38
Är det något planerat för väghållning? Coils eller sänkkit och lite annat sånt där skoj
Niklas Jonsson
Billös och klubblös
Citera Svara Skicka uppskattning
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
02 Jan 2013 15:27
trocade skrev:
Är det något planerat för väghållning? Coils eller sänkkit och lite annat sånt där skoj


Inte till en början, läst att chassit ska vara såpass välbalanserat att det ska klara av den effekt jag vill ha galant utan att behöva göra nåt åt väghållningen omgående. Men självklart ligger ju coils på önskelistan så småningom
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
FredrikÅ Skåne Här sen Nov 2002
Inlägg: 2640
Mina bilar
02 Jan 2013 22:43
Hempo skrev:
trocade skrev:
Är det något planerat för väghållning? Coils eller sänkkit och lite annat sånt där skoj


Inte till en början, läst att chassit ska vara såpass välbalanserat att det ska klara av den effekt jag vill ha galant utan att behöva göra nåt åt väghållningen omgående. Men självklart ligger ju coils på önskelistan så småningom


Om du vil bli uppgraderad till fyrstjärnig general av rejsamaffian, så skippar du kolfiberfolien runt navigatorn,
och siktar direkt på ett nyutveclat Öhlinskit till BRZ, anpassat till Nürburgring. Där kan vi börja snacka om "Coils" ...
--
Citera Svara Skicka uppskattning
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
02 Jan 2013 22:54
FredrikÅ skrev:
Hempo skrev:
trocade skrev:
Är det något planerat för väghållning? Coils eller sänkkit och lite annat sånt där skoj


Inte till en början, läst att chassit ska vara såpass välbalanserat att det ska klara av den effekt jag vill ha galant utan att behöva göra nåt åt väghållningen omgående. Men självklart ligger ju coils på önskelistan så småningom


Om du vil bli uppgraderad till fyrstjärnig general av rejsamaffian, så skippar du kolfiberfolien runt navigatorn,
och siktar direkt på ett nyutveclat Öhlinskit till BRZ, anpassat till Nürburgring. Där kan vi börja snacka om "Coils" ...


Joooråsatteehhh 3400$ ca.. har varit lite småsjuk dock inte hostat upp några pengar

Edit: fast det var nog "Road & Track" priset.. det för just Nürburgring lyckades jag inte hitta priser på..
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
Hempo Gnesta Här sen Nov 2012
Inlägg: 70
Trådstartare Mina bilar
27 Jan 2013 15:47
Emil Jönsson skrev:
Läste om den här bilen nyss. Motoruppgraderingen känns ju rätt lovande. Bolt on och man behöver inte röra motorn invärtes. knappt 100hk till lär ju göra markant skillnad. Sen ser den ju förbannat tuff ut också

http://www.speedhunters.com/2013/01/greddy-fr-s/


Verkar finnas vissa Greddy/Rocketbunny-bilar som ser okej ut, såg nån röd GT86a tidigare som såg helt hemsk ut.. Men den i länken är ball! Jovisst lär det göra det! Vill dock upp över 300whp..
Emil Dahlberg
Citera Svara Skicka uppskattning
Moderator:


Tack till alla våra trogna sponsorer som stöttar och håller Rejsa rullande