CNC Hjälp?

Hej Tänkte starta upp mitt 935 projekt, som har legat i dvala ett tag,
Jag har en Porsche låda som ska bli 2WD, Mitt problem är att htta nägon som kan hjälpa mig med att CNC fräsa en bakre kåpa. har ritning samt DXF fil som underlättar. Tacksam för tips.
MVH
Hasse i Tranås

Bild på kåpan

Re: CNC Hjälp?

Anderlunds skrev:

Hej Tänkte starta upp mitt 935 projekt, som har legat i dvala ett tag, Jag har en Porsche låda som ska bli 2WD, Mitt problem är att htta nägon som kan hjälpa mig med att CNC fräsa en bakre kåpa. har ritning samt DXF fil som underlättar. Tacksam för tips. MVH Hasse i Tranås Bild på kåpan

Det där ser inte ut som någon direkt större svårighet att fräsa till från en klump. Antar att det är 2 lagerlägen och lite urfräst inuti?

Re: CNC Hjälp?

Rolle Scirocco skrev:

Anderlunds skrev: Hej Tänkte starta upp mitt 935 projekt, som har legat i dvala ett tag, Jag har en Porsche låda som ska bli 2WD, Mitt problem är att htta nägon som kan hjälpa mig med att CNC fräsa en bakre kåpa. har ritning samt DXF fil som underlättar. Tacksam för tips. MVH Hasse i Tranås Bild på kåpan Det där ser inte ut som någon direkt större svårighet att fräsa till från en klump. Antar att det är 2 lagerlägen och lite urfräst inuti?

Nej det är bara en slimmad kåpa, utan innre lagerlägen, endast en utgång för växel axeln
Hasse

Detta finns innanför kåpan. eller ska finnas, (måste tillverkas. i stället för Viskokopplingen)
Så blir den 2WD.
DPHANS

Delen som enbart fungerar som kåpa föreslår jag att du svetsar på istället.
Blir mycket mindre materialåtgång och betydligt mindre bearbetning.

Re:

Marcus Nyström skrev:

Delen som enbart fungerar som kåpa föreslår jag att du svetsar på istället. Blir mycket mindre materialåtgång och betydligt mindre bearbetning.

Tyvärr kåpan måste vara demonterbar,Innanför kåpan sitter normalt Viskokopplingen, som nu blir 100% låst, Många svetsar fast axeln innanför kåpan, och andvänder orginal kåpan som är lååång.
Jag vill ha det visuellt bättre, kortare och snyggare, inte så mycket HPD.
Varför denna låda,, den har en ställbar diff. Perfekt för mig.
DPHans

Re:

Anderlunds skrev:

Marcus Nyström skrev: Delen som enbart fungerar som kåpa föreslår jag att du svetsar på istället. Blir mycket mindre materialåtgång och betydligt mindre bearbetning. Tyvärr kåpan måste vara demonterbar,Innanför kåpan sitter normalt Viskokopplingen, som nu blir 100% låst, Många svetsar fast axeln innanför kåpan, och andvänder orginal kåpan som är lååång. Jag vill ha det visuellt bättre, kortare och snyggare, inte så mycket HPD. Varför denna låda,, den har en ställbar diff. Perfekt för mig. DPHans

Menade inte att du skulle svetsa fast hela detaljen utan att du ska göra detaljen i två bitar.
En aluplåt där du svetsar två rör med lock. Axelläget kanske man också kan svetsa på en stos för.
Därefter bearbetning. Blir mycket mindre materialåtgång och mycket mindre tid i CNC maskinen.

Re:

Marcus Nyström skrev:

Anderlunds skrev: Marcus Nyström skrev: Delen som enbart fungerar som kåpa föreslår jag att du svetsar på istället. Blir mycket mindre materialåtgång och betydligt mindre bearbetning. Tyvärr kåpan måste vara demonterbar,Innanför kåpan sitter normalt Viskokopplingen, som nu blir 100% låst, Många svetsar fast axeln innanför kåpan, och andvänder orginal kåpan som är lååång. Jag vill ha det visuellt bättre, kortare och snyggare, inte så mycket HPD. Varför denna låda,, den har en ställbar diff. Perfekt för mig. DPHans Menade inte att du skulle svetsa fast hela detaljen utan att du ska göra detaljen i två bitar. En aluplåt där du svetsar två rör med lock. Axelläget kanske man också kan svetsa på en stos för. Därefter bearbetning. Blir mycket mindre materialåtgång och mycket mindre tid i CNC maskinen.

Ok nu förstår jag hur du menar, Jag har aluminium klumpen liggandes och vill nyttja den. Men som du menar, så kan jag nog fixa detta själv, men blir det snyggt,? ,Jag har svets men är ingen höjdare på att svetsa. Tack för idén...

Re:

Marcus Nyström skrev:

Anderlunds skrev: Marcus Nyström skrev: Delen som enbart fungerar som kåpa föreslår jag att du svetsar på istället. Blir mycket mindre materialåtgång och betydligt mindre bearbetning. Tyvärr kåpan måste vara demonterbar,Innanför kåpan sitter normalt Viskokopplingen, som nu blir 100% låst, Många svetsar fast axeln innanför kåpan, och andvänder orginal kåpan som är lååång. Jag vill ha det visuellt bättre, kortare och snyggare, inte så mycket HPD. Varför denna låda,, den har en ställbar diff. Perfekt för mig. DPHans Menade inte att du skulle svetsa fast hela detaljen utan att du ska göra detaljen i två bitar. En aluplåt där du svetsar två rör med lock. Axelläget kanske man också kan svetsa på en stos för. Därefter bearbetning. Blir mycket mindre materialåtgång och mycket mindre tid i CNC maskinen.

Men mer manuell tid med svetsning, riktplaning etc så en dyrare detalj i slutänden i alla fall.