Skip skrev:

Öhh...har vi ett forumproblem, jag har inte skrivit samma sak 2ggr. Eller är det jag som har ett iPad-problem? Eller är det min iPad som har ett användarproblem?

Skumt

Fast det tål ju att skrivas 2ggr, det är ju en väldigt porrig växelspaksknopp (oops, 3ggr)

Får man fråga vad du jobbar med? Du verkar ganska händig på att tillverka saker i plåt och trä.

Skip skrev:

Fast det tål ju att skrivas 2ggr, det är ju en väldigt porrig växelspaksknopp (oops, 3ggr) Får man fråga vad du jobbar med? Du verkar ganska händig på att tillverka saker i plåt och trä.

jo absolut stāngselmontör e jag men ingenjör intresset har suttit i sen barnsben men tack tack o tack

Klart inspirerande tråd.
Looken på gamla elvor är oslagbar, följer med spänning.

Slipade bort gamla färgen för att svetsa på en extra fals på motor upphängningen



Samt ge den lite bantning i rsr och r stil




Pulverlackad

Mycket inspirerande projekt
Vad har du tänkt för utseende på karossen? Smal eller bred?

Smaaaaaal!

adde-porsche skrev:

Slipade bort gamla färgen för att svetsa på en extra fals på motor upphängningen Samt ge den lite bantning i rsr och r stil Pulverlackad

Du bör boxa hela fästet, speciellt om du borrar den. Har sett dessa gå av utan lättningshål

På 964:an är det väl inte många fästen som inte är lite krökta ute vid bultarna! Speciellt hö sida.

Kjell 944 skrev:

Mycket inspirerande projekt Vad har du tänkt för utseende på karossen? Smal eller bred?

Jag kommer hålla mej till smal tycker de är så jävla scharmiga som så

Mats Karlsson skrev:

Smaaaaaal!

ajjamen !

safe skrev:

adde-porsche skrev: Slipade bort gamla färgen för att svetsa på en extra fals på motor upphängningen Samt ge den lite bantning i rsr och r stil Pulverlackad Du bör boxa hela fästet, speciellt om du borrar den. Har sett dessa gå av utan lättningshål

Säg att man skulle kapa till en plåt som går från bullt röret upp på falsernas kanter och sedan vika ner platt samt ha falserna hela vägen fram till röret ? Så länge de inte är i vägen för något vad tror du om det ?

Nått sånt här:




Men kolla att allt linar upp innan du svetsar för ofta är de lite böjda, vilket i normalfallet inte är ett stort problem då det flexar bra i originalutförande.

Men jag har sett (på en kompis 964) ett fäste gå av precis där du har ditt stora hål och då var inte det fästet borrat alls... Materialutmattning skulle jag tro.

safe skrev:

Nått sånt här: Men kolla att allt linar upp innan du svetsar för ofta är de lite böjda, vilket i normalfallet inte är ett stort problem då det flexar bra i originalutförande. Men jag har sett (på en kompis 964) ett fäste gå av precis där du har ditt stora hål och då var inte det fästet borrat alls... Materialutmattning skulle jag tro.

Sån här info uppskattas ! Ja de va så där ja fick upp i huvudet, jag kommer iofs ha rätt stumma motor och vlåds upph så de kommer inte röra sej men vibrationerna kommer jag ju aldrig ifrån

Dom har ju bara en enkel falls från början och jag svetsade på falsen på andra sidan får hoppas de hjälper till för sträckning neråt och för vibrationer längsgående hmm...

Boxningen lär jag ju göra IAF

tog ett tag med pulverlackeringen men tror som ni sāger att det hār blir mkt bāttre

Fräste en liten jigg för skruvbläck som jag kunde svetsa på insidan av stötfångaren för framtida bromskylning

De är ju inte dags att vrida om riktigt ännu men tog och putsade upp nyckeln som fick nytt bageri lampa emblem och nyckelring

I väntan på annat så tog jag och bestämde hem lite godis till porschen släcksystem med sex munstycken, samt en oljekylare till fronten och en extern olje termostat.

Med lite fästen och slangar så blev de så här.

Snickrade ihop stötfångare fästen ifram

Kupefläkt vill jag ha plus att jag fick prova min pulverspruta och mammas ugn