Jag tänkte med tiden ha släcksystem i bilen. Egentligen inte för min egen säkerhet, utan för det extrema antalet arbetstimmar som gått åt till att bygga den. Ja, och egen säkerhet då också...
Det är ett tag kvar innan bilen blir klar, men jag tänkte dra rör nu medans den fortfarande är nerplockad. Tanken och släckmediat köper jag inte förrän bilen blivit klar. Onödigt att sitta på det i ett par år nu.
Frågan är då var man ska placera munstycken och hur många man kan ha på en 4kg-tank.
Tänkte köra nån fogmaker eller AFFF eller liknande.
100L ATL-tank (plast/gummiblåsa/skum) i bagaget. Golvet mellan omvärlden och bagaget är tätt, så när som på lite dräneringshål här och var.
Pumpar monterade inuti tanken, filter i baklucka. I övrigt blir det oskarvat rör ända fram till motorn.
Bränsleledningar går under bilen och fram på högersidan/passagerarsida. Sitter inte som lägsta punkt någonstans, enda risken att de skulle gå sönder skulle vara vid en svänghjulsexplosion då det teoretiskt kan träffa rören.
V8, insprutning, motorn monterad långt bak i motorrummet.
Torrsumpstank vid torpedväggen på passagerarsidan. Torrsumpspump på högersidan och ett gäng slangar fram och tillbaka på denna sidan som hypotetiskt kan spruta olja över grenröret.
Så, hur många munstycken har man att spela med innan trycket blir för dåligt eller tuben tar slut för fort?
Hur ska man fördela munstycken mellan bagage/kupé/motorrum?
Knappast lönt att ha något under bilen?
