BMW E39 Bakvagn, bra eller a--s??

Hej gott folk..

Jag har mig en gammal svensk fin klassiker (Denna bil brukar husera vid korvkiosker med fjuniga 18 som börnar runt runt)
Ja, det är en Volvo 240 :P

I dagsläget sitter det en hembyggd stel axel med klump från en E34 M5 upphängd i trelänk.

Funderar nu på att bygga vidare med delad bakvagn istället och har fastnat för BMW E39 p.g.a. dess smidiga konstruktion när det gäller fastsättning i bilen...

Har någon erfarenhet av denna bakvagn när det gäller lite bankörning o.s.v??

Tacksam för er expertis...

P.s. E30 kommer inte på fråga då den blir svinjobbig att implementera i befintlig konstruktion

Ingen som vet något??
Ni brukar ju vara så jäkla snabba på att diskutera sånna hära saker...

Har du läst de här?

https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=61962
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=25269
https://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=38472

Jag tror starkt på e39 bakvagn, den är mycket trevlig att köra (e39an alltså)

Ta från en M5a så har du lamelldiff och kralliga saker i övrigt klart!

MVH Erik

Jo...

Jag har läst men tycker inte att det finns några bra svar!?!?
Man börjar prata om en massa andra lösningar o.s.v.

Kort och koncist...

Me like!!

Tack för åsikten , det blir nog en sån..

Tänk på att det är en jäkla spårvidd på en E39a!
Tror det fanns lite mått i nån av de länkade trådarna..

om du vill ha ett annat förslag så säger jag Nissan S13/S14/Skyline, verkar funka så en sådan blir det på min Ascona..

Spårvidden tänkte jag lösa genom att korta bryggan och lämna armarna orörda.
Drivaxlarna blir ändå specialbeställda.

Låter väl bra för att behålla geometrin, eller??

Ja, det lär ju funka finfint att göra så

För lite inspiration!
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtopic.php?t=40115&postdays=0&a . . . .