SÄLJES: Spjällhus 38mm med spridare, TPS, MAP-s, tryckreg.

MIKUNI Kommer från Yamaha R6. Flödar med största sannolikhet bättre än Weber 45 DCOE.
Spjällhuset består av 4 separata hus som är sammanbundna med en lång gängstång, vill man justera centrumavståndet mellan portarna lägger man distanser mellan husen. Dock måste fuelrailen förlängas isf, samt att man får loppa dit ett litet förlängningsbleck på spjällsynknings justeringen.

På Mc fungerar detta enl principen att butterflyspjällen sköts av föraren och flatsliden följer med med lufttryck, detta för att inte motorn skall "dö" vid för snabba gaspådrag.

På en bil antar jag att man spärrar flatsliden i öppet läge och bara kör på spjällen.

Gissar att dessa skulle passa aldeles utmärkt till motorer under 2 liter och 200hp. Som referens kan nämnas att JP Motorsport i Hbg blockar ut över 250 hp med Mikuni 41mm (förgasare)

Spjällhuset är som bilderna visar i extremt fint skick. Kan beskådas i malmö/Helsingborg.

Pris 1500kr, jag kollar mina PM dagligen.

Har även 40 milimeters Från Yamaha R1 i lika fint skick.

C-C avstånd på kanalerna?

Hur fästs de mot insug? Slang?

Det är ett mindre ormbo med vacuumslangar, är det nåt som behövs för funktionen eller bara till andra system (vevhusventilation etc.) på MC:n?

Vad är det för spridare som följer med?

Är det svårt att hitta andra spridare som passar ifall man skulle behöva större? Är det "standard" spridare, likadana som på de flesta bilar?

Kanske kan svara, då jag kör med mc-spjäll själv (dock Suzuki)

CC-mått tror jag är 72.5mm.

Slangarna som är till Vacumklockorna kan tas bort och pluggas, (då slidspjällen ändå tas bort eller låses i övre läget) Slangarna under Spjällhuset (mindre dia) kopplas med fördel till bränsletrycksregulatorn och till ev bromsservo. Samt även vevhusvent om man inte har separat system för detta.

Hojen ger väl mellan 100-115hk org så spridarna räcker kanske till max 125hk, med allra största sannorlikhet går det att använda vanliga Boschspridare. Fuelrail och bränsletrycksreg måste bytas, beroende på vilken motor du tänkt konvertera kanske org fuelrail går att använda, annars finns det FINA GREJER på skroten

Mvh / Martin

oj ett tag sen man var på rejsa. 40 milimetersspjällhusen är sålda sedan lång tid tillbaka. Rear 38:orna för 1500

Mvh Mattias

nu har det gått 1.5 år, vågar man uppa?

Totalt snart 3 år gammal annons

Jo, jag bjuder 800:- med frakt

...jajaja...den kan få bli 10 år gammal, jag är allt annat än desperat...kommer nog säkert till användning i framtiden. För 1500 kan jag iaf köra upp spjällhuset till din hemmabana i helgen!

Synd att 40mm spjället, från R1, var såld.. Eller kanske tur, besparar ju mig en massa huvudbry & funderingar på hur jag ska få det att lira på bilen

Sugen blev jag iaf, bra annons!

Med 2år mellan uppningarna kan väl ingen klaga!

Jag uppar oftare numera. År 2015 är annonsen tio år gammal, då auktionerar jag ut spjällhusen här på rejsa och ger pengarna till välgörenhet.

upp

upp

Den envise vinner!

En vecka närmare välgörenhetsauktionen!

Har du kvar dom?