Ringen, here I come?

En fråga till er som varit på Ringen: Vad tror ni min lille bil skulle kunna prestera för varvtider där (den gör 1.02.48 på Kullen och 1.33.88 på Mantorp)?
Vad tror ni min förra Raseribil skulle ha kunnat prestera (den gjorde 1.05.02 på Kullen och 1.43.?? på Mantorp)?

Svårt att svara på utan att veta vikt och effekt.

vad är det för bil du har / hade då?

Det beror på vem som kör...

johann skrev:

Svårt att svara på utan att veta vikt och effekt.

960 kg/210 hk; 1190 kg/155 hk.

AndreasNystrom skrev:

vad är det för bil du har / hade då?

AlfaRomeo 1750 GTV/AlfaRomeo Alfetta 1.8.

BTG skrev:

Det beror på vem som kör...

Moi!

BTG skrev:

Det beror på vem som kör...

och sedan spelar väder och hur mycket trafik det är på in på varvtiderna också.

Lennart Jarmyr skrev:

BTG skrev: Det beror på vem som kör... och sedan spelar väder och hur mycket trafik det är på in på varvtiderna också.

15°C, mulet, torr vägbana, vardag.

ok, en Alfa 1750 GTV (RWD va?) med 210 hk på 960 kg. Med en bra balans i bilen skulle jag säga att det borde vara fullt möjligt med BTG neråt 8.00.
MEN, på ringen mer än någon annan bana räknas det som sitter bakom ratten. Bara det att försöka hitta och komma ihåg vilken kurva som kommer efter vilken och om den gick höger eller vänster är ett projekt i sig...

När skall du ner?

om du är missnöjd med dina tider kan du försöka att pressa ner knät med armbågen så att gasen ligger i lite längre inför kurvorna...

Som en jämförelse körs en Lotus Exige på 8.42 har jag för mig.

För att vara riktigt snabb på Ringen räcker det inte med bra vikteffektförhållande utan man måste ha relativt gott om effekt också för att inte tappa tid i de snabba partierna och då i synnerhet det kilometerlånga uppförsbackarna såsom Kesselchen.

Tror det är svårt att komma under 8.30-8-40 med GTV:n.
Är det första gången du är där skall du snarare sikta på att ta dig runt helskinnad än att köra mot klockan.

johann skrev:

Som en jämförelse körs en Lotus Exige på 8.42 har jag för mig. För att vara riktigt snabb på Ringen räcker det inte med bra vikteffektförhållande utan man måste ha relativt gott om effekt också för att inte tappa tid i de snabba partierna och då i synnerhet det kilometerlånga uppförsbackarna såsom Kesselchen. Tror det är svårt att komma under 8.30-8-40 med GTV:n. Är det första gången du är där skall du snarare sikta på att ta dig runt helskinnad än att köra mot klockan.

Är det fullvarvstider eller BTG?

Magnus Thomé skrev:

johann skrev: Som en jämförelse körs en Lotus Exige på 8.42 har jag för mig. För att vara riktigt snabb på Ringen räcker det inte med bra vikteffektförhållande utan man måste ha relativt gott om effekt också för att inte tappa tid i de snabba partierna och då i synnerhet det kilometerlånga uppförsbackarna såsom Kesselchen. Tror det är svårt att komma under 8.30-8-40 med GTV:n. Är det första gången du är där skall du snarare sikta på att ta dig runt helskinnad än att köra mot klockan. Är det fullvarvstider eller BTG?

Exigens tid var från Sportbilen/Sportauto och avser fullvarv.