Jag skulle tagit bilden från en annan vinkel, men den satt fast på däcket och snurrade med:

Ungefär en sån där har jag fått på hakan på väg mot chikanen på Mantorp, en rejäl smäll och svart märke på hjälmen, så integral är ingen nackdel när man kör öppet (även om du har vindruta).

Annars skulle det nog gå att väga uppsamlat gummi till nåt kilo ibland, men då är det summan av korvarna i fälgarna.

Lite OT, men ändå...

Jag kör upp bilen på träbitar för att komma in med domkraften. Med ljumna R-däck följer tydligen träbiten med upp...



Sorry för kass bild. Jag såg inte skärmen i solskenet när jag tog bilden...

NiklasFalk skrev:

lyft

Kom o tänka på lyfta-på-innerhjulstråden men det var ju lite bakfram tänkt . Cool bild

Brukar få polera bort gummimärken på taket på min bil varje vår. Syns ganska tydligt på en vit bil. Brukar även ligga gummikorvar på diverse ställen i hjulhusen. Men det är ju normalt.

En gång höll jag på att få en halv slitbana i framrutan när bilen framför tyckte att drifting var det bästa sättet att ta en kurva på

När jag åkte med hörselskydden i hjälmen lät det som om bilen skulle gå i bitar i slutet av passen.
Det dundrade nå't vansinnigt av allt gummi som däcken plockat upp. I praktiken var det inte så mycket
gummi, men det lät som på Magnus bild och Niklas bild samtidigt.

Såg dessa på Mantorp idag

Ett utryck från racingvärlden är "pick up the marbles" vilket betyder (typ) låt däcken samla upp all skit på vägen in i depån för att få bilen ngn mm högre och några mg tyngre.

Kan vara skillnaden som gör att bilen går igenom efterkontrollen vad gäller höjd och vikt.

Peppe Fröjd skrev:

Såg dessa på Mantorp idag https://rejsa.nu/im/_2011/254_2011-06-03-imag0429.jpg

Någon som haft bra temp i däcken och sen idkat jordbruk

ege skrev:

Ett utryck från racingvärlden är "pick up the marbles" vilket betyder (typ) låt däcken samla upp all skit på vägen in i depån för att få bilen ngn mm högre och några mg tyngre. Kan vara skillnaden som gör att bilen går igenom efterkontrollen vad gäller höjd och vikt.

Till skillnad mot utrycket "lost his marbles" som betyder något helt annat

Peppe Fröjd skrev:

Såg dessa på Mantorp idag

Tror inte att vederbörande bara varit på det svarta

Peppe Fröjd skrev:

Såg dessa på Mantorp idag

Grusdäck fick helt plötsligt en ny innebörd.

För en annan som inte är jätteinsatt i racing. Nu ska jag sluta tänka "ähh det kan väl inte vara så farligt att hamna lite utanför spåret eller gena genom gruset"

Jokke_ skrev:

För en annan som inte är jätteinsatt i racing. Nu ska jag sluta tänka "ähh det kan väl inte vara så farligt att hamna lite utanför spåret eller gena genom gruset"

Det är helt rätt tänkt att ha bra flyktväg, bättre det än att försöka tvinga kvar bilen på det svarta om det inte går.

Så här såg mina däck ut efter en dags körning på Sturup med GTi-Klubben och Opelgänget. Körde tydligen förhållandevis långsamt så man fick hålla undan ganska mycket och en del körning ur spår.