Efter hård påtryckning får jag väl göra så här:
Efter flera års funderande fick jag nu tillfället att förvärva en riktig bil. Hade får några år sedan chansen men tog den inte och bilen blev såld till en annan. Eftersom han (den nye ägaren) visst att jag var intresserad blev jag uppringd.
Bilen var nu inte i samma fina skick som för några år sedan men mitt hjärta pickade ändå.
Bilen är en benvit BMW 2500 automat från -67.
Det skall bli några härliga crusingkvällar och kanske ett varv på Gotland Ring under sommaren.
Jag återkomma med bilder.
Men eftersom jag och min sambo glädjande väntar tillökning till hösten måste jag ta mitt förnuft till fånga och se åt det praktiska hållet.
Har därfor kompleterat med en silver GT3 Clubsport -00
En begangnad effektsats från Cargraphics finns med i planerna innehållande ny motronicbox, extraktor, racekattar och avgassystem vilket gav tidigare bilen en i sverige bromsad motoreffekt av 387 hk och 411nm. Med varvtalsrestriktor och bibehållna kamaxlar bör vridmomentet kunna utnyttjas, då gärma med nerdrevad slutväxel.
För reglementet i Posche Michelin Challange kan inte bilen bantas nämnvärt för att klara vikt/effektförhållandet på 4,0.
En uppsättning Öhlins skulle inte heller skada.
Jag ber att få återkomma och uppdatera bilder, jag vill oxå tacka Patrik Toftered för hjälpen so far.
.
Magnus Thomé
