Särskilt inte med gatdäck samt utan negativ camber (dåligt grepp) och relativt tung bil, den väger faktiskt 1500kg fulltankad med mig i bilen.
Är oxå väldigt nöjd med farten igenom den långa snabba svepande vänstern som går uppför mitt på baksidan av banan, tror jag har stum pedal faktiskt igenom kurvan och att det är uppförs lutet samt in svängningen av framdäcken som skrubbar av 1 km/h i av slack på farten upp där (130 ner till 129 och upp igen till 130 gps km/h). Jag har väl kanske 8km/h högre med CSL på CUP däck i V-MIN därigenom.
Bra mer sånt. Kan du inte åka på fler svenska banor i sommar så man har nåt att jaga.
Hej
Kul med en film från GR, skall snart upp (25:e) och det blir något att jämföra med
Jag har ett annat spårval i vänster höger kombinationen efter skarpa vänstern (mitt emot depån, 38 sek in i filmen) på baksidan av banan. Jag tycker att du går in väl tidigt i båda dess kurvor.
Noterade även att du inte håller ut lika länge inför högerkurvan som är doserad utåt, dock såg det ut som om du fick med dig bra med fart så jag skall definitivt prova det spåret.
Återkommer med en filmsnutt när jag har varit uppe och kört.
Bromsar bäst som bromsar sist...
Fredrik Hård skrev:Hej
Kul med en film från GR, skall snart upp (25:e) och det blir något att jämföra med
Jag har ett annat spårval i vänster höger kombinationen efter skarpa vänstern (mitt emot depån, 38 sek in i filmen) på baksidan av banan. Jag tycker att du går in väl tidigt i båda dess kurvor.
Noterade även att du inte håller ut lika länge inför högerkurvan som är doserad utåt, dock såg det ut som om du fick med dig bra med fart så jag skall definitivt prova det spåret.
Återkommer med en filmsnutt när jag har varit uppe och kört.
Kul, filmar du med harry? Här är lite film klipp från då jag körde min CSL på samma bana, http://www.youtube.com/watch?v=t6EEwFFS7gg (1.31,9 som bäst på driftboxen) notera att jag kör lika tajt i princip med baguetten. Notera bilarna jag kör om i vänster/höger kombon du nämner, jag vinner stort på att gå tajt anser jag. Nåväl det slutliga är endast att placera bilen på banan på olika ställen, då känner man fort vad som funkar/ej funkar tycker jag. Väger av detta mot min driftboxlogger som ständigt går i display så tycker jag mig ivarfall finna relativt bra speed. Jag gör ingen skillnad heller på spårval på Nür när jag kör en GT3/CSL eller t o m baguette. Tycker alla de bilarna med anpassad körstil går att köra aggressivt tajt/kort spår. http://www.youtube.com/watch?v=UOBlgn7Nvgk
Det är snart fem år sedan jag körde på Gotland, då med min CSL, till idag har ingen kört snabbare med motsvarande CSL där, till trots för att många försökt. Detsamma gäller Nurburgring, gelleråsen, sturup och mantorp. Återstår att se hur baguette tiden står sig. Dock anser jag väl att det inte är relevant att jämföra gatdäck mot r-däck.
. Din Megane och även min Clio har ju lite mer pulver så det kanske passar sig med tightare spår. Skall bli kul att testa lite olika spårval och se om det gör skillnad. Över ett varv kanske det inte märks då jag sannolkt är för ojämn men man kan ju kolla sektion för sektion med Harrys 
Det blir med Harry och lite senare med någon mer kamera eventuellt. Tror att det lite tightare spårvalet kan vara effektivare med starkare bilar. Körde med en Fiat Barchetta helt orginal med gatdäck och där gällde det att hålla uppe farten så gott det gick överallt... Tyvärr inga filmer på det men 1:48:81 fick jag ihop då. Det var första gången jag körde på bana
Bra film du länkade till, precis som du skriver så känns det som om du tar in oceaner av mark i kurvan jämfört med de 2 röda.
Bromsar bäst som bromsar sist...
Inte bromsar fram heller, men så är jag rätt snäll mot bromsarna faktiskt och bromsar aldrig särskilt sent <-KLIPP->
Du borde bli motorskribent och provköra bilar åt olika tidningar!
Utförligt är bara förnamnet på dina köranalyser.
