996 weekend racer

Hypotetisk fråga.

Ska man köpa en 996 C2/(C4?) och modda?
Eller ska man köpa en GT3 CS ???????

och vad i hela friden är det som är fel med din M3:a ???

Re: 996 weekend racer

Janne N skrev:

Hypotetisk fråga. Ska man köpa en 996 C2/(C4?) och modda? Eller ska man köpa en GT3 CS ???????

Köp en Citroen C2a och hyr en förarplats hos Hubbe istället..... så får du åka riktig Porsche istället

Frågan är mer en lek i skallen. ( tycker om att tänka på Porsche)
Modda en billig C2, eller köpa en dyrare GT3 CS. Någon måste
tänkt den tanken tidigare.

Janne N skrev:

Frågan är mer en lek i skallen. ( tycker om att tänka på Porsche) Modda en billig C2, eller köpa en dyrare GT3 CS. Någon måste tänkt den tanken tidigare.

Kan medge att jag tänkt en liknande tanke ett antal gånger, men lite mer jordnära för mitt eget bästa:
Köpa 924, lägga möda och pengar på att 1.lära sig laga rost, 2.gör om det ordentligt, eller köpa en snäppet dyrare 944
I slutändan kom jag fram till att "most bang for the buck", får jag om jag låter bli båda alternativen och håller mig till bimmern

Janne N skrev:

Frågan är mer en lek i skallen. ( tycker om att tänka på Porsche) Modda en billig C2, eller köpa en dyrare GT3 CS. Någon måste tänkt den tanken tidigare.

oj oj va jag har tänkt på detta många gånger. Skulle jag haft pengar till en GT3 CS av nya modellen skulle jag köpt den gamla och lagt 300tusen på kul grejer istället.

Har man mindre pengar så kan ju en moddad C2:a bli lika snabb som en GT3:a. Och ska du låta tankarna bli verklighet så blir det ju billigast att köpa min.

Du får inte sälja bilen än Janne, jag har jättelångt kvar på att skrapa ihop pengarna ju

SMG2 =

Lotus Samuel skrev:

Janne N skrev: Frågan är mer en lek i skallen. ( tycker om att tänka på Porsche) Modda en billig C2, eller köpa en dyrare GT3 CS. Någon måste tänkt den tanken tidigare. Har man mindre pengar så kan ju en moddad C2:a bli lika snabb som en GT3:a. Och ska du låta tankarna bli verklighet så blir det ju billigast att köpa min.

Ehh...det lyser inte igenom lite där..? Jag menar, du säljer gärna din c2 efterson du tagit lärdom, och hellre vill åka GT3CS

Jo Janne, flera har nog tänkt den tanken och en har provat. Lasse Lindh i Pcsr. Han kör idag en c2 med gt3 paket, plast, boomerang och öhlinare. Om du är intresserad kan du PM:a mig så får du hans mobilnummer.
Kan man lätta c2an så kan det vara ett bra alternativ. Åtminstone ekonomiskt. Att göra en c2 lika snabb eller snabbare än en gt3 är dock inte lätt.

höfläkt skrev:

Ehh...det lyser inte igenom lite där..? Jag menar, du säljer gärna din c2 efterson du tagit lärdom, och hellre vill åka GT3CS

Hehe.. Nä min bil funkar fint. Däremot har jag hårda påtrykningar från kompisarna med GT3 i PCS att jag också måste köpa en "riktig" GT3:a. (dom är nästan lite taskiga mot mig) Men jag har sagt till dom att den dagen jag blir ifrånåkt av en GT3:a ska jag köpa en också. Innan dess finns det ingen anledning att byta.

(men jag kanske ryker dit nu när du kör GT3)

höfläkt skrev:

Lotus Samuel skrev: Janne N skrev: Frågan är mer en lek i skallen. ( tycker om att tänka på Porsche) Modda en billig C2, eller köpa en dyrare GT3 CS. Någon måste tänkt den tanken tidigare. Har man mindre pengar så kan ju en moddad C2:a bli lika snabb som en GT3:a. Och ska du låta tankarna bli verklighet så blir det ju billigast att köpa min. Ehh...det lyser inte igenom lite där..? Jag menar, du säljer gärna din c2 efterson du tagit lärdom, och hellre vill åka GT3CS Jo Janne, flera har nog tänkt den tanken och en har provat. Lasse Lindh i Pcsr. Han kör idag en c2 med gt3 paket, plast, boomerang och öhlinare. Om du är intresserad kan du PM:a mig så får du hans mobilnummer. Kan man lätta c2an så kan det vara ett bra alternativ. Åtminstone ekonomiskt. Att göra en c2 lika snabb eller snabbare än en gt3 är dock inte lätt.

Beror det inte mycket på förare hur snabb en C2 är !?

Re: 996 weekend racer

Janne N skrev:

Hypotetisk fråga.

Finns det sådana på rejsa.nu?

Lotus Samuel skrev:

höfläkt skrev: Ehh...det lyser inte igenom lite där..? Jag menar, du säljer gärna din c2 efterson du tagit lärdom, och hellre vill åka GT3CS Hehe.. :DMen jag har sagt till dom att den dagen jag blir ifrånåkt av en GT3:a ska jag köpa en också. Innan dess finns det ingen anledning att byta.

Vi syns på Mantorp i april, så skall jag hjälpa dig motivera att byta bil

höfläkt skrev:

Lotus Samuel skrev: höfläkt skrev: Ehh...det lyser inte igenom lite där..? Jag menar, du säljer gärna din c2 efterson du tagit lärdom, och hellre vill åka GT3CS Hehe.. :DMen jag har sagt till dom att den dagen jag blir ifrånåkt av en GT3:a ska jag köpa en också. Innan dess finns det ingen anledning att byta. Vi syns på Mantorp i april, så skall jag hjälpa dig motivera att byta bil

Stefan, är det inte läge för dig att byta ditt nickname nu när du kör vattenskadat?

Ursäkta Janne, för att svara på frågan.

996 GT3 CS är en weekendracer.

Men om du vill bygga en hobbyräserbil får du rätt mycket pengar över att bygga om för om du väljer C2.
Torrsump bör byggas in. Sen är det bara att lätta friskt och byta fjädring.

Ursäkta OT: Men har du gått å gift dig?

En GT3 CS borde stå sig bättre i pris än en moddad C2, eller?
Kanske är lite långsökt att tänka på vad man får ut för en bil
när man ska sälja den när man inte ens har köpt den.
Men det är ganska mycket pengar det handlar om, så frågan
är berättigad tycker jag.

Jag kommer att behålla min bil något år till som det ser ut nu.
Har mycket att lära så jag lägger pengarna på körkontot.
Att köra är ju trots allt det som är roligast.

Janne N skrev:

En GT3 CS borde stå sig bättre i pris än en moddad C2, eller? Kanske är lite långsökt att tänka på vad man får ut för en bil när man ska sälja den när man inte ens har köpt den. Men det är ganska mycket pengar det handlar om, så frågan är berättigad tycker jag. Jag kommer att behålla min bil något år till som det ser ut nu. Har mycket att lära så jag lägger pengarna på körkontot. Att köra är ju trots allt det som är roligast.

Totalekonomin borde bli bättre pm du köper en GT3CS. Eftersom det inte finns så många kvar av Mk1 och dom blir bara färre och färre (dom fina), så tror jag att värdet kommer att hålla sig på en hög nivå. (jämför 993RS). Därimot så kommer nog en C2:a att sjunka en del till samt att du får bygga om den lite om du vill ha GT3 standard. Det går säkert att räkna på detta hur länge som helst. Hur mycket ränta förlorar jag på pengarna jag bränner extra på en GT3:a osv. Dock så styr väl coolhetsfaktorn en hel del , eller ?=

Daniel Nihlén skrev:

höfläkt skrev: Lotus Samuel skrev: höfläkt skrev: Ehh...det lyser inte igenom lite där..? Jag menar, du säljer gärna din c2 efterson du tagit lärdom, och hellre vill åka GT3CS Hehe.. :DMen jag har sagt till dom att den dagen jag blir ifrånåkt av en GT3:a ska jag köpa en också. Innan dess finns det ingen anledning att byta. Vi syns på Mantorp i april, så skall jag hjälpa dig motivera att byta bil Stefan, är det inte läge för dig att byta ditt nickname nu när du kör vattenskadat?

De va då ett jevla tjat Nilen el Nihlen, är inte det en flod? Grattis i alla fall!

Åter till ämnet: jag tror att en c2 kan vara en bra ekonomisk lösning. Vet inte vad dom kostar men en 350 kanske, bra chassi 45, aerodynamik 20, bur 15, stol-bälte-ratt-innre sägerhet 10, kan väl vara ett grundpaket som kanske behöver kompleteras med bromsar osv. Grovt räknat så kan du hamna på 450. Vad du sedan kan få ut när du säljer vet jag inte, men det är en bra bit kvar till en gt3 iaf.

Räknar man också att man smäcker bilen i ett räcke på en banträff där inte försäkringen gäller. Ja då är C2:an rena kapet.

Å andra sidan. Tar man med sånt i beräkningarna så slutar det nog med att man köper en 924


GT3:or är inte billiga och lär inte bli det heller. Man får fråga sig vad man egentligen vill ha ut av det hela. Körglädje, att äga en Porsche, ha kul och va med på PCS-träffar. Ja då duger C2:an gott och väl (även som original). Ska man va snabbast. Köp en GT3:a.