. Bur såklart, en stol och m52 motor. Ni som är lite mer erfarna kan ni ge mig en hint om vilken vikt man skulle kunna hamna på? Det handlar om en vanlig sedan. Man vill ju veta vilket vidunder till motor man ska välja 
utrivna asfaltsmattor bortskrapad underredsmassa och div onödigt man kan riva bort utan att man saknar det
okej tack för alla svar!
Då känns det inte orimligt att tro att man landar på 1200 kg. Men eftersom man måste sikta högt kommer jag sikta på strax under 1100 kg!
) reservhjul och 20 liter bensin.
Nån som vet vad en manuell växelåda (ZF) till en 325a väger ??
Jag har just börjat viktjakten, men glömde väga den manuella lådan när jag bytte från automat (automaten väger as)
Min bil är importerad och jag har vågsedel, där det framgår att bilen vägde 1400 kg med 4 lösa däck i (varför plockade man inte ur dom vid vägning
Michael Bäck skrev:utan större problem
Allt är relativt...
men går man in för det så borde under 1000kg inte vara nått problem.
Isåkare skrev:Nån som vet vad en manuell växelåda (ZF) till en 325a väger ??
Jag har just börjat viktjakten, men glömde väga den manuella lådan när jag bytte från automat (automaten väger as)
Min bil är importerad och jag har vågsedel, där det framgår att bilen vägde 1400 kg med 4 lösa däck i (varför plockade man inte ur dom vid vägning
325E36 hade en getrag låda(s5d250g) den väger 29-30kg beroende på modell
328/M3 3.0 hade en zf (s5d320z) den väger 32-35Kg beroende på modell
som sagt automaten är tung väger 86kg
då har man redan kommit en bit på vägen
